Portal farmaceuta

VN Brazila: Alonsu druga titula

(http://www.b92.net/news/pics/2006/10/243559579453bc5631a33f071817390_orig.jpg)

Vozaè Renoa Fernando Alonso odbranio je titulu u Formula 1 ¹ampionatu. 25-godi¹nji ©panac zavr¹io je poslednju trku sezone, za VN Brazila, na drugom mestu, ¹to mu je bilo i vi¹e nego dovoljno da osigura drugu uzastopnu titulu.

Pobednièki trofej na stazi Interlagos pripao je domaæem favoritu, vozaèu Ferarija Felipeu Masi, a poslednje mesto na podijumu zauzeo je D¾enson Baton u Hondi.

©anse Mihaela ©umahera pred VN Brazila bile su minimalne, a sedmostruki prvak je u svojoj poslednjoj trci u karijeri bio èetvrti. Nemac nije imao sreæe u kvalifikacijama, kada je zbog kvara bio tek deseti, a jo¹ manje u prvom delu trke kada mu se probu¹ila guma.

©umaher je, medjutim, vozio fantastiènu trku i na kraju se probio do visoke èetvrte pozicije, ali nije uspeo da zaustavi Alonsa u njegovom sigurnom pohodu ka tituli.

©panac se u Brazilu sasvim zadovoljio drugim mestom i tako ispratio ©umahera u legendu proslavljenjem druge titule. Alonso je sakupio 134 bodova,13 vi¹e od ©umahera, a ostvario je sedam pobeda, isto kao i pro¹le sezone.

(http://www.b92.net/news/pics/2006/10/1516814457453bc56324a77159774405_orig.jpg)

Na kraju jedne ere i odlaska ©umahera, po mi¹ljenju veæine sada¹njih i biv¹ih asova ¹ampionata Formula 1najboljeg vozaèa Formule 1 u istoriji, Alonso bi mogao da obele¾i novu. Borbu za treæu titulu vodiæe, medjutim, kao èlan Meklarena. 

Jo¹ jednu fantastiènu sezonu zaokru¾io je i Reno osvajanjem titule u konkurenciji konstruktora (206 bodova Reno, 201 Ferari). Francuska ekipa imala je solidnu prednost u odnosu na Ferari pred poslednju trku, a drugo mesto Alonsa i ¹esto Ðankarla Fisikele bili su dovoljni za drugu uzastopnu titulu i jo¹ jednu duplu krunu Renoa i Alonsa.

U senci titule Alonsa i odlaska ©umahera ostao je Felipe Masa, koji je dominirao u Sao Paolu. Poèetak trke obele¾io je i udes Nika Rozberga, posle èega je na stazu iza¹ao safety car.

©umaher je u nastavku uspeo da stigne do petog mesta, ali je posle ¾estokog duela sa Fisikelom morao u boks zbog probu¹ene gume nakon èega je jedva ostao u vodeæem krugu. Do kraja je ipak uspeo ponovo da pretekne Fisikelu, zatim i Rajkonena i proðe kroz cilj kao èetvrti.


izvor: b92

Zasluzeno ali bi vise voleo da je osvojio Sumaher,posto se povlaci.

Samo nek' se on povukao!  :V

pa i ja bi isto volela da je osvojio sumaher, ali dobro.... :H :H

svaka cast Alonsu!!   hvala bogu pa nema vise Sumahera

i ja kazem:

"Hvala Bogu sto je otisao."

Oduvek sam navijao za McLaren, ali ne ide im nesto... kada ne ide onda navijam za bilo koga kome ide, a da nije Sumi...

:twisted:

srce maloo...
meni je sumaher bas dosadio...
a alonso,jos nije....
ako,ako.....

07/12/2006 | Izvor: B92

FIA objavila listu za F1 ¹ampionat

Meðunarodna automobilska federacija, FIA, objavila je nezvanièan spisak uèesnika Formula 1 ¹ampionata za sezonu 2007.

Svetski ¹ampion Fernando Alonso preneo je broj jedan iz Renoa u Meklaren, dok æe broj dva nositi debitant iz Britanije Luis Hamilton.

©ampion u konkurenciji konstruktora, ekipa Renoa, taènije Italijan Ðankarlo Fisikela i Finac Heiki Kovalajnen nosiæe brojeve tri i èetiri, a zatim idu vozaèi Ferarija Felipe Masa i Kimi Rajkonen. Nastavak liste (od Renoa) odreðen je prema uèinku u ovogodi¹njem ¹ampionatu u konkurenciji konstruktora.

Skuderija Toro Roso je jedini tim koji do sada nije potvrdio imena vozaèa za sledeæu sezonu, ali se oèekuje da æe Vitantonio Liuci i Skot Spid zadr¾ati mesta u toj ekipi. Tim Spajker (biv¹i Midland, odnosno D¾ordan F1 tim), koji æe koristiti Ferarijeve motore, za sada je potvrdio samo Holanðanina Kristijana Albersa kao prvog vozaèa.

©ampionat 2007 poèinje 27. marta trkom za VN Australije u Melburnu.

Lista uèesnika:

Meklaren: Fernando Alonso, Luis Hamilton
Reno: Ðankarlo Fisikela, Heiki Kovalajnen
Ferari: Felipe Masa, Kimi Rajkonen
Honda: D¾enson Baton, Rubens Barikelo
BMW: Nik Hajdfeld, Robert Kubica
Tojota: Ralf Ðumaher, Jarno Truli
Red Bull: Dejvid Kultard, Mark Veber
Vilijams: Niko Rozberg, Aleks Vurc
Skuderija: -
Spajker: Kristijan Albers, -
Super Aguri: Takuma Sato, Entoni Dejvidson

Predstojeci sampionat F1 ce biti izuzetno zanimljiv jer je dosta dobrih vozaca promenilo timove,a i Shumija nema vise tako da pocinje nova era formule 1.A bice jako zanimljivo videti kako ce se snaci mlade snage koje dolaze na scenu. Tu pre svega mislim na Luisa Hamiltona(pobednika GP2 serije za 2006) i na Heika Kovalainena(pobednika GP2 serije za 2005).Pored njih tu su i Robert Kubica i Niko Rozberg,tako da ne trebamo da brinemo za buducnost F1.Moj omiljeni vozac Kimi Raikonen je presao u meni omrazeni Ferari,tako da su mi pomesana osecanja,ali samo napred Kimi,ova sezona je velika sansa za tebe  :~ :~ :~ .Ljudi ja jedva cekam da pocne sezona,bice jako uzbudljivo.Ostalo je jos 71 dan i par sati preko toga.A onda 
                                                                                                                                                                         :run
                                                                                                                                                                           :run
                                                                                                                                                                             :run
                                                                                                                                                                               :run

 Kimi je veliki favorit. Alonso nema bolid od prosle godine. Meklaren je kiks tim.

Mikele
delimo simpatije i antipatije...

QuoteMoj omiljeni vozac Kimi Raikonen je presao u meni omrazeni Ferari

Znam ja jos dosta ljudi koji misle isto kao ja i hulio,ali i pored toga mislim da Kimi ima lepu priliku da sa Ferariem osvoji titulu.A evo i zasto tako mislim:
-Kimi je extra vozac,a ferari je veoma pouzdan(bar bio do sada,a nadam se da ce i u buduce),a to je ono sto Kimi nije imao u McLaren-u.
-od ove sezone svi bolidi ce imati iste gume ili ti pneumatike,tj od istog proizvodjaca,od Bridgestone,a Ferari vec godinama saradjuje sa njima tako da oni nece nista menjati,dok ostali konkurenti(McLaren i Renault) ce morati da se navikavaju na nove gume,a takodje je poznato da Ferari i Bridgestone imaju extra dobre odnose,sto nije za zanemariti.
Tako da Kimi,sada ili nikada  :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~ :~

Tod: Isti status za Raikonena i Masu
Ponedeljak, 8. januar 2007. 21:15

Vozaèi Ferarija Finac Kimi Raikonen i Brazilac Felipe Masa krenuæe u novu sezonu Formule 1 sa istih pozicija, potvrdio je u ponedeljak prvi èovek "Skuderije" ®an Tod.

"Iako je Kimi do¹ao kao velika zvezda, neæe imati nikakvu prednost u odnosu na brazilskog vozaèa", izjavio je Tod.

On je rekao da je razlog za dono¹enje ovakve odluke poku¹aj stvaranja pozitivnog rivaliteta medju vozaèima Ferarija, pod uslovom da ne dodje do nekih negativnih posledica.

"Moramo da budemo pa¾ljivi, jer njihovo rivalstvo ne sme da postane kontraproduktivno. Interesi Ferarija su najva¾niji, ¹to obojica odlièno znaju", dodao je Tod.

(MONDO)
Sada kada nema Sumija,onda su jednaki.To je jedino pravedno resenje,pa kome bude bolje krenulo,taj ce imati podrsku ostatka ekipe.A ne kao Sumi koji je celog zivota bio povlascen u odnosu na Rubensa,pa i u odnosu na Masu prosle sezone.

Raikonen: Isti stil vo¾nje i u Ferariju
Sreda, 10. januar 2007. 17:41

Vozaè Formule 1 Kimi Raikonen rekao je da nema nameru da menja svoj smireni stil vo¾nje po¹to je do¹ao u Ferari da zameni Mihaela ©umahera.

"Naravno da je Ferari veliki tim. Velika oèekivanja i pritisak javnosti su veæi nego u drugim timovima, ali se naèin rada ne mo¾e menjati", rekao je Raikonen u prvom obraæanju novinarima od kada je do¹ao u italijanski tim.

"Siguran sam da niko u Ferariju ne oèekuje da menjam svoj naèin rada", rekao je Finac èiji je nadimak Ledeni, zbog smirenog pona¹anja i unapred planirane strategije trke.

Raikonen je pre¹ao u Ferari kada je sedmostruki ¹ampion F1 Mihael ©umaher oti¹ao u penziju na kraju pro¹le sezone. Finac æe se takmièiti uz Felipea Masu, kome æe ovo biti druga sezona u timu.

Ferari je objavio da æe ova sezona biti otvorena za vozaèe, ¹to je promena u odnosu na ranije, kada je ©umaher bio favorizovan.

"Ne znam koliko æe brz biti Felipe, ali imamo dobar odnos. On je dobar momak i mislim da æe nam godina biti zabavna", rekao je Raikonen.

(Beta)

Milo¹ Pavloviæ za B92: "Poslednja ¹ansa za F1"
31/12/2006 | Igor Vujièin | Izvor: B92.sport

Godina koja je za nama bila je vrlo burna kada se govori o Milo¹u Pavloviæu. Promena tima u Formuli "Reno", nekoliko odliènih rezultata u fini¹u sezone, pokazali su da ovaj Srbin koji ¾ivi u Italiji mo¾e mnogo bolje od desetog mesta u generalnom plasmanu:

(http://www.b92.net/news/pics/2006/12/207227427045966c3c5138b602867469_140x186.jpg)

"Godina koja je na izmaku je bila vrlo burna za mene. Na moju sreæu uspeo sam da dodjem do dobrog mesta u toku ¹ampionata i poka¾em da uz dobre uslove mogu da napravim dobar rezultat. Mislim da je sada svima jasno da dobar vozaè u lo¹em timu ne funkcioni¹e".

Tim u kome je Milo¹ pokazao da mo¾e da pobedjuje je lociran u Italiji:

"Tim je "Drako Multirejsing USA" i za njih sam hteo sam da vozim  jo¹ pre dve godine. Sada se poklopilo sve da dodjem tamo. U tri trke dva podijuma, i u Barseloni verujem da bih uspeo mnogo, da mi nije pukla guma. Kraje sezone je bio jako dobar. Kategorija koju vozim je konkurentna,ima jako dobrih vozaèa i ako se ne poklopi sve, te¹ko je doæi na prvo mesto.

(http://www.b92.net/news/pics/2006/12/65336977245966c3c6959b097426925_140x102.jpg)

Ambicije na¹eg vozaèa su uvek iste:

"Moje ambicije su iste kao i pre dve godine.Znam ¹ta mi je neophodno da bih uspeo. Potvrda da mogu bile su tri trke sa dobrim timom. Ono ¹to je va¾no je i da znam ¹ta mi je neophodno da bih bio dobar. Ove godina je prelomna kada je moja buduænost i put ka F1 u pitanju. Neophodno je da imam uslove. Ako do toga uspem da dodjem, pobede æe doæi. Nadam se ,borim se, nije lako, ali nadam se da æu uspeti.

Automobilizam je veoma skup sport. Pavloviæu je za normalnu sezonu u kojoj bi se samo fokusirao na bolid, protivnike i staze potrebno najmanje 500 hiljada evra:

"Automobilizam je jako komplikovan sport. Samim tim ¹to je vezan i za tehniku znaèi i da je skup. Vozaè koji ima sreæe treba da razmi¹lja samo o vo¾nji. Èak i u tim uslovima pobediti je jako te¹ko.Ja ne samo ¹to moram da se borim sa tim stvarima, moram i da "jurim" sponzore jer sam sam sebi menad¾er. To je deo posla koji mi pada najte¾e i koji mi oduzima dosta vremena, ali moram da obezbedim bud¾et. U ovom periodu godine se upravo to radi. Ja u ovom trenutku imam obeæanje da me dobar tim èeka i èekaæe me i prvih dana januara. Ako budem obezbedio uèe¹æe u timu koji meni mo¾e da omoguæi da juri¹am na prvo mesto, ja æu biti vrlo sreæan.Ako gledamo kroz finansije u F1, moj bud¾et nije veliki. Radi se o sumi manjoj od milion evra. Dobit iz ovog uloga je znatno veæi. Velikim kompanijama ovo nije baèen nobvac. Tako se radi.

(http://www.b92.net/news/pics/2006/12/76974776545966c3c8a5d0492130188_140x104.jpg)

Mnogi smatraju da Pavloviæ nepotrebno "tro¹i" vreme i talenat na F1, a postoji toliko dobrih takmièenja. "Champ car", Japanska serija, Le Man. Medjutim deèaèki san i dalje ostaje na prvom mestu:

"Ja u ovom trenutku gledam samo F1. Samo æu tako sebe videti ostvarenog u ovom poslu. Meni voz nije pro¹ao. Ni u najboljim uslovima nije lako doæi do jednog od 22 sedi¹ta u F1.  Spreman sam na velika odricanja i kroz to prolazim svake godine. Imam veæ rezervni plan, mogu veæ sada do vozim kao plaæen vozaè u kategorijama koje nisu za potcenjivanje. Ali, ja ¾elim F1, to je moj krajnji cilj. Ako ¾eli¹ tamo, mora¹ da bude¹ spreman na sve. F1 je veoma sebièna. Ako uspe¹ sve æe se vratiti, ako ne, bar zna¹ da si sve poku¹ao"

Nova F1 u "post ©umaher" eri?

"Sada su karte prome¹ane. Te¹ko je reæi ko æe biti ¹ampion. Dobro je ¹to je oti¹ao ©umaher, ba¹ zbog tog "me¹anja" karata. Ljudi dolaze i odlaze iz F1, na¾alost. ©umaheru je vreme pro¹lo, dolaze novi. F1 ide dalje..."

Milo¹ Pavloviæ svoju buduænost u formuli Reno mora da re¹i do sredine januara 2007.godine. Amerièki tim Drako ga i dalje èeka, ali je buduænost jedinog srpskog vozaèa koji realno mo¾e u F1 vi¹e nego neizvesna.

Berni Ekleston doputovao u Beograd

Predsednik Upravnog odbora i veæinski vlasnik Formule 1 Berni Ekleston u petak uveèe doputovao je u Beograd.

Poznati biznismen koji se veæ godinama nalazi na èelu najbr¾eg cirkusa na svetu u subotu æe se sastati sa srpskim premijerom Vojislavom Ko¹tunicom.

Ekleston je 1972. godine kupio ekipu Brabhama, koja je bila u njegovom vlasni¹tvu do 1987, kada je postao jedan od vlasnika Formule 1.

Vreme¹ni Britanac danas je jedan od najbogatijih ljudi na svetu, a od 1984. o¾enjen je Hrvaticom Slavicom Radiæ.

(Tanjug/MONDO)

Ferari predstavio novi bolid
(http://img107.nono9.us/img107/7818/v43711p0ko0.th.jpg) (http://img107.nono9.us/my.php?image=v43711p0ko0.jpg)

Ekipa Ferarija u nedelju popodne u Maranelu predstavila novi bolid F2007 za èijim æe volanom Kimi Raikonen i Felipe Masa u predstojeæoj sezoni Formule 1 poku¹ati da vrate “Skuderiju” na sam svetski vrh.

Model F2007, 53. jednosed koji je napravljen u pogonima Ferarija specijalno za takmièenje u F1, sa nekoliko inovacija znaèajno se razlikuje od svog prethodnika modela 248F1.

Posebno se istièe inovativno prednje ogibljenje koje je sa aspekta aerodinamike puno bolje re¹enje od starog. Zadnji kraj bolida dosta je u¾i zahvaljujuæi boljem sme¹taju menjaèa koji je opremljen sistemom “quick-shift” (sedam brzina plus rikverc), koji skraæuje vreme promene stepena prenosa.

Zadnje ogibljenje slièno je pro¹logodi¹njem, medjutim, tu æe biti jo¹ dosta posla za in¾injere italijanskog tima s obzirom na to da æe se ono tek morati da se prilagodi novim Brid¾ston (Bridgestone) pneumaticima za 2007. godinu.

Prednja i zadnja krilca za sada su identièna onima sa starog bolida, ali kako je najavljeno na prezentaciji novog na kojoj nije bilo dozvoljeno fotografisanje, do poèetka sezone F2007 æe dobiti nove stabilizatore.

Novi model Ferarija je nessto manje od deset kilograma tezzi od svog prethodnika, jer je shodno novim pravilima bilo neophodno ojaccati prednji deo i bokove bolida.

F2007 æe svoju premijeru na stazi do¾iveti u ponedeljak za kada je Ferari zakazao testove u Fioranu.

(MONDO)

©umaherov tim uz Raikonena
(http://img212.nono9.us/img212/1778/v43819p0gz0.th.jpg) (http://img212.nono9.us/my.php?image=v43819p0gz0.jpg)

Iako je Mihael ©umaher krajem pro¹le godine oti¹ao u penziju, in¾enjeri Ferarija uz èiju pomoæ je stigao do pet titula svetskog prvaka, ostali su u ekipi i naredne sezone uèiniæe sve kako bi "krunisali" i Kimija Raikonena.

Prvi operativac Ferarija ®an Tod pro¹le nedelje je najavio da æe Raikonen i drugi vozaè tog tima Felipe Masa imati isti status, èini se da je Finac veæ na startu dobio prednost.

Takav zakljuèak nameæe se nakon vesti da æe podr¹ka Raikonenu u novoj sezoni biti èuveni in¾enjer Kris Dajer, koji je bio jedan od najzaslu¾nijih za ©umaherove uspehe.

Tridesetosmogodi¹nji australijski struènjak je 2002. godine preuzeo mesto glavnog in¾enjera, a 2003. i 2004. ©umaher je stizao do titule.

"Kimi æe, praktièno dobiti ©umaherovu ekipu, koja je ostala nepromenjena", rekao je Tod.
Ferari æe u nedelju na stazi u Fioranu predstaviti novi bolid i ekipu za nastupajuæu sezonu u kojoj æe poku¹ati sa trona da svrgne Reno.

(MONDO)
Go Kimi,Go

Raikonen testirao Ferari
23/01/2007 | Izvor: B92, eurosport

(http://www.b92.net/news/pics/2007/01/202342790045b6111e4bf60263395652_orig.jpg)

Nakada¹nji vozaè Meklarena, Kimi Raikonen seo je prvi put u bolid Ferarija u utorak na trodnevnom testiranju u Valelungu u Italiji.

Dvadesetsedmogodi¹nji Finac je, potpisujuæi za Farari zamenio penzionisanog sedmostrukog ¹ampiona F1 Majkla ©umahera.

Kimijev novi timski kolega Felipe Masa je takoðe probao novi bolid.

Predstojeæa sezona F1 poèinje 18. marta trkom za Veliku nagradu Australije u Adelaidi.

=============

Denis zabranjuje alkohol vozaèima
23/01/2007 | Izvor: B92, Sport

(http://www.b92.net/news/pics/2007/01/168840095845b60b8c7c7a0813659997_orig.jpg)

Meklarenov ¹ef Ron Denis strogo je zabranio svojim vozaèima Fernandu Alonsu i Luisu Hamiltonu bilo kakav alkohol ove sezone.

Izuzetak koji je spreman da napravi jeste samo konzumiranje ¹ampanjca na pobednièkom postolju.

„Ne vidim za¹to bi im bilo potrebno i jedno jedino piæe dok traje ¹ampionat “, odluèan je Denis.

Kimi Raikonen se pro¹le sezone preèesto odavao alkoholu, pa bi Alonso i Hamilton trebalo njemu da zahvale za uvoðenje novih pravila.

Hakinen ostaje u DTM-u
26/01/2007 | Izvor: B92, eurosport

(http://www.b92.net/news/pics/2007/01/155473984445b9ea4d387ee924003881_140x105.jpg)

Biv¹i svetski ¹ampion F1 Finac Mika Hakinen saop¹tio je da æe i naredne sezone voziti u DTM seriji za "Mercedes Benc".

38-godi¹nji vozaè koji je prethodne sezone ponovo bio meta èestih ¹pekulacija oko moguæeg povratka u F1, saop¹tio je da ostaje u timu i da oèekuje trofejnu sezonu.

Njegov partnet u Mercedesu i ove sezone biæe Bernd ©najder.

Hakinen je u "DTM" seriju u¹ao 2005.godine, zabele¾io je jednu pobedu, a pro¹lu sezonu zavr¹io je kao peti u generalnom plasmanu.

Bahrein i dalje uz Formulu jedan
29/01/2007 | Izvor: B92, eurosport

(http://www.b92.net/news/pics/2007/01/15336137045be33b10bc5c438635625_orig.jpg)

Bahrein æe organizovati trke Formule jedan i u narednoj deceniji, po¹to je objavljeno produ¾enje ugovora, koji osigurava da æe ta dr¾ava i dalje predstavljati lidera na srednjem Istoku u motosport industriji.

Bahrein je prvi put organizovao trku 2004. godine, a novoj stazi u Sakiru èija je izgradnja ko¹tala 150 miliona dolara.

U saop¹tenju za javnost koje su izdali organizatori trke u Bahreinu stoji da je pro¹logodi¹nja trka, koja je vo¾ena na poèetku sezone donela 394 miliona dolara direktnog prihoda kraljevini.

„Bahrein ne samo da je izgradio jednu od najlep¹ih staza formule jedan na svetu, nego je dobio osnov za porast interesa i investiranja u formulu jedan u srednjem Istoku“, rekao je Berni Eklston, èelni èovek tog takmièenja.

Produ¾etak saradnje do¹ao je kao uvod u demostraciju „Posveæenu ¹ampionima“ koja æe se u subotu odr¾ati u Abu Dabiju. Vodeæi piloti formule jedan Fernando Alonso, Rubens Barikelo, Kimi Raikonen, Felipe Masa i drugi uèestvovaæe u specijalnoj vo¾nji koja æe se odvijati na specijalnoj stazi na ulicama Abu Dabija.

„Mubadala“ kompanija iz Abu Daija je vlasnik pet procenta „Ferarija“, dok je „Mumtalakat“ kompanija iz Bahreina ovog meseca kupila 30 odsto akcija Meklarena.

Dve predsezonske test vo¾nje u februaru i martu odr¾aæe se u Bahreinu.

Veber: ©umaher "gu¹i" Raikonena

Mark Veber, vozaè Red Bula, izjavio je u utorak da ne bi bio spreman da podnosi pritisak kojem je na poèetku svoje karijere u Ferariju izlo¾en Kimi Raikonen.

Australijanac je izrazio èudjenje mirnoæom Raikonena, dok nedavno "penzionisani" Mihael ©umaher provodi vreme u Ferarijevoj trening bazi u Maranelu.

Sedmostruki prvak sveta anga¾ovan je od strane svog biv¹eg tima kao savetnik, ali Veber misli da pojava slavnog nemaèkog vozaèa samo dodatno optereæuje Finca, koji je po zavr¹etku minule sezone stigao iz Meklarena.

"To je kao da vam vise nad glavom biv¹i momak ili devojka. Mora da je èudno oseæati pogled 'uèiteljevog ljubimca' dok se trudite da shvatite kako funkcioni¹u va¹ novi bolid i novi tim uop¹te. Recite mi da li je to gu¹enje ili nije", izjavio je Veber za televiziju ITV.

Nedavno je tridesetogodi¹nji Veber, prilikom predstavljanja novog Red Bulovog bolida, konstatovao kako ©umaher nije uvek bio dobar po Formulu 1.

(MONDO)

Formula 1 u Abu Dabiju od 2009!
(http://img1.putfile.com/thumb/2/3319121893.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4677180)

Abu Dabi æe od 2009. godine biti domaæin trke Formule 1 za Veliku nagradu Emirata, u okviru kalendara koji bi tada mogao da bude pro¹iren na ukupno 20 trka, rekao je u subotu Berni Eklston, prvi èovek ovog sporta u svetu.

Ekslton je na konferenciji za novinare saop¹tio da je menad¾ment kompanija F1 sa lokalnim organizatorima potpisala sedmogodi¹nji ugovor.

Gran pri Emirata biæe odr¾avan na prirodnom ostrvu Jas, koje se prostire na povr¹ini od 2.400 hektara. Buduæi kompleks æe pored staze ukljuèivati Ferarijev tematski park, tri velika terena za golf, hotel i druge sadr¾aje namenjene imuænim posetiocima.

Eklston je naglasio da trka u Abu Dabiju neæe predstavljati konkurenciju Gran priju obli¾njeg Bahreina, koji se na kalendaru F1 nalazi od 2004. godine. On je dodao da se na "listi èekanja" za organizaciju jedne od trka trenutno nalazi èak pet zemalja.

"Cilj nam je da u sezoni imamo 20 trka. Mislim da smo sada dovoljno zastupljeni u ovom delu sveta. Siguran sam da æe se sedmogodi¹nja saradnja sa Abu Dabijem protegnuti u daleku buduænost".

Britanski mag potvrdio je ranije izreèenu ¾elju, da u dogledno vreme doda u program noæne trke.

"Ja sam do¹ao na tu ideju, ali moramo jo¹ malo da saèekamo sa realizacijom. Voleo bih da imamo jednu ili dve takve trke, mo¾da u Japanu, Kini ili Singapuru", izjavio je Eklston.

Dizajner staze u Abu Dabiju je Nemac Herman Tilke, èija je kompanija projektovala i ostale staze koje su u skorije vreme ukljuèene u ¹ampionat F1 (Malezija, Kina, Bahrein i Turska). Eklston je izrazio uverenje da æe Tilkeova grupa, sa svim iskustvom koje ima, ponuditi svetu najbolju stazu do sada.

Poligon dug 5,6 kilometara u subotu je testiralo nekoliko vozaèa, medju kojima i aktuelni ¹ampion F1 Fernando Alonso.

(MONDO)

Zauber: Alonso æe doneti titule Meklarenu
(http://img1.putfile.com/thumb/2/3618381225.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4704291)

Vlasnik ekipe Zauber, Peter Zauber izjavio je da Fernando Alonso mo¾e da odbrani titulu svetskog prvaka i da svom novom timu Meklarenu donese pehar u konkurenciji konstruktora.

"Alonso bi mogao da bude kljuèna karika za Meklaren ove sezone. Pored ©panca, sve zavisi i od izdr¾ljivosti bolida, jer Meklaren prethodnih sezona èesto nije uspevao da zavr¹i trke", rekao je ©vajcarac.

Zanimljivo je da je upravo Zauberova ekipa svojevremeno dala ¹ansu jo¹ dvojici sada¹njih kandidata za titulu, Kimiju Raikonenu i Djankarlu Fizikeli.

"Alonso je brz kao Raikonen, ali je verovatno kompletniji i inteligentniji vozaè èak i od ©umahera", ocenio je Zauber.

©vajcarac je dodao i da prednost Meklarena le¾i i u èinjenici da je bolid britanske ekipe u pripremnom periodu bio mnogo br¾i i izdr¾ljiviji od Ferarijevog.

Govoreæi o ¹ansama Fizikele da se konaèno domogne titule, Zauber je naveo da ga je Italijan "u poslednje dve godine razoèarao" i istakao da æe u 2007. godini problem Renoa biti nedostatak dva dobra vozaèa u ekipi, buduæi da je umesto Alonsa u tim do¹ao debitant Finac Hajki Kovalainen.

(MONDO)
Надам се да стари лисац Петер Заубер греши  :hm :hm :hm

F1: Kultard ka¾njen zbog incidenta iz 1999!


Sud u Monaku kaznio je u sredu vozaèa Formule 1 Dejvida Kultarda sa 500 evra, zbog prekr¹aja koji je ovaj napravio pre gotovo osam godina!

Vozeæi svoj automobil marke "mercedes" stazom kojom se vozi i trka za Veliku nagradu Monaka, ©kotlandjanin je aprila 1999. godine do¾iveo udes i tom prilikom povredio jednu prolaznicu.

On je izgubio kontrolu nad vozilom na mokrom delu kolovoza i udario u zid tunela. Utvrdjeno je da se u trenutku nesreæe automobil kretao brzinom izmedju 100 i 150 kilometara na èas.

®ena koju je udario bila je lak¹e povredjena i povukla je tu¾bu 2002. godine, po¹to je tada¹nji as Meklarena pristao na vansudsko poravnanje. Bez obzira na to, sud je vozaèu èije je prebivali¹te u Monaku, ipak odredio novèanu kaznu, èiji je iznos vi¹e nego simbolièan.

Kultard ima 35 godina i èlan je ekipe Red Bul.

(MONDO)

Правда је по некад спора,али ипак достижна. :K :K :K Бар у Монаку,а код нас...  :shock :shock :shock

Ahahhaha.. Cak 500 evra... Imam osecaj da je covek bankrotirao..  :K :K :K

===========

07/02/2007 | Izvor: B92, eurosport

Toro Roso jo¹ tra¾i vozaèe?

(http://www.b92.net/news/pics/2007/02/20339570845c9d6e931009312526036_orig.jpg)

Amerikanac Skot Spid i Italijan Vitantonio Lijuci æe najverovatnije ostati u Toro Rosu ali ugovor tek treba da se zakljuèi. Toro Roso je jedini F1 tim koji jo¹ nema prijavljene i potvrðene vozaèe za sezonu koja poèinje u Australiji 18. marta.

„Mislim da su na¹a dva vozaèa na pol poziciji“, rekao je jedan od vlasnika tima Gerhard Berger. „Najverovatnije æemo iæi tim putem, ali jo¹ to nismo zavr¹ili“.

Berger je rekao da tim, koji takoðe jo¹ nije otkrio svoj novi bolid, ima otvorene opcije.

„Novac nije u pitanju“, rekao je Berger. „Poku¹avamo da dovedemo najbolje momke u na¹e automobile. Tra¾imo performanse“.

„Performanse æe biti te koje æe dovesti vozaèa u kokpit a ne ruka koja ma¹e èekom. Ako je na¹ glavni kriterijum novac, mi bi to veæ zavr¹ili do sada“.

Berger je rekao da æe novo STR2 vozilo biti po pravilima, iako rivalski timovi oèekuju da æe biti kopija Red Bul RB3-a, ¹to nije dozvoljeno i ¹to bi povuklo pravna pitanja i moguæe tu¾be.

„Po na¹em viðenju mi smo 100 procenata u redu“, rekao je Berger. „U osnovi Vilijams i Spajker su ti koji su zabrinuti i mi znamo razlog za to – pla¹e se na¹e kompetitivnosti“.

„Da je Frenk Vilijams bio u veæoj prednosti, ne bi brinuo ni jednog momenta. Ali prirodno na¹ cilj je da budemo blizu Vilijamsa“, izjavio je Berger.

Toro Roso je osvojio jedan poen i zavr¹io kao deveti od 11 timova poslednje sezone. Biv¹i ¹ampion Vilijams je osvojio 11 poena i bio osmi.

=================

De la Rosa najbr¾i u Herezu

(http://www.b92.net/news/pics/2007/02/166001577345c8e0b1c36b7132057983_orig.jpg)

Najbolje ekipe Formule 1 okupile su se poèetkom nedelje u ©paniji na novoj rundi testiranja pred poèetak sezone 2007.

Na stazi u Herezu najbolji rezultat u utorak ostvario je vozaè Meklarena Pedro de la Rosa, a manje od 3 desetinke razdvojilo je najbr¾ih 6 uèesnika.

©panac je u novom modelu Meklaren Mercedesa, MP4-22, pre¹ao impresivnih 108 krugova i ostvario najbolje vreme od 1:20.001.

Veæu kilometra¾u imao je samo njegov klupski kolega Luis Hamilton (111 krugova), koji je zavr¹io na èetvrtom mestu.

Drugu poziciju zauzeo je Aleksandar Vurc u novoj Vilijams Tojoti FW29 sa 0.035 sekundi zaostatka, dok je na treæem mestu bio Robert Kubica u BMW Zauberu.

Rezultati - utorak:

1 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:20.001 (+ 0.000 ) - 108 krugova
2 . A. Wurz - Williams Toyota FW29 - 1:20.036 (+ 0.035 )
3 . R. Kubica - BMW Sauber F1.07 - 1:20.159 (+ 0.158 )
4 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-22 - 1:20.233 (+ 0.232 )
5 . K. Raikkonen - Ferrari F2007 - 1:20.245 (+ 0.244 )
6 . R. Schumacher - Toyota TF107 - 1:20.254 (+ 0.253 )
7 . J. Button - Honda RA107 - 1:20.371 (+ 0.370 )...

09/02/2007 | Izvor: B92, eurosport
Dominacija Finaca na Reliju ©vedske

(http://www.b92.net/news/pics/2007/02/27599820545cc49f3806ee066603586_orig.jpg)

Vozaè Micubi¹ija Toni Gardemajster iznenadio je sve u èetvrtak, na poèetku Relija ©vedske pobedom na uvodnoj specijalnoj etapi.

31-godi¹nji Finac zavr¹io je na prvoj etapi ispred pro¹logodi¹njeg pobednika, zemljaka Markusa Gronholma u Fordu. Treæe mesto zauzeo je Peter Solberg u Subaruu, ispred jo¹ dva Finca u prvih pet, vozaèa Forda Mika Horvinena i Jari-Mati Latvale.

Vodeæi u generalnom plasmanu Sebastijan Leb bio je tek na 21. mestu posle problema na startnoj liniji.

Ови Финци су стварно чудо.Људи просто доминирају ауто спортом већ неко време.
Алал вера  :Bog :Bog :Bog

©umaher tim menad¾er Ferarija?
13/02/2007 | Izvor: B92, eurosport

(http://www.b92.net/news/pics/2007/02/80933723945d22f3f570cf459658191_orig.jpg)

Sedmostruki ¹ampion Formule 1 Mihael ©umaher pregovara sa Ferarijem oko preuzimanja funkcije tim menad¾era slavnog italijanskog tima, prenose nemaèki mediji.

38-godi¹nji Nemac se na kraju pro¹le sezone, posle 11 godina u Ferariju, povukao iz F1 ¹ampionata, ali je i dalje veoma ume¹an u rad italijanskog tima, naroèito pred poèetak nove sezone, koji je zakazan za 18. mart u Melburnu.

"Vi¹e vremena je proveo u Maranelu (sedi¹tu Ferarija) ove godine, nego bilo koje kada je bio aktivan vozaè", rekao je jedan od menad¾era Ferarija i dodao da je ©umaher ukljuèen u dono¹enje svih bitnijih odluka u italijanskom timu.

©umaher je pratio sve rezultate Ferarija tokom testova za novu sezonu, a takoðe poma¾e svom nasledniku Kimiju Rajkonenu, od koga se oèekuje nastavak sjajnih rezultata iz prethodnih godina.

U Ferariju ka¾u da ©umaher veæ obavlja deo du¾nosti tim menad¾era, iako saradnja i dalje nije ozvanièena.

Tilke: Nove F1 staze biæe bli¾e publici
(http://img252.nono9.us/img252/319/v47398p0lp1.jpg) (http://nono9.us)

Vodeæi dizajner staza Formule 1, Nemac Herman Tilke, izjavio je da je F1 izvukla pouke iz gre¹aka koje je èinila u pro¹losti i da æe staze naredne generacije biti manje i intimnije.

On je u intervjuu èasopisu "Autosport" najavio da æe nove dizajnerske tendencije imati za cilj da staze pribli¾e gledaocima, umesto da, kao do sada, nastoje da gledaoce privuku stazama.

"Takav pristup sugeri¹e nam izgradnju staza Formule 1 u gradovima. Mesta kao ¹to je Monte Karlo svima su pokazala da poseduju veoma specifièan ambijent", rekao je Tilke.

©ampionat ove sezone broji svega 17 trka, jednu manje nego pro¹le godine, ali æe Abu Dabi uæi u karavan 2009, a Ju¾na Koreja 2010. godine.

Staza u Abu Dabiju delimièno æe prolaziti kroz urbani deo grada i neposredno uz obalu mora. Singapur se smatra ozbiljnim kandidatom za organizaciju noæne trke, ¹to je trenutna fiks-ideja ¹efa F1 Bernija Eklstona, dok Valensija poku¹ava da dobije trku koja bi bila vo¾ena kroz njenu luku.

Tilke, dizajner futuristièkih staza u Maleziji, Kini i Bahreinu, rekao je da su izgradnjom grandioznih obejakata na udaljenim lokacijama naèinjene velike gre¹ke.

"Stvorili smo ogromne praznine izmedju pit-stopova i zgrada u kojima su sme¹teni timovi", podvukao je on, izdvojiv¹i stazu u ©angaju, èija je izgradnja ko¹tala 350 miliona dolara.

"U ©angaju poludite, zato ¹to ste stalno primorani da nekuda hodate. To umara i kvari atmosferu. Izvukli smo pouke i ubuduæe æemo stvari organizovati mnogo bolje".

(MONDO)
Овај лик не зна шта ће са ловом.Он узима око 10% од сваког пројекта па ви видите која је то лова :hmm :hmm :hmm

Eh... Kad bih gledao ko koliko zaradjuje, odmah bih se uputio ka "Gazeli" i napravio bih "korak napred".   :run

Ljudi jednostavno ne znaju sta ce sa parama...

Ма он је са Бернијем екстра пријатељ и овај му само набацује послове.
Јер ако нека стаза хоће да буде у календару Ф1,мора да је пројектује чувени Херман Тилке.Као да нико други не зна да пројектује стазу за трке. :batina :batina :batina :batina :batina
Класичан монопол :F :F :F :F :F

Pa da. Zato i ne treba da se cudis i zato ne treba da se nerviras i da potezes za hladnim oruzjem   :batina

Time nista neces postignuti, samo ces se jos vise iznervirati.   :K

F1: Objavljena konaèna lista vozaèa za 2007.
(http://img1.putfile.com/thumb/3/6603482130.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4932669)

Deset dana pre poèetka takmièenja u Formuli 1, koje æe biti otvoreno 18. marta u Melburnu trkom za Veliku nagradu Australije, objavljeni su sastavi svih ekipa.

Aktuelni branilac titule ekipa Renoa u 2007. godinu u¹la je sa proverenim kadrom Djankarlom Fizikelom i novajlijom iz Finske Hajkom Kovalainenom.

Najveæeg konkurenta Renoa, ekipu Ferarija predvodiæe biv¹i as Meklarena Kimi Raikonen i Brazilac Felipe Masa.

Dvostruki uzastopni ¹ampion Fernando Alonso bolid Renoa zamenio je "srebrnom strelom" Meklarena, a dru¹tvo u ekipi praviæe mu mladi Britanac Luis Hamilton.

U timu Honde ove sezone voziæe Britanac D¾enson Baton i Brazilac Rubens Barikelo, dok æe boje BMW Zaubera braniti Nemac Nik Hajdfeld i Poljak Robert Kubica.

Za Tojotu æe nastupati Ralf ©umaher i Italijan Jarno Truli, a èlanovi ambicioznog tima Red Bula biæe Dejvid Kultard i Australijanac Mark Veber.

Priliku da slavni Vilijmas poku¹a da vrati na stari pobednièki put u 2007. godini imaæe Nemac Niko Rozberg i Austrijanac Aleksandar Vurc, a za rezervni tim Ferarija Toro Roso voziæe Italijan Vitantonio Ljuci i Amerikanac Skot Spid.

Ekipu Spajkera, koja je naslednik Midlenda, èiniæe Holandjanin Kristijan Albers i Nemac Adrijan Sutil.
Poslednji na zvaniuènom spisku je japanski tim Super Aguri za koji æe nastupiti Takuma Sato i Britanac Entoni Dejvidson.

(MONDO)

MOTO GP: Stouner slavio u Kataru
(http://img1.putfile.com/thumb/3/6906011266.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4954130)

Australijski motociklista i as Dukatija Kejsi Stouner trijumfovao je u trci za Veliku nagradu Katara, koja je u subotu vo¾ena na stazi Losail na otvaranju ovogodi¹njeg ¹ampionata.

Dvadesetjednogodi¹nji Australijanac je tokom cele trke morao da odoleva napadima Valentina Rosija, koji je na kraju ipak sa tri sekunde zaostatka osvojio drugo mesto.

Treæi kroz cilj pro¹ao je Danijel Pedrosa, dok je aktuelni prvak sveta Niki Hejden razoèarao osvojiv¹i osmu poziciju.

Sledeæa trka vozi se za dve nedelje u ¹panskom Heresu.

(MONDO)

F1: Nova sezona, nova era, izazovi za Alonsa
(http://img1.putfile.com/thumb/3/7217012740.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4983156)

Nepunih pet meseci nakon odlaska Mihaela ©umahera u legendu, Formula 1 nedeljnom trkom za Veliku nagradu Australije otvara novu eru, u kojoj æe svi timovi koristiti gume istog proizvodjaèa - Brid¾stouna - a grupa vozaèa na èelu sa aktuelnim prvakom Fernandom Alonsom poku¹ati da zauzme poziciju na kojoj je kontroverzni Nemac nekada bio nedodirljiv.

Alonso je iz Renoa pre¹ao u slavni Meklaren, iscrpljen kontinuiranim neuspesima. Èovek kog je zamenio, Kimi Raikonen, sada je èlan Ferarija umesto ©umahera. Meklaren i Reno predstaviæe po jednog debitanta, tamnoputog Luisa Hamiltona, odnosno Heikija Kovalainena.

Alonso, najmladji dvostruki ¹ampion u istoriji F1, pro¹le godine je slavio u Melburnu, ali je to 2006. bila tek treæa trka, posle Bahreina i Malezije.

"Optimista sam i verujem da mo¾emo da ostvarimo dobar rezultat. Ali prva trka u sezoni je uvek specifièna i zato u Australiji mo¾e sva¹ta da se desi. Obièno ima iznenadjenja na startu, zato nije mudro prognozirati", oprezan je mladi ©panac.

Na testovima u predsezoni pokazalo se da su Ferari i Meklaren u usponu, dok je branilac titule Reno u padu. Potencijalnim Alonsovim rivalima u borbi za tron struènjaci smatraju Raikonena i drugog vozaèa Ferarija, Felipea Masu, koji se pro¹le sezone nametnuo pobedama u Istanbulu i Sao Paulu.

©ampion misli da bi predstojeæa sezona mogla biti najte¾a do sada, izmedju ostalog i zato ¹to æe za klupskog druga imati debitanta Hamiltona.

"Meklaren sa nama ima fantastiènu buduænost. Daæemo sve od sebe, ali nema sumnje da æe nam ova godina predstavljati veæi izazov nego bilo koja naredna".

Nekada¹nji prvak sveta Dejmon Hil javno je prognozirao da æe njegov 22-godi¹nji zemljak trijumfovati u prvoj trci karijere.

"Te¹ko mi je da shvatim da æu debitovati. Celog ¾ivota sam sa bratom vozio Formulu 1 na video igricama, a sada æe neka druga deca igrati sa mnom. Umesto da sam u Engleskoj i da ustajem rano ujutru da bih gledao trku, sada æu se ja naæi na startu. U meni se me¹aju mnoge emocije, ali uzbudjenje je ono koje dominira", izjavio je Hamilton.

Reno æe na stazu izvesti postavu Kovalainen - Djankarlo Fizikela, pobednik australijskog Gran prija 2005. Jednim od favorita za nedeljnu trku smatra se i Poljak Robert Kubica, koji je na pola prethodne sezone uskoèio u tim BMW Zaubera...
============================================================================================================
F1: Uskoro noæna trka u Melburnu?
(http://img1.putfile.com/thumb/3/7217012746.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=4983155)

Prvi èovek trke za Veliku nagradu Australije Ron Voker potvrdio je da æe sa vlasnikom F1 Bernijem Eklstonom ovog vikenda u Albert Parku razgovarati o moguænosti da se u buduænosti u Melburnu vozi noæna trka.

Eklston je ranije rekao da ¾eli nekoliko noænih trka veæ sledeæe sezone, a glavni kandidati za to su Japan, Kina, Australija i eventualno Singapur, zbog vremenske razlike u odnosu na Evropu.

Voker je naglasio da æe samo razmotriti tu moguænost i da je sve jo¹ uvek daleko od definitivnog.

"Videæemo kad Berni dodje. Jo¹ æemo jednom razgovarati sa njim", rekao je Voker australijskom listu "Ejd¾".

"Nije mi rekao da to moramo da uradimo. To je samo opcija. U Albert Parku imamo i problema sa elektriènom energijom, a trebalo bi mnogo kilovata za osvetljenje staze zbog vozaèa, a tu su i problemi sa okolinom", dodao je Voker.

On je istakao da bi noæna trka u Singapuru mogla da poslu¾i kao test, koji bi svedoèio o eventualnom uspehu takvog modela. Delegacija te azijske zemlje ovog æe vikenda takodje prisustvovati prvoj trci sezone F1 i sa Eklstonom razgovarati o planovima za VN Singapura.

Nova sezona Formule 1 poèinje u nedelju upravo trkom u Melburnu.

(MONDO)
Једва чекам недељу.Већ ме хвата ''грозница''(http://www.comicguide.net/images/smilies/hamster.gif)

I ja isto.

A je l' kupio neko od "nasih" TV prava? Na kojoj televiziji ce prenositi, ako se uopste prenosi?  :roll:

Quote from: hulio_salinas on 15-03-2007, 05:34:36
I ja isto.

A je l' kupio neko od "nasih" TV prava? Na kojoj televiziji ce prenositi, ako se uopste prenosi?  :roll:

Ја мислим да Б92 има купљена права,мада они ништа не спомињу.Али биће сигурно на ХРТ-у,а мислим и да босански ОБН има права од ове године.Тако да чим нема преноса на нашим тв станицама,онда би требало да дозволе да се гледа преко кабловске. :loptica :loptica :loptica :loptica

F1: Raikonen kreæe prvi u Melburnu
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/506/v50697p0.jpg)
Vozaè Ferarija Kimi Raikonen startovaæe sa prve pozicije na prvoj trci sezone Formule 1, koja se vozi za Veliku nagradu Australije, po¹to je na subotnjem treningu osvojio pol-poziciju.

Drugo mesto na startu zauzeæe aktuelni svetski ¹ampion Fernando Alonso, novi èlan Meklarena, dok æe treæi biti pilot Zaubera Nik Hajdfeld.

Raikonen je fantastiènom vo¾njom na pisti Albert Park potvrdio da æe Ferari ove sezone biti veliki favorit za titulu, u svom prvom zvaniènom nastupu za italijanski tim.

On se veæ na otvaranju ¹ampionata upisao u anale slavnog tima, postav¹i prvi vozaè posle 51 godine koji je na debiju osvojio pol-poziciju. Pre njega to je po¹lo za rukom legendarnom Huanu Manuelu Fandju davne 1956. na trci u Argentini.

"Mislim da smo se odlièno pripremili i da æemo na trci pokazati vi¹e nego u kvalifikacijama", izjavio je novi èlan Ferarija, Finac Raikonen, koji je stigao do svoje 12. pol-pozicije u karijeri.

Ekipa Meklarena ostvarila je takodje dobar rezultat na zvaniènom treningu uoèi prve trke, buduæi da je Luis Hamilton uspeo da ostvari èetvrto vreme, dok je peti bio Poljak Robert Kubica, uzdanica Zaubera.

Medju prvih deset na startnoj liniji naæi æe se jo¹ Djankarlo Fizikela iz Renoa, Mark Veber (Red Bul), a zatim i Tojotini puleni Jarno Truli i Ralf ©umaher, dok æe u petom startnom redu biti i Japanac Takuma Sato u bolidu Super Agurija.

Trka u Melburnu, kojom æe i zvanièno zapoèeti novi, 58. ¹ampionat Formule 1, vozi se u nedelju rano ujutro u èetiri èasa po na¹em vremenu.

(MONDO)

18. mart 2007. | Izvor: B92 | Vladimir Novakoviæ
Melburn: Kimi ispred dva Meklarena

(http://www.b92.net/news/pics/2007/03/73026737145fcc14ec6c4b648663348_big.jpg) (http://www.b92.net/news/pics/2007/03/52073020945fccb3a25f89547122734_big.jpg)

Finac Kimi Rajkonen pobednik je trke Formule 1 za Veliku nagradu Australije. Rajkonen je prvi krenuo sa starta i vodio tokom cele trke u Albert Parku, u prvoj vo¾nji za ekipu Ferarija. Drugo mesto osvojio je svetski ¹ampion Fernando Alonso, koji od ove sezone nastupa za Meklaren, dok je treæi bio njegov klupski drug, debitant Luis Hamilton. Bodove su osvojili jo¹ i Hajdfeld, Fizikela, Masa, Rozberg i ©umaher. Snimak trke na TVB92 mo¾ete da gledate od 14 èasova.

Rajkonen je sjajni vikend u Australiji krunisao triplomkrunom - pol pozicijom, najbr¾im krugom (41) i startnom pobedom za Ferari.

To je prva Rajkonenova pobeda od Japana 2005. godine i deseta u karijeri.

Finac je tokom cele trke izgledao potpuno superiorno i voðstvo je prepu¹tao samo u trenucima dok je bio u boksu.

U jednom od takvih trenutaka Luis Hamilton, postao je prvi tamnoputi vozaè na èelu trke Formule 1 (u dvadesetom krugu).

Hamilton je postao prvi debitant na postolju u poslednjih 11 sezona. On je u prvoj krivini prestigao klupskog druga i svetskog prvaka Alonsa, i tokom dobrog dela trke bio ispred njega.

Tri vozaèa zajedno èine najmlaði podijum u istoriji F1, jer sva trojica zbirno imaju samo 76 godina.

Najuzbudljiviju borbu vodili su Fizikela i Masa za mesto broj pet, samo tri desetinke donele su italijanskom vozaèu Renoa u odnosu na Brazilca.

Zahvaljujuæi tome Meklaren æe posle prve trke biti usamljen u voðstvu na tabeli konstruktora, sa samo jednim bodom prednosti u odnosu na Ferari.

U fini¹u velika borba voðena je za deveto mesto, pa su u razmaku od ispod jedne sekunde u cilj u¹li Jarno Truli, Heiki Kovalainen i Rubens Barikelo.

Sreæe sa bolidom nije imo Poljak Robert Kubica, dok je najte¾i udes viðen u 49. od 58 krugova, kada je Dejvid Kultard preambiciozno probao da pretkene Aleksandra Vurca u borbi za trinaestu poziciju. Kultard je odmah ispao, a Vurc je, iako o¹teæen probao da nastavi, ali nije se dugo zadr¾ao na stazi.

Posle trke Kimi Rajkonen je objasnio da vo¾nja nije protekla bez problema.

"Na poèetku smo imali dosta problema sa radiom, pa nisam imao dobru vezu sa ekipom, ali se to sreæom sredilo. Ipak, sttrategiju smo dogovorili na vreme, pa nije bilo veæih problema. Bolid me je dobro slu¹ao tokom vo¾nje, a veæ u prvom krugu sam uspeo da dobrom vo¾njom odradim najveæi deo posla i olak¹am sebi ostatak trke".

Svetski ¹ampion Fernando Alonso takoðe je bio veoma zadovoljan.

"Bila je ovo odlièna trka. Ferari je bio mnogo br¾i od nas i nismo mogli da stignemo Kimija. Ekipa radi dobro i siguran sam da æemo tokom sezone biti konkurentni", rekao je Alonso.

Njegov klupski kolega Luis Hamilton bio je odu¹evljen novim iskustvom.

"Predivno je bilo povesti u svojoj prvoj trci. Tim je odlièno pripremio bolid. ®ao mi je zbog problema na drugom zaustavljanju, ne znam u èemu je problem, ali je sve pro¹lo sjajno", rekao je Hamilton, koji je britanski debitant na postolju u poslednjih 40 godina.

Sezona Formule 1 nastavlja se trkom broj dva, osmog aprila u Maleziji.

Melburn, Velika nagrada Australije:
1. Kimi Räikkönen Ferrari    pobednik trke
2.  Fernando Alonso McLaren-Mercedes    +7.2 sekundi   
3.  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes    +18.5 sekundi   
4.  Nick Heidfeld BMW    +38.7 sekundi   
5.  Giancarlo Fisichella Renault    +66.4 sekundi   
6.  Felipe Massa Ferrari    +66.8 sekundi   
7.  Nico Rosberg Williams-Toyota    +1 krug   
8.  Ralf Schumacher Toyota    +1 krug  
9.  Jarno Trulli Toyota    +1 krug   
10.  Heikki Kovalainen Renault    +1 krug   
11.  Rubens Barrichello Honda    +1 krug   
12.  Takuma Sato Super Aguri-Honda    +1 krug   
13.  Mark Webber Red Bull-Renault    +1 krug   
14.  Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari    +1 krug   
15.  Jenson Button Honda    +1 krug   
16.  Anthony Davidson Super Aguri-Honda    +2 kruga   
17.  Adrian Sutil Spyker-Ferrari    +2 kruga   
Odustao  Alexander Wurz Williams-Toyota    +10 krugova   
Odustao  David Coulthard Red Bull-Renault    +10 krugova   
Odustao  Robert Kubica BMW    +22 kruga   
Odustao  Scott Speed STR-Ferrari    +30 krugova   
Odustao  Christijan Albers Spyker-Ferrari    +48 krugova  

©ampionat vozaèa:
1. Kimi Räikkönen FIN Ferrari 10
2. Fernando Alonso ESP McLaren-Mercedes 8
3. Lewis Hamilton GBR McLaren-Mercedes 6
4. Nick Heidfeld GER BMW 5
5. Giancarlo Fisichella ITA Renault 4
6. Felipe Massa BRA Ferrari 3
7. Nico Rosberg GER Williams-Toyota 2
8. Ralf Schumacher GER Toyota 1

©ampionat konstruktora:
1.   McLaren-Mercedes  14
2.   Ferrari  13
3.   BMW  5
4.   Renault  4
5.   Williams-Toyota  2
6.   Toyota  1

Кими је закон и надам се да ће наставити у истом ритму као и на овој трци. :~ :~ :~
Сама трка није донела неку претерану неизвесност што се тиче победника.Кими је од првог до последњег круга водио(осим када је отишао у бокс) и није дао никоме да му приђе испод 6 секунди(ту је разлику направио већ у првих 10 кругова).
Маса је једини који је кидисао све време јер је због квара мењача на квалификацијама стартовао са последњег места.И већ после два-три круга је био на 15 месту. :pljes:
А једна од занимљивијих ситуација је била када је Култард покушао да претекне Вурца из Вилијамса и након контакта,буквално му је прелетео који центиметар поред главе.Могло је да буде... :a
Следећа трка је у Малезији за 3 недеље.То не сме да се пропусти јер ова сезона ће бити једна од занимљивијих у последње време јер има доста уједначених екипа.Поред Ферарија и Мекларена,ту су још BMW и Рено,тако да једва чекам 8.април. :124:

Temperamentna Italijanska ekipa-hladnokrvni i brzi Finac.
®an Tod je oèigledno doneo dobru odluku kada je pre dve godine odluèio da leteæi Finac zameni najbr¾eg Nemca. Ferari-Raikonen za sada deluje kao dobitna kombinacija, jer Ferari kao tim ima kompletnu izradu automobila(motor, menjaè, ¹asija, koènice), sve je domaæe, a ledeni Finac je uvek bio medju najbr¾ima u "leteæem" cirkusu. Neznam da li ste upoznati, ali pre nekoliko godina dok je vozio za Zauber, Peter Zauber ga je zatekao da spava sat vremena pred poèetak trke. Uop¹teno, takav mu je temperament, Skandinavski, hladan, ali kada je za volanom, nema ¹ale, gas do daske.
Alonso je konaèno doneo malo vetra najbrzem automobilu, ali predhodne sezone su ostavile traga na njihov kvalitet. Vratiæe se oni, pitanje je trenutka.
BMW æe biti ozbiljna pretnja svima. Sa svojim monstruoznim motorom, juriæe po stazi do zadnje kapi goriva, terajuæi ostale da du¾e dr¾e nogu na gasu.
Reno mo¾e da ¾ivi na krilima stare slave, ali jo¹ kratko. Neki su zimus radili vi¹e od njih.
Ostali æe veæ zauzeti odigrati uloge, neko bolje, neko lo¹ije, pitanje je trenutka.
Ali, kako bilo, va¾no je da u¾ivamo u njihovoj vo¾nji, borbi za bodove, i zvuku skoro 20000 konja koji kreæu sa starta.

 :pljes: :pljes: :pljes: за текст.

Ја само хоћу да додам да Кими сада,коначно,има прави болид и да сада треба да покаже оно што већ многи тврде,а то је да је тренутно најбољи возач у каравану Ф1.Ја сам раније био Микин обожавалац,а као нормалан сплет околности је то да сам након његовог повлачења наставио истим ''путем'',тј поново Финац и поново Мекларен.
Није ми баш право што је Кими прешао у мој омражени тим(Ферари),али као што многи кажу ''циљ оправдава средство'',тако да ако Ферари помогне Кимију да узме титулу,све ће бити заборављено.
Главни конкуренти ће му бити Мекларен и Алонсо.Алонсо је као Швајцарац,све се зна како,кад и зашто.Када треба да јури победу,он је јури,када треба да јури бод,он ће све подредити томе да освоји тај бод,а победа нека иде другом.Такав однос му је и донео две титуле,потпуно заслужене.
Не бисмо смели да заборавимо и Фелипеа Масу.Потпуно је неправедно њега гурати на страну јер је показао прошле сезоне да има јако пуно експлозива у његовим ''папучицама''.
Луис Хамилтон ће бити јако важан у борби за титулу у конкуренцији конструктора и сваки подијум би за њега био пун погодак.Лепо је кренуо,нема шта.
А Рено је одсвирао своје јер Ђанкарло нема неки квалитет(што се јасно видело претходних година када је Алонсо са истим болидом узимао титуле,а он је био епизодиста),а Ковалаинен је...Видећемо.А изгледа да је и сам болид сасвим просечан,мада је рано да се суди о томе.
BMW и Хонда су ту чисто да дају мало ''шмека'' каравану и задовољиће се сваким подијумом који буду остварили у овој сезоне.
Остали нису вредни пажње.Бар за сада.

Ево и потврде ових постова изнад:


Brijatore: Reno najvi¹e o¹teæen promenom guma
(http://img83.nono9.us/img83/3537/v51029p0uv4.jpg) (http://nono9.us)

Odluka Formule 1, da se svi timovi okrenu istom proizvodjaèu guma (Brid¾stounu), najvi¹e je pogodila Reno, izjavio je ¹ef tog tima Flavio Brijatore nakon australijskog Gran prija.

Reno je prethodne dve godine sa Mi¹elinovim gumama osvajao prvo mesto na stazi Albert Park u Melburnu, da bi na otvaranju nove sezone osvojio samo èetiri boda, zahvaljujuæi petom mestu Djankarla Fizikele.

"U zaostatku smo, znali smo od samog poèetka da æemo biti. Onog trenutka kada smo stavili Brid¾stounove gume na bolid iz 2006, automatski smo postali sporiji od Meklarena. Sa Mi¹elin gumama smo imali tako dobro izbalansiran bolid, da sam uveren kako smo promenom izgubili vi¹e nego bilo koji drugi tim", rekao je Brijatore.

Èelnici Formule 1 doneli su odluku da se od 2008. godine svi timovi prebace na gume Brid¾stoun, a Mi¹elin je na to odreagovao povlaèenjem iz "najbr¾eg cirkusa" godinu dana pre isteka ugovora.

Naravno, Brijatore nije smeo da izgubi iz vida èinjenicu da se za volanom Renoa vi¹e ne nalazi dvostruki prvak sveta Fernando Alonso. Njegovo mesto zauzeo je debitant iz Finske Heiki Kovalainen, koji se u Melburnu plasirao na desetu poziciju i nije osvojio ni bod.

Alonso je takmièenje zavr¹io kao drugi, iza novog èlana Ferarija Kimija Raikonena, a situacija bi po Reno svakako bila jo¹ nepovoljnija da drugi èlan ekipe "crnog konja" Felipe Masa nije morao da startuje iz poslednjeg reda. Brazilac se plasirao na ¹esto mesto, iza Fizikele, a nema sumnje da bi se u normalnim okolnostima borio za sam vrh.

Prvi in¾enjer Renoa Pet Simonds podvukao je da taj tim nije uspeo da nadma¹i ni bolide BMW Zaubera, ¹to je neprijatno iznenadjenje.

"Znali smo da æe Ferari biti br¾i od nas, ali BMW i Meklaren nam be¾e mnogo vi¹e nego ¹to smo oèekivali. Sada znamo kakvo je realno stanje stvari, izvr¹iæemo analizu i poku¹ati da vidimo kako bismo taj zaostatak mogli da umanjimo".

Naredna trka biæe vo¾ena 8. aprila na stazi Sepang u Maleziji.

(MONDO)

Namerno sam izostavio Masu iz prièe, iz prostog razloga. Ako se prisetite kraja sezone 2006., pred povlaèenje ©umahera, Masa je na sva zvona hvalio sebe, i svoju vo¾nju, predstavljajuæi sebe kao naslednika èuvenih Brazilskih ¹ampiona, pa i samog ©umahera. Veæ tada je sebe dizao u nebesa, poku¹avajuæi da zaradi naklonost ekipe za sledeæu sezonu. Istina, imao je rezultata na kraju sezone, pobede su do¹le uz rad.
Ali, tada je Ferari u timu imao jednog genijalca, Rosa Brauna, èoveka koji je uz ©umahera stvorio novi bolid Ferarija, pa i sam tim. Dokaz su njihove titule(pet uzastopnih).
Za vreme zimskih testova, istina, Masa je bio jedan od najbr¾ih vozaèa, pravio je dobra vremena, ali je bio i najglasniji. Napadao je sve oko sebe, pa i svog timskog kolegu Kimija, koji je na sve te prièe ostao hladnokrvan. Zato je i dobio mesto prvog vozaèa(uslovno!), pa je oèigledan pritisak koji mu je nametnut u timu doveo do toga da prebrzo izgori i proguta sopstvene reèi. Jer, kvar na treningu nije do¹ao sluèajno, preforsirao je auto, a i pored toga, Kimi je imao bolja vremena tokom treninga, 3-4 sek. vi¹ka. Na samoj trci, setiæete se momenta kada ga je Kimi obi¹ao za ceo krug(!), a i sama Masina borba sa Fizikom za ¹esto mesto na trci, 10 krugova pre kraja je bila mlaka, bez znaèajnijeg poku¹aja napada.
Da Masa ima kvaliteta, i da je brz, to je sasvim jasno i ne dovodi se u pitanje, ali, oèigledno nema nikog u timu ko bi mu sada pru¾io por¹ku, i pokazao mu put uspeha u Formuli 1. Mozda æe to biti Mihael(govori se da je blizu povratka u tim Ferarija), ali bilo kako, osvestiæe se tek polovinom sezone, mo¾da i ranije, ko zna!
Ipak je Raikonen trenutno dobitna kombinacija za Ferari, dokle god ga dr¾e po kontrolom, i podalje od votke!!!!!!

F1 od 2009. godine i u Indiji?
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/511/v51158p0.jpg)
Gradonaèelnica Nju Delhija ©ejla Diksit izjavila je da postoji moguænost da taj vi¹emilionski grad od 2009. godine bude domaæin trke Formule 1, po uzoru na onu koja se vozi u Monaku.

"Ako najbr¾i cirkus na svetu bude dolazio u Indiju, zaista bih volela da to bude u na¹em gradu. U svakom sluèaju, to je izvodljiv projekat", rekla je Diksit nakon sastanka sa indijskim biznismenom Vijaom Malijem, èija je aviokompanija "Kingfi¹er" postala novi sponzor ekipe Tojote.

Vozaè tog tima Ralf ©umaher, koji se nalazi sa èelnicima ekipe na putovanju po Indiji, izjavio je da ta zemlja ima sve moguènosti za odr¾avanje trke Formule 1.

"Prema onome ¹to sam mogao da vidim, trka u Indiji bi bila veliki dogadjaj i nadam se da æe se to uskoro i dogoditi", rekao je ©umaher.

Prvi èovek Formule 1 Berni Eklston ranije je podr¾ao ideju o ekspanziji takmièenja u Aziji, a Ju¾na Koreja i Singapur su veæ dobili obeæanje da æe od 2010. godine u tim zemljama biti vo¾ene trke.

Indijci su pre dve godine dobili i svog prvog predstavnika u Formuli 1, kada je Narain Kartekijan debitovao u ekipi D¾ordana, a sada je test vozaè Vilijamsa.

(MONDO)

F1: Kimi, probudi se!
(http://img89.nono9.us/img89/8724/v51278p0ww7.jpg) (http://nono9.us)

Finac Kimi Raikonen, vozaè Ferarija i pobednik prve trke Formule 1 na Velikoj nagradi Australije u Melburnu, priznao je da je zbog manjeg kvara na radiju tokom trke izgubio koncentraciju i da je èak bio na granici da zaspi deset krugova pre kraja, objavljeno je na web stranici Ferarija.

Raikonen je rekao da je nastavio trku bez radio kontakta sa in¾enjerima i timom i da je jedino mogao da raèuna na informacije koje su mu na panoima pokazivali iz Ferarijevog boksa.

Tokom 58 krugova na stazi u Melburnu, Raikonen nijednom nije mogao da uspostavi kontakt putem radia zbog èega je i izgubio koncentraciju u nekoliko navrata.

"U jednom momentu, desetak krugova pre kraja trke, skoro sam zaspao! Bio sam malo rastresen,
koncentrancija mi je znatno opala zbog èega sam i uleteo prejako u treæu krivinu", priznaje Ferarijev pilot.

"Èak i bez radija sam mogao da uvidim kako su mi govorili: Kimi, probudi se!", na¹alio se Raikonen.

Ipak, sve to nije uticalo da bez problema odnese pobedu nad aktuelnim svetskim prvakom, ©pancem Fernandom Alonsom, ujedno odvezav¹i i najbr¾i krug staze sa vremenom 1:25.235. Ipak tvrdi da bi njegova pobeda bila jo¹ uverljivija da nije bilo tog manjeg problema sa radijom.

Raikonen ka¾e da je njegova prva pobeda u Ferariju do¹la mnogo pre nego ¹to je oèekivao.

“Kada sam potpisao ugovor sa Ferarijem mislio sam da bi bilo lepo da pobedim ¹to je moguæe pre, ali sam i sam sebe iznenadio kada sam veæ u prvoj trci to uèinio", rekao je 27-godi¹nji Raikonen.

(MONDO)

Ovaj covek me je odusevio!  :Bog

Ovo jos nisam cuo. Ako je istina (a ne verujem da nije), svaka mu cast.

MOTO GP: Doktor u Herezu doktorski
(http://img1.putfile.com/thumb/3/8408442198.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5071233)

Valentino Rosi slomio je srca ¹panskih navijaèa, na stazi u Herezu, gde je pobedio ljubimca domaæe publike Danija Pedrosa i upisao prvi trijumf ove sezone.

Polularni "doktor" je do 59. pobede u karijeri u najjacoj klasi stigao vodeæi prakktièno od starta do cilja, a 27 krugova na svojoj Jamahi presao za 45:53.36 minuta.

Drugo mesto osvojio je ©panac Dani Pedrosa na Hondi, koji je bio najbr¾i u kvalifikacijama, a za Rosijem je zaostao sekund i 246 hiljaditinki.

Na treæi stepenik pobednièkog postolja poepeo drugi vozaè Jamahe Amerikanac Kolin Edvards, koji je od klupskog kolege bio sporiji 2,701 sekundi.

Èetvrto mesto zauzeo je ©panac Toni Elias na Hondi, peti je bio pobednik prve trke sezone u Kataru Australijanac Kejsi Stoner, dok je aktuelni svetski prvak u Moto GP ¹ampionatu Amerikanac Niki Hejden zavr¹io trku u Herezu kao sedmi.

U klasi do 250ccm trijumfovao je ©panac Horhe Lorenco (Spain's No1), drugo mesto osvojio je njegov zemljak Alvaro Bautista (Aprilija), dok je treæi bio Italijan Andrea Doviciozo (Honda).

U najslabijoj klasi do 125ccm najbr¾i je bio Madjar Gabor Talma¹i na Aprilji, a na preostala dva stepenika pobednièkog postolja popeli su se Èeh Lukas Pesek (Derbi) i ©panac Hektor Faubel (Aprilja).

Naredne trke Moto GP biæe vo¾ene 22. aprila u Turskoj.
(http://img1.putfile.com/thumb/3/8408442237.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5071234)
Rezultati "kraljevske klase" na trci u Herezu:

1. Valentino Rosi (Jamaha/Italija) 45:53.340
2. Dani Pedrosa (Honda/©panija) 45:54.586
3. K. Edvards (Jamaha/SAD) 45:56.041
4. Toni Elias (Honda/©panija) 45:57.691
5. Kejsi Stoner (Dukati/Australija) 45:58.333
6. Karlos Èeka (Honda/©panija) 46:03.340
7. Niki Hejden (Honda/SAD) 46:07.486
8. Marko Melandri (Honda/Italija) 46:13.309
9. Kris Vermulen (Suzuki/Australija) 46:18.126
10. ©indji Nakano (Honda/Japan) 46:18.223

Generalni plasman:
1. Valentino Rosi (Jamaha/Italija) 45 bodova
2. Dani Pedrosa (Honda/©panija) 36
Kejsi Stoner (Dukati/Australija) 36
4. Kolin Edvards (Jamaha/SAD) 26
5. Marko Melandri (Honda/Italija) 19
6. Niki Hejden (Honda/SAD) 17
7. Kris Vermulen (Suzuki/Australija) 16
8. Toni Elias (Honda/©panija) 15
9. D¾on Hopkins (Suzuki/SAD) 13 itd.

(MONDO)
Овај Ники Хејден нема везе.Прошле године га је уке**ло,а ове ће се видети какав је он стварно ''јахач''

Alonsa boli glava od Hamiltona
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/517/v51792p0.jpg)
Tehnièki direktor ekipe Renoa Bob Bel tvrdi da æe mladi Britanac, debitant Luis Hamilton, zadati mnogo glavobolje aktuelnom ¹ampionu Formule 1 Fernandu Alonsu, pod uslovom da im Meklaren dozvoli da voze pod jednakim uslovima.

"Moguæe je da na povr¹inu ispliva Luisovo neiskustvo kada je pod pritiskom. Recimo, ako ima problem sa bolidom ili sa gumama. U tim momentima Alonso je sposoban i zna ¹ta treba da radi. Ali, u èistim uslovima, Luis je mnogo br¾i", rekao je Bel, koji je radio sa Alonsom u Renou.

Sliènog mi¹ljenja su i druga dvojica struènjaka iz Renoa, koji su ranije saradjivali sa aktuelnim ¹ampionom.

Majk Gaskojn i Pet Simons, in¾enjeri u francuskoj ekipi, smatraju da je Hamilton odlièno vozio na prvoj trci sezone u Albert Parku, ali da æe to samo da podstakne Alonsa da bude jo¹ bolji.

"Luis se dobro nosio sa pritiskom, dobro je vozio, ali Fernando neæe diæi ruke. Ono ¹to se dogodilo poguraæe Alonsa i mislim da æe Luis od sada imati te¹ku sezonu", rekao je Gaskojn.

Simons takodje veruje da je Alonso psihièki sna¾an, ali da ga posebno uznemiruju porazi od klupskih kolega.

"On bi uvek spremno prihvatio da izgubi od nekog drugog tima, ali nije mu bilo lako kad bi ga pobedio kolega iz ekipe. To je jako uticalo na njega. Iako je zavr¹io ispred Luisa u Australiji, situaciju æe pa¾ljivo sagledati i videti ¹iru sliku. Mislim da je nai¹ao na ne¹to drugaèiju situaciju od oèekivane", rekao je Simons.

Alonso je u Melburnu osvojio drugo mesto ispred klupskog kolege Hamiltona, dok je najbr¾i na Velikoj nagradi Australije bio novi as Ferarija Kimi Raikonen.

(MONDO)

 :ziveli Kimi, da li si za VOTKU !!!!!!!!!!

Ponavlja se stara prièa sa Kimijem. Oèigledno, Finac mora da odspava pre trke, a ako ne sklopi oèi koji minut, zaspaæe tokom trke.
Nus-pojava konzumiranja votke.

Francuzi ostaju bez trke F1
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/520/v52040p0.jpg)
Trka na stazi Manji Kur neæe se naæi sledeæe godine u kalendaru Formule 1, ali ne zbog toga ¹to je Berni Eklston prona¹ao neku novu, egzotiènu destinaciju, veæ iz razloga ¹to je to re¹ila Francuska motosport federacija.

Èelnici te organizacije slo¾ili su se da je organizacija Velike nagrade Francuske na Manji Kuru preskupa, zbog èega æe domaæi ljubitelji Formule 1 poslednji put u¾ivo pratiti karavan "najbr¾eg cirkusa" 1. jula ove godine, kada je zakazana trka.

Naime, pista, koja je dugaèka 4,41 kilometar, dobrano je dotrajala, pa bi za renoviranje bilo neophodno izdvojiti ogromnu svotu novca. Nacionalna federacija nema neophodan novac, a procenjeno je i da bi u sluèaju pronalaska sponzora, moralo da prodje mnogo vremena kako bi trka postala ponovo finansijski isplativa.

Uprkos dono¹enju odluke, koja je iznenadila javnost, Francuska motosport federacija nije u poptunosti odustala od organizacije F1 spektakla.

Veæ je isplanirano da se ozbiljno pristupi pronala¾enju i izgradnji nove piste, koja bi trebalo da bude sme¹tena u okolini Pariza, kako bi privukla ljubitelje trka i brojne turiste koji svake godine dolaze u "grad svetlosti".

Èelni ljudi francuske motosport federacije nadaju se da bi novi Gran pri u njihovoj zemlji mogao da bude organizovan veæ 2009. godine.

(MONDO)

Нису они уопште наивни,знају они шта раде.
Ако би се изградила стаза у околини Париза,била би то јако примамљива понуда и мислим да би то било финансиски јако иплативо.А вероватно би имала много више места за публику,тако да је све јасно.
А реновирање постојеће стазе би коштало мало мање од изградње нове,тако да је ово сасвим разумљив потез француске федерације.

WRC: Sebastijan Leb pobednik Portugala
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/523/v52333p0.jpg)
Francuz Sebastijan Leb pobednika je trke Svetskog reli ¹ampionata vo¾enog u Portugalu i sada zaostaje samo dva boda za vodeæim Markusom Gronholmom.

Branilac titule prvaka sveta, vozaè Sitroena je pobedio ispred dvojice Finaca, obojice èlanova Forda - Markusa Gronholma i Mike Hirvonena.

Gronholm u generalnom plasmanu vodi sa 40 bodova, Leb je drugi sa 38, a Hirvonen treæi sa 32 boda.

Leb je odlièno vozio tokom celog relija u Portugalu, a poslednje dve etape je rutinski vozio, ostvariv¹i prednost od 37 sekundi nad Gronholmom.

Francuz je u Portugalu pobedio u 10 od ukupno 18 etapa i potpuno je zaslu¾eno trijumfovao.

Ovo je bila treæa pobeda 32-godi¹njeg vozaèa Sitroena u ovogodi¹njoj seriji i ujedno njegova 31. u karijeri.

“Sada sve izgleda fanstastièno. Do kraja æe biti te¹ka trka sa Markusom, ali sada sam sreæniji", izjavio je Leb.

Naredna trka u ¹amoionatu biæe vo¾ena u Argentini za èetiri nedelje.

(MONDO)

5. april 2007. | Izvor: B92, eurosport | Andrijana ®ikiæ
Hamilton: "Daæu sve od sebe!"

(http://www.b92.net/news/pics/2007/04/14451036794614cad0f0ae4923973838_big.jpg)

Luis Hamilton, vozaè Meklarena veoma je optimistièan i samopouzdan pred drugu po redu trku Formule 1 u Maleziji. Hamilton je uveren da mo¾e èak da nadma¹i prvog vozaèa F1, klupskog kolegu Fernanda Alonsa: „Postoji moguænost da pobedim, ali moram da se zaista potrudim. Sjajan je oseæaj videti bolid Fernanda Alonsa na retrovizoru, iako je trku u Australiji zavr¹io ispred mene. Mnogo toga mogu da nauèim od njega. Vozimo za isti tim, a ako dam sve od sebe, siguran sam da æe biti “mrtva trka“ izmeðu nas dvojice“.

Hamiltonu je ovo prva sezona u F1 i kao poèetnik je ostvario sjajan uspeh na startu sezone. Prvu trku u Melburnu zavr¹io je na treæem mestu, iza Alonsa i Kimija Raikonena, koji je u timu Ferarija stigao prvi na cilj.

22-godi¹nji Britanac priznao je novinarima da se jo¹ uvek navikava na sjaj i glamur najpresti¾nijeg moto-takmièenja.

„ Neverovatan je oseæaj. Izgleda kao da sedim i gledam trku, avidim sebe u njoj. Eto, ba¹ juèe sam video u gradu veliki poster sa mojim likom. Èudna mi je pa¾nja koja se obraæa na mene. Odrastao sam sa Niko Rozbergom i zajedno smo nekad ma¹tali da æemo voziti u Formuli 1. Sada smo ovde. Zaista je neverovatno“.

Fernando Alonso veruje u Hamiltonov talenat i sposobnost da pobeðuje ove sezone: “ Na njemu je da obrati pa¾nju na mnogo stvari, da se navikne, ali definitvno ima potencijala da se takmièi i pobeðuje“.

Ipak, Britanac stoji èvrsto na zemlji i smatra da je trenutno najva¾nije da se osvoje bodovi za Meklaren.

Naredna trka F1 odr¾aæe se 8. aprila u Maleziji (trening 7. aprila - 7h) uz direktan prenos na TVB92 od 9 èasova.

Људи ближи се 8.април. :~
Баш сам нестрпљив.Како би само било лепо када би Кими остварио два од два.
Лепши почетак сезоне од тога не бих могао да замислим. :smekerica:
Go Kimi,Go

Alonso: Sti¾emo Ferari za mesec dana
(http://img471.nono9.us/img471/3048/v52813p0jr8.jpg) (http://nono9.us)

Aktuelni svetski prvak u Formuli 1, pilot Meklaren-Mercedesa Fernando Alonso rekao je da njegov tim jo¹ uvek ne mo¾e da pobedi Ferari, ali da smatra da æe se to promeniti kroz mesec dana, kada oèekuje da "srebrna strela“ postane konkurentna bolidu iz Maranela.

"U ovoj trci mislim da jo¹ ne mo¾emo da pobedimo Ferari. Pozitivna je stvar ¹to smo isprobali novi sistem koji æe biti spreman za mesec dana, kada mo¾emo da oèekujemo pobolj¹anje u na¹im nastupima“, izjavio je dvostruki svetski prvak uoèi trke za Veliku nagrade Malezije koja se vozi u nedelju na stazi u Sepangu,

O pro¹lonedeljnim testovima, Meklarenov pilot je rekao da je imao samo tri dana za vo¾nju, nakon èega su usledila èetiri ki¹na dana i dodao da je ovom prilikom na treninzima dao prednost klupskom kolegi Luisu Hamiltonu, koji ne poznaje stazu.

Alonsa za Sepang ve¾u lepa seæanja, jer je na toj stazi osvojio svoju prvu pol-poziciju u karijeri i prvi put se popeo na pobednièko postolje 2003 godine, a potom je 2005. godine i pobedio u Maleziji.

"Pro¹lonedejni treninzi mogli su da prodju i bolje, ali kada testirate uvek ima i pozitivnih i negativnih efekata. Probali smo neke stvari, ali jo¹ ne mo¾emo da izvuèemo neke konkretne zakljuèke i ¹ta bi mogli oèekivati iz toga, dok je sa druge strane bilo i onih koje su odlièno pro¹le, tako da mislim da smo, ipak, napravili neka pobolj¹anja na bolidu“, ocenio je ©panac.

Povodom posete fabrici Meklaren-Mercedesa nakon Velike Nagrade u Australiji, Alonso je rekao: “Mnogo je va¾niji posao koji uradimo na stazi, kada se sve testira, ali isto tako je istina da in¾enjeri nekada ostaju sami u fabrici, bez ikakvih saveta ili mi¹ljenja, i zbog toga se dr¾e jednog pravca koji mo¾e biti pogre¹an, u vezi nekog novog dela ili sistema. Ponekad ¾ele mi¹ljenje pilota pre nego ¹to poènu sa dizajniranjem. I ako si tu pored njih a ne kod kuæe, jo¹ bolje.“

Alonso je jo¹ jednom ponovio ono ¹to je rekao i nakon trke u Australiji, a to je da je Ferari u ovom trenutku u prednosti.

“Trebalo bi da budemo realni i svesni da se Ferari, trenutno, nalazi iznad nas. To nije nikakvo iznenadjenje, na poèetku smo sezone, a Ferari je jedini tim koji je nastavio u kontinuitetu da razvija motor i nije pneumatike koje je koristio pro¹le sezone. Ipak, mo¾da mo¾emo da budemo konkurencija na stazi ali sve zavisi od strategije i uslova“, zakljuèio je Alonso.

(MONDO)

Masa ludo vozi na Sepangu
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/528/v52899p0.jpg)
Vozaè Ferarija Felipe Masa zabele¾io je najbolje vreme na prva dva slobodna treninga odr¾ana u petak, uoèi trke za Veliku nagradu Malezije, na stazi Sepang.

Brazilac je tokom prvog isprobavanja moguænosti svog bolida na stazi izvezao 17 krugova i zabele¾io vreme 1:34,972 minuta, dok su iza njega stigli Meklarenovi puleni Fernando Alonso i Luis Hamilton.

Pobednik prve trke u sezoni Kimi Raikonen zabele¾io je èetvrti rezultat, dok su vozaèi Renoa Heiki Kovalainen i Djankarlo Fizikela dobrano podbacili na prvom treningu, zabele¾iv¹i tek 14, odnosno 15. vreme.

Na drugom treningu Masa je uspeo da ponovi odliènu vo¾nju, ali su Fizikela i Kovalainen pobolj¹ali utisak, upisav¹i drugo i treæe najbolje vreme. Sledili su Raikonen, Niko Rozberg i Aleksander Vurc iz Vilijamsa, a zatim èlan Zaubera Robert Kubica i pulen Tojote Ralf ©umaher.

Èlan Spajkerovog tima Kristijan Albers ostvario je najlo¹iji rezultat na treninzima u petak. U prilog Holandjajninu svakako nije i¹la eksplozija zadnje desne gume u fini¹u drugog treninga, zbog èega je testiranje prekinuto na desetak minuta.

Felipe Masa je i definitivno obele¾io prvi dan probi na Sepangu, ali ne samo zbog postizanja dobrih rezultata na treninzima, veæ i zbog èinjenice da ga je ponela atmosfera u Maleziji, pa æe morati da se "olak¹a" za 4.800 evra zbog prebrze vo¾nje u boksu.

Trka za Veliku nagradu Malezije, na kojoj je pro¹le sezone trijumfovao Fizikela, vozi se u nedelju u osam èasova, dok je zvanièni trening na programu dan ranije.

(MONDO)

Пратио сам јутрос квалификације и покушаћу укратко да вам пренесем најбитнија дешавања.
Као прво,а уједно и најбитније,квалификације су нам за сутра припремиле праву посластицу и свако ко бар мало прати овај спорт не би смео да пропусти сутрашњу трку(9 часова,Б92).Јер распоред на старту је 1.Ферари, 2.Мекларен, 3.Ферари, 4.Мекларен, 5.БМВ...
Бољи старт нисмо могли ни да пожелимо.Е сада вероватно се питате ко је које место.
Редослед је следећи:Маса,Алонсо,Раиконен,Хамилтон,Хајфелд,Розберг,Кубица,па затим иду две Тојоте Трули па Ралф,а као десети ће стартовати Вебер у Ред Булу.Ја бих више волео да су два Ферарија обрнуто распоређена,али није ни овако лоше.Биће јако занимљиво јер стаза има доста широких и брзих кривина,два велика правца,тако да има доста места за претицање.Биће лудо,скроз :loptica
(http://img215.nono9.us/img215/9440/961025648461473bc0551f7ew9.jpg) (http://nono9.us)
Е сада мој други најбитнији утисак је...Вероватно се многи питају па где је Рено?А Хонда?Е то је други утисак.
Рено и Хонда су два најнепријатнија изненађења и из трке у трку се показује да двоструку шампион у конкуренцији конструктора ове године неће играти неку запажену улогу и ја лично мислим да би они били срећни са неким подијумом ове сезоне.Мислим да је Ковалаинен 11,а Физикела 12.
А Хонда?То је тек било тужно гледати.Екипа која је прошле године имала скоро најбржи болид,сада је у истом кошу са Супер Агурием и са Спајкером.Барикело се тако мучио,да ми је стварно било жао да га гледам.Завршио је квалификације у првој рунди,као 20.А ни Батон није ништа боље прошао,био је 15.Ту очигледно нешто не штима са болидом јер квалитет возача никада није био споран.Требао бих можда још да спомене јако слаб пласман Александра Вурца који је 20  :shock ,док је његов клубски колега Нико Розберг на одличном 6 месту.Е овде већ није болид у питању.
Ево како ће изгледати старт сутра:

1.Felipe Massa    Ferrari          
2.Fernando Alonso    McLaren-Mercedes
3.Kimi Räikkönen    Ferrari       
4.Lewis Hamilton    McLaren-Mercedes
5.Nick Heidfeld    BMW       
6.Nico Rosberg    Williams-Toyota
7.Robert Kubica    BMW    
8.Jarno Trulli    Toyota          
9.Ralf Schumacher    Toyota          
10.Mark Webber    Red Bull-Renault          
11.Heikki Kovalainen    Renault             
12.Giancarlo Fisichella    Renault          
13.David Coulthard    Red Bull-Renault                
14.Takuma Sato    Super Aguri-Honda       
15.Jenson Button    Honda             
16.Vitantonio Liuzzi    STR-Ferrari       
17.Scott Speed    STR-Ferrari             
18.Anthony Davidson    Super Aguri-Honda      
19.Rubens Barrichello    Honda                            
20.Alexander Wurz    Williams-Toyota          
21.Christijan Albers    Spyker-Ferrari             
22.Adrian Sutil    Spyker-Ferrari       

Јесте да није било баш кратко,али добро,бар имате комплетне квалификације на увид. :wink:

Mikele, svaka cast! Vredi gledati.

Ево прошла је трка која и није била тако занимљива као што се очекивало.А главне заслуге за то иду Луису Хамилтону који је још једном показао да је возач шампионског кова.Али да кренем од почетка.
Након ове трке имам неколико утисака које морам поделити са вама. .blah.
Као прво мислим да ће ова сезона бити врхунац ривалитета између два возача.Између најмлађег,двоструког шампиона Фернанда Алонса и ''леденог'' Кимија Раиконена.Овај ривалитет потиче још од 2005 године када су оба возача имала по 7 победа,али је Алонсо имао много поузданији болид и тако дошао до своје прве титуле.Прошле године овај ривалитет је имао мали тајм-аут,што због слабог болида Мекларена,којег је тада возио Кими,што због одличних вожњи Шумахера,који се умешао између њих.Ове сезоне оба возача имају одличне болиде,а једина разлика је што Алонсо има подршку свог тимског колеге које је данас одиграо можда и одлучујућу улогу(о томе мало касније),док Кими има још једног љутог ривала у виду свог тимског колеге Фелипеа Масе.Али надам се да ће ускоро свима у Ферарију постати јасно да Маса тренутно не може озбиљно да угрози Алонса и да је једина њихова шанса да дођу до титуле у конкуренцији возача Кими Раиконен. :loptica

Други утисак дана је Луис Хамилтон.Дечко има у две трке,два подијума.И то једно треће и једно друго место.Шта је следеће?Победа?Није немогуће.Данас је стартовао са 4 позиције и одмах је на старту претекао оба Ферарија,а Алонсо је избио на прву позицију.У тим тренутцима је Хамилтон одиграо кључну улогу у овој трци јер је успешно одолевао нападима Ферарија(иаоко су они били видно бржи),пре свега Масе и на тај начин је омогућио Алонсу скоро секунду предности по кругу у односу на остале ривале,тако да је Алонсо после 10 кругова имао 10 секунди предности.А Маса је ''изгорео'' у превеликој жељи да престигне Хамилтона и на кратко је излетео са стазе.Вратио се на 5 место,иза Хајфелда и на тој позицији је остао до краја трке.Кими је наставио ''лов'' за Хамилтоном,али није било конкретних напада.Онда је наишао први одлазак у бокс,после кога је Кими заостајао за Хамилтоном скоро 9 секунди,а пре уласка у бокс та разлика је била око секунде.Из овога вам је јасно где је Кими изгубио другу позицију,јер питање победника се није ни постављало.Алонсо је обезбедио победу још у 15 кругу.
Трећи утисак је да Вилијамс Тојота има јако добар ауто.Можда не за победу,али свакако за неколико подијума.Вурц је стигао до 9 места(са 19),а Нико Розберг је целу трку возио одлично,али је морао да заврши раније трку због квара у тренутку када је био 6.Рено је показао неки напредак,али то је довољно за само пуко освајање бодова,а за нешто више никако.Треба напоменути да је Ковалаинен дошао до својег првог бода у каравану формуле 1.
Хонда наставља по старом,јадно,јадно и само јадно.

Ево поретка на крају:

1.Алонсо (Мекларен)
2.Хамилтон (Мекларен)
3.Раиконен (Ферари)
4.Хајфелд(БМВ Заубер)
5.Маса (Ферари)
6.Физикела (Рено)
7.Трули (Тојота)
8.Ковалаинен (Рено)
9.Вурц (Вилијамс)
10.Вебер(Ред Бул)
11.Барикело(Хонда)
12.Батон (Хонда)
13.Сато(Супер Агури)
14.Спид (Торо Росо)
15.Р.Шумахер (Тојота)
16,Деивидсон(Супер Агури)
17.Лиуци(Торо Росо)
18.Кубица (БМВ Заубер)
Трку нису завршили Розберг,Култард,Албертс и Сутил.

 McLarren samo za aplauze

Nedeljno jutro, 8. april.
Autodrom Sepang, Kuala Lumpur, Malezija.

Posle subotnjih kvalifikacija, sa nestrpljenjem je oèekivan nedeljni start. I krenulo je ¾estoko. U prvoj krivini alonso pretièe Masu, dalje nastavlja po gasu i be¾i Ferariju. Fantastièni Hamilton, koji je startovao èetvrti u prvoj krivini prelazi Raikonena, a zatim uspe¹no napada i Masu, i pretièe ga u treæoj krivini. Od tog trenutka McLarren je neprikosloven. Alonso pravi razliku, a Hamilton majstorski zadr¾ava Masu iza sebe, pokazujuæi svoju odbrambenu taktiku. A Masa, kao ¹to sam i predvideo, oèigledno trpi veliki pritisak, i jo¹ nije nauèio da savlada tenziju. Gre¹ka u petom krugu skupo ga je ko¹tala, a onda nije bio ni dovoljno brz za Nika Hajfelda, èiji je BMW leteo po stazi.

Mladi Hamilton izlazi kao junak duela sa Masom, i dokazuje da nije sluèajno do¹ao u karavan F1 (na rasnoj osnovi), veæ da momak ima ¹tofa za vo¾nju, i jo¹ va¾nije srce koje ostavlja na asfaltu. Zaslu¾eni podijum, drugo mesto.

Kimi je zadnjih deset krugova odvozao ludaèki kako samo on ume, ali oèigledan je bio zamor Ferarijevog motora, tako da nije smeo mnogo da forsira "crnog konja", dovoljno je bilo 6 bodova, treæe mesto.

Alonso, ¹ampion pokazuje svoju superiornost, èak i sa novim bolidom. Potvrdjuje se prièa od pre par sezona da McLarren ima najbr¾i auto, u kombinaciji sa Brzim i ¹tedljivim Mercedesovim motorom. Pobeda nije dovedena u pitanje tokom trke, pa je Alonso mogao da vozi rastereæeno, znajuæi da mu klupski kolega èuva ledja(mada mu radio-veza nije radila sredinom trke). Bravo majstore, prvo mesto.

Sto se tièe BMW-a, i Hajfelda, 4. mesto je ponovni uspeh Nemca, a BMW pokazuje da je za repom i Ferariju, i Meklarenu. Ipak, oni veæ nekoliko sezona imaju najbr¾i motor, napraviæe i dobar bolid. Samo napred.
A moram da se slo¾im sa komentarom u vezi Vilijamsa. Oèigledno imaju dobar bolid, a i mladi Rosberg pokazuje zrelost svojom vo¾njom, ipak je on sin ¹ampiona, odrastao je u karavanu uz mnoge ¹ampione. ©teta za pehove.

Kritièari koji su rekli da æe Formula biti dosadna bez ©umahera, sada mogu da vide da su se dobrano prevarili u oceni. Ma i ovi klinci tuku po gasu, a i pro¹li su ni¾e selekcije formule, pobedjivali su, znaèi znaju da voze. Samo da ih timovi podr¾e.

Konaèno, u nedelju je trka u Bahreinu, pa neka nam i tada pru¾e jo¹ jedno nedeljno popodne za u¾ivanje.

                                                                                                               Autorised by A.S.

Нешто се спомиње да ови из БМВ хоће да замене Хајфелда са Ралфом. :shock  :hmm
Само ако су луди.Па Хајфелд их већ другу годину одржава у животу.Он можда није човек за шампионску титулу,али свакако зна да сакупља бодове,што је овога тренутка и најбитније за БМВ јер они ове сезоне немају шампионске амбиције.А притом је и Немац.Ко разуме,схватиће.

Ferariju pol-pozicija u Bahreinu
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/537/v53771p0.jpg)
Vozaè Ferarija Brazilac Felipe Masa startovaæe sa pol-pozicije na treæoj trci ovogodi¹njeg ¹ampionata Formule 1, koja se u nedelju vozi na stazi u Bahreinu.

Masi, koji je najbrzzi krug izvezao za minut, 32 sekunde i 652 hiljaditinke, ovo je druga, a Ferariju peta uzastopna pol-pozicija.

Drugo vreme u kvalifikacijama ostvario je Meklarenov debitant Amerikanac Luis Hamilton.

"Sjajan je osechaj osvojiti mesto u prvom startnom redu na tek trechoj trci u karijeri... Napravili smo napravili korak napred, ccak mi se ccini da smo jacci nego ssto su to pokazala testiranja ovde. Definitivno smo se priblizzili Ferariju“, izjavio je Hamilton posle kvalifikacija.

Iz drugog startnog reda, kao treæi i èetvrti krenuæe Kimi Raikonen u Ferariju i aktuelni svetski prvak Fernando Alonso u Meklarenu, a iza njih u treæem redu biæe Nik Hajdfeld i Robert Kubica, u èetvrtom Djankarlo Fizikela i Mark Veber, a u petom Jarno Truli i Niko Rozberg.


Rezultati kvalifikacija za VN Bahreina<-b>:

1. F. Masa (Ferari) 1:32.652
2. L. Hamilton (Meklaren) 1:32.935
3. K. Raikonen (Ferari) 1:33.131
4. F. Alonso (Meklaren) 1:33.192
5. N. Hajdfeld (BMW) 1:33.404
6. R. Kubica (BMW) 1:33.710
7. Ð. Fisikela (Reno) 1:34.056
8. M. Veber (Red Bull) 1:34.106
9. J. Truli (Tojota) 1:34.154
10. N. Rosberg (Vilijams) 1:34.399
------------------------------------------------------
11. A. Vurc (Vilijams) 1:32.915
12. H. Kovalainen (Reno) 1:32.935
13. A. Dejvidson (Super Aguri) 1:33.082
14. R. ©umaher (Tojota) 1:33.294
15. R. Barikelo (Honda) 1:33.624
16. D¾. Baton (Honda) 1:33.731
------------------------------------------------------
17. T. Sato (Super Aguri) 1:33.984
18. V. Ljuci (Toro Roso) 1:34.024
19. S. Spid (Toro Roso) 1:34.333
20. A. Sutil (Spajker) 1:35.280
21. D. Kultard (Red Bull) 1:35.341
22. K. Albers (Spajker) 1:35.533


(MONDO)

Masa najbr¾i u pustinji
(http://www.mtsmondo.com/slike/vesti/000/538/v53848p0.jpg)
Vozaè Ferarija Brazilac Felipe Masa pobednik je treæe trke ovogodi¹njeg ¹ampionata Formule 1, koja je vo¾ena u Bahreinu.

Masa, koji je vodio od starta do cilja, 57 krugova (308,238 km) prevezao je za 1:33:27, 515.

Drugo mesto, kao i u kvalifikacijama, zauzeo je Meklarenov debitant Luis Hamilton, koji je tim uspehom ponovo obezbedio sebi mesto u svim almanasima posveæenim najbr¾em cirkusu na svetu.
Nakon ¹to je postao prvi crni vozaè u Formuli 1, Hamilton se sada u istoriju upisao i kao prvi novajlija koji je svoje prve tri trke zavr¹io na podijumu.

Treæi kroz cilj pro¹ao je Kimi Raikonen u Ferariju, èetvrti je bio Nik Hajdfeld u BMW-u, a peti aktuelni svetski prvak Fernando Alonso u Meklarenu.

Bodove na stazi u Bahreinu osvojili su jo¹ ¹estoplasirani Robert Kubica, Jarno Truli i Djankarlo Fisikela.

U poretku vozaèa Alonso, Raikonen i Hamilton dele prvo mesto sa po 22 boda, a sledi ih Masa, koji nakon trijumfa u Bahreinu ima 17.

U konkurenciji konstruktora posle tri trke vodi Meklaren ima 44 boda, a drugoplasirani Ferari je osvojio pet manje


(MONDO)

Ferrari na pobednièkom postolju !!!!!

Trka za Veliku nagradu Bahreina donela je pravi preokret i pometnju u ¹ampionatu Formule 1.
Najpre, pol pozicija i pobeda Felipea Mase, koji je konaèno uspeo da spoji i do kraja odveze dobru trku, bez mnogo oscilacija i gre¹aka. Od starta je poveo trku, i uprkos tome ¹to mu je mladi Hamilton disao za vratom, oslobodio se pritiska i na kraju prvi ugledao kariranu zastavu na ciljnoj ravnini.
Hamilton pokazuje svoje umeæe. Mladi britanac je veæ treæu trku zaredom(treæa i u karijeri u F1) uspeo da se popne na podijum, a ¹to je jo¹ va¾nije, deli prvo mesto na listi vozaèa sa svojim klupskim drugom Alonsom, i vozaèem Ferarija Raikonenom. Izgleda da je na pomolu veliko iznenadjenje u Formuli 1. Ko ka¾e da samo ©umaher mo¾e da uèini sezonu zanimljivom?
Raikonen sti¾e treæi na cilj, skupljajuæi dovoljno bodova sustigne vozaèe Meklarena. Jo¹ jedna dobra trka za Kimija.
BMW je ponovo iza vodeæih Ferarija i Meklarena, potrvdjujuæi da mogu da se nose sa vodeæima. Za to treba odati priznanje Hajfeldu, ali je i Kubica odradio dobar posao(stigao je ¹esti).
Konaèno, posle odliènog vikenda u Maleziji, ¹ampion Alonso se suoèio sa problemima, pa je morao da se zadovolji sa petim mestom. Oèigledno, ne¹to nije funkcionisalo u Meklarenovom bolidu, a to se i videlo, jer se Alonso tokom cele trke borio sa bolidom, a uz to, imao je i problema sa radio-vezom(ponovo!).
Sve u svemu, trka je bila zanimljiva, a i ¹ampionat postaje sve zanimljiviji. Konaèno, trojica vozaèa imaju isti broj bodova, a za petama su im jo¹ dvojica, za sada. Nadajmo se da æe nam i ubuduæe prirediti zanimljiva iznenadjenja, naravno uz dobru vo¾nju. 

MOTO GP: Pobeda Stonera u Istanbulu
(http://img232.nono9.us/img232/8154/v54600p0th0.jpg) (http://nono9.us)

Australijanac Kasej Stoner pobednik je Gran pri trke u prvenstvu sveta za motocikliste koja je odr¾ana u Istanbulu i zahvaljujuæi lo¹em plasmanu petostrukog prvaka sveta, Italijana Valentina Rosija koji je bio tek deseti, uèvrstio je vodjstvo u generalnom plasmanu.

U klasi do 250 kubika trijumfovao je Italijan Andrea Dovizioso, koji je spektakularnom vo¾njom u poslednjem krugu pretekao ©panca Horhea Lorenca. Uprkos tome, Lorenco je zadr¾ao vodjstvo i sada ima 18 bodova vi¹e od Doviziosa.

U klasi do 125 kubika pobednik je bio Italijan Simone Korsi, koji se probio na èetvrto mesto u generalnom plasmanu. Vodeæi u ¹ampionatu sveta Madjar Gabor Talma¹i kroz cilj je pro¹ao kao petoplasirani, ali je zar¾ao prvo mesto.

(Tanjug)

Radnici Ferarija u zatvoru zbog ¹pijuna¾e
(http://img1.putfile.com/thumb/4/11420392823.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5312420)

Biv¹i radnici Ferarija Mauro Jakoni i Andjelo Santinija osudjeni su na zatvorske kazne zbog industrijske ¹pijuna¾e i odavanje poslovnih tajni.

Sud u Modeni osudio je Santinija na devet meseci zatvora zbog odavanja poslovnih tajni, dok je Jakoni zaradio 16 meseci zbog kraje CD-a na kojem su se nalazili poverljivi podaci Ferarija.

Kako je preneo dnevnik "Gazeto delo Sport", ova afera dogodila se nakon ¹to je pomenuti dvojac pre¹ao iz Ferarija u redove Tojote.

(MONDO)

29. april 2007. | Izvor: B92, zvanicni sajt | Ilija Kovaèiæ
Alonso odu¹evio de la Rosu

(http://www.b92.net/news/pics/2007/04/15103476094634796a6e266476548506_big.jpg)

Pedro de la Rosa se ne takmièi ove godine za MekLaren Mercedes ali i dalje vrlo pomno prati razvoj bolida u ovoj ekipi. ©panski test vozaè ka¾e da je poèetak sezone doneo veliki rivalitet Fernanda Alonsa, Luisa Hamiltona i Kimija Raikonena.

"Fernando uèi stvari veoma brzo, a Luis je dosta dugo u ekipi. Alonso me je impresionirao koliko je brzo nauèio sve stvari o MekLarenu. On je samo jednom testirao bolid u decembru, nije dugo u MekLarenu, a veæ je uspeo da zabele¾i pobedu", rekao je de la Rosa.

De la Rosa nije testirao bolid ove nedelje u Barseloni, zato ¹to je provodio vreme u MekLarenovom tehnolo¹kom centru radeæi konstruktorima na programu simulacije.

"U veoma smo dobroj formi od samog starta i tako smo pokazali svima koji su verovali da æe na startu Ferari blistati, da nisu bili u pravu. Moramo nastaviti u ovom ritmu, kako bi na kraju osvojili titulu prvaka. Tim koji osvoji titulu æe biti tim koji æe najbr¾e razviti svoj bolid u svakom smislu", zavr¹io je de la Rosa.

Industrijska spijunaza u Ferariju

Kako prenosi Eurosport, dvojica Italijana, bivsi clanovi tima Ferari, proglaseni su krivim za delo industrijske spijunaze. Kao neposredni poslodavac otpustenih clanova tima iz Maranela navodi se tim Tojote. Inace, optuzeni Italijani su otpusteni iz redova Japanskog tima, neposredno pred obelodanjivanje afere u javnosti. Ostaje epilog da veliki moraju da kradu ideje, jer Ferari jeste najmocnija ekipa u Sampionatu F1, ali Tojota ostaje najbogatija, sa godisnjim budzetom od preko 400.000$.

Ups, skratio sam im budzet za tri nule. Izvinjavam se!

Godisnji budzet tima Tojota iznosi 400 miliona$.
Impozantna suma, nema sta.

F1: Ulièna trka u Valensiji od 2008!
(http://img503.nono9.us/img503/6125/v56555p0us1.jpg) (http://nono9.us)

©panski grad Valensija postigao je dogovor da od 2008. godine organizuje uliènu trku Formule 1, saop¹tio je u èetvrtak prvi èovek tog sporta Berni Eklston.

Ugovor sa regionalnim organima vlasti potpisan je na sedam godina, uz uslov da aktuelni predsednik Fransisko Kamps iz Narodne partije desnog centra pobedi na lokalnim izborima, zakazanim za kraj maja. U tom sluèaju, nova staza biæe izgradjena u luci, u kojoj æe ovog leta biti odr¾ano i izuzetno popularno takmièenje za jedrilièarski Kup Amerike.

Trka u Valensiji zvaæe se Gran pri Evrope i zauzeæe mesto nemaèkog Nirburgringa, odnosno britanskih staza Brends Heè i Donington Park, na kojima se nekada odr¾avala istoimena trka. U kalendaru Formule 1 biæe sme¹tena pri kraju sezone.

Tako æe ©panija od naredne godine priredjivati dva gran prija, ¹to je u suprotnosti sa Eklstonovim ranije proklamovanim ciljem - da nijedna evropska zemlja nema vi¹e od jedne trke. Zato je italijanska Imola skinuta sa "repertoara", dok se Nirburgring i Hokenhajm smenjuju kao domaæini Velike nagrade Nemaèke.

Ekslton je tokom pregovora insistirao da Valensija sagradi novu stazu u luci, po ugledu na Monte Karlo, umesto da priredi trku na postojeæoj stazi "Rikardo Tormo", na kojoj se odr¾avaju trke Moto GP ¹ampionata i test-vo¾nje Formule 1. Dizajner nove staze biæe provereni nemaèki arhitekta Herman Tilke.

Valensiju æe pravo da priredjuje trke Formule 1 ko¹tati oko 26 miliona evra godi¹nje. Ovaj sport do¾iveo je u ©paniji pravi "bum" otkako je na scenu stupio dvostruki prvak sveta Fernando Alonso. Staza Katalunja kod Barselone biæe domaæin Gran prija ©panije barem do 2011. godine.

(MONDO)

F1: Masa prvi kreæe u ©paniji
(http://img70.nono9.us/img70/9899/v56822p0ke5.jpg) (http://nono9.us)

Vozaè Ferarija Felipe Masa izborio je pol-poziciju za nedeljnu trku u Barseloni, koja se vozi za Veliku nagradu ©panije, po¹to je na zvaniènom treningu zabele¾io najbolje vreme.

On je iza sebe ostavio vodeæi trio u ¹ampionatu - domaæeg takmièara Fernanda Alonsa iz ekipe Meklaren, svog klupskog kolegu Kimija Raikonena i Britanca Luisa Hamiltona.

Iz treæeg startnog reda na trci u Kataloniji krenuæe Zauberov pulen Robert Kubica i Jarno Truli iz Tojote, a zatim slede Nik Hajdfeld (Zauber), Heiki Kovalainen iz Renoa, Dejvid Kultard (Red Bul) i Djanfranko Fizikela, takodje za bolidom Renoa.

Brazilcu Felipeu Masi to je treæa pol pozicija ove sezone i ukupno ¹esta u karijeri. On je trijumfovao na prethodnoj trci u Bahreinu i za vodeæim triom zaostaje pet bodova u generalnom plasmanu.

Trka na stazi Katalunja pored Barselone, prva ove sezone na evropskom tlu, na programu je u nedelju od 14 èasova.

(MONDO)

13. maj 2007. | Izvor: B92 | MR
Masi pobeda, Hamilton na vrhu

Foto: ReutersVozaè Ferarija Felipe Masa pobedio je na trci za VN ©panije. Brazilac je na stazi Katalunja dominirao od starta do cilja i zabele¾io drugu uzastopnu pobedu, ispred Meklarenovih vozaèa Luisa Hamiltona i Fernanda Alonsa. Drugi vozaè Ferarija Kimi Raikonen odustao je zbog problema na automobilu u prvom delu trke.

Masa je zadr¾ao vodeæu poziciju posle prve krivine, kada je izdr¾ao ¾estok napad Alonsa. ©panac je poku¹ao da ga pretekne sa spolja¹nje strane, ali je posle kontakta sa bolidom Ferarija na trenutak izleteo sa staze i pao na èetvrto mesto, pa je mo¾da veæ i tada izgubio ¹ansu da drugi put slavi pred domaæom publikom.

Drugu poziciju preuzeo je tada Hamilton, koji je na startnom pravcu bio br¾i od Raikonena. Finac je u 10. krugu morao da odustane zbog kvara na Ferariju, ¹to je bila retkost prethodnih godina.

Alonso je tada preuzeo treæe mesto i taj poredak je, izuzimajuæi trenutke kada su vodeæi i¹li u boks, ostao do kraja trke u ©paniji. Svetski ¹ampion nije uspeo da smanji zaostatak u odnosu na drugoplasiranog Hamiltona, koji je, s druge strane, imao veliki zaostatak u odnosu na vodeæeg Masu.


duel Mase i Alonsa u prvoj krivini (Foto: AP)Brazilac je do prvih zaustavljanja u boks, u 19. krugu, imao vi¹e od 10 sekundi prednosti. U isto vreme u¹ao je i Alonso, dok je Hamilton ostao du¾e na stazi, ali, ipak, nije uspeo da smanji zaostatak u odnosu na Masu.

Èetvrto mesto zauzeo je Robert Kubica u BMW-u, peta pozicija pripala je Dejvidu Kultardu u Red Bulu, ispred Nika Rozberga u Vilijamsu, Kovalajnena u Renou i Takume Sata u Super Aguriju.

Posle èetvrte runde u generalnom plasmanu vodi mladi Hamilton, koji je u ©paniji nastavio fantastièan niz u debitantskoj sezoni osvojiv¹i i èetvrti trofej zaredom. Hamilton sada ima 30 bodova, ispred Alonsa sa 28, Masa je sada treæi sa 27, dok Raikonen ostaje na 22 boda.

Sledeæa trka vozi se u Monaku, 27. maja.

Konaèan plasman, VN ©panije:

1. Masa (Ferari)                          1 sat 31 minut 36.230 sekundi
2. Hamilton (Meklaren)              + 6.790 sek.
3. Alonso (Meklaren)                  + 17.456
4. Kubica (BMW)                         + 31.615
5. Kultard (Red Bull)                  + 58.331
6. Rosberg (Vilijams)                + 59.538
7. Kovalainen (Reno)                + 1:02.128
8. Sato (Super Aguri)                 +1 krug
9. Fisikela (Reno)                      + 1
10. Barikelo (Honda)                 + 1
11. Dejvidson (Super Aguri)     + 1
12. Baton (Honda)                      + 1
13. Sutil (Spajker)                       + 2
14. Albers (Spajker)                   + 2   

Trku nisu zavr¹ili:

Hajdfeld (BMW)                           50 krugova
©umaher (Tojota)                       48
Ljuci (Toro Roso)                       18
Spid (Toro Roso)                        11
Raikonen (Ferari)                       10
Truli (Tojota)                                 9
Veber (Red Bull)                          8
Vurc (Vilijams)                              0

Баш сам се изнервирао када је Кими испао.Па човек је невиђени баксуз.
Док је био у Мекларену,сви су говорили да много форсира мотор и да због тога му често цркава машина,али шта је онда било јуче?
Није уопште форсирао,чак је возио малтене са ''пола гаса'' и опет му је нешто рикнуло.Не могу да верујем.
Што се саме трке тиче,све је протекло како се и очекивало после првих неколико кругова.Маса је био незаустављив,Хамилтон константан и без већих грешака,а Алонсо рационалан као и увек.Жао ми је Ника Хајфелда што је због грешке,своје или механичара,морао да иде поново у бокс,тако да је био изгубио сваку шансу за добар пласман,а једно време је био 5 мислим.
Све похвале деки Култарду који је показао да без старца нема ударца и одвезо је стварно екстра.
Такође пријатно су ме изненадили и Нико Розберг и Кубица који је завршио на 4 месту.Одвозио је целу трку без грешке и лагано се ушетао на 4 место.Благо Пољацима,завидим им :ohwell:
Следећа трка је за две недеље,на улицама Монте Карла
(http://img204.nono9.us/img204/1933/trojkafa7.jpg) (http://nono9.us)

Raikonen stvarno nije imao sreæe, a koliko sam ja uoèio na snimku, puklo je noseæe rame trouglaste osovine prednjeg desnog toèka. Pukotina je na karbonskom ramenu bila impozantna, a usled vibracija, Kimi nije mogao da nastavi trku.

Inaèe, neznam da li ste èuli, ili videli, Mihael ©umaher je bio prisutan na trci, naravno u boksu Ferarija. Verovatno je i zato Masa pru¾io dobar otpor Alonsu na startu, pa do kraja nije imao veæih problema da pobedi.
Hamilton, ponovo za svaku pohvalu, a uostalom, posle mnogo godina, jedan ruki je vodeæi u ¹ampionatu.

Sve u svemu, dobra trka, ali nadajmo se da æe Monte Karlo doneti mnogo uzbudjenja, jer u ovom ¹ampionatu, iznenadjenjima nikad kraja.

WRC: Pobeda Gronholma na Sardiniji
(http://img76.nono9.us/img76/7724/v57740p0fl7.jpg) (http://nono9.us)

Vozaè Forda Finac Markus Gronholm pobednik je relija za prvenstvo sveta koji je odr¾an na Sardiniji, a do trijumfa je stigao nakon ¹to je trostruki ¹ampion sveta, Francuz Sebastijan Leb, do¾iveo udes.

Posle prva dva dana Leb je bio u vodjstvu i u zavr¹nicu relija u¹ao je sa predno¹æu u odnosu na Gronholma od 36,5 sekundi, ali je u prvoj etapi, vo¾enoj u nedelju, izleteo sa staze i bio primoran da odustane.

Zbog toga je ostao bez plasmana i bodova, pa je Gronholm preuzeo vodjstvo u generalnom plasmanu i sada ima sedam bodova vi¹e od Leba.

Drugo mesto, sa zaostatkom od 29,2 sekunde, pripalo je Gronholmovom klupskom kolegi i sunarodniku Miku Hirvonenu, a treæi je bio vozaè Sitroena ©panac Danijel Sordo, koji je od pobednika bio sporiji minut i 22 sekunde.

U genarlnom plasmanu vodi Gronholm sa 55 bodova, Leb je na drugom mestu sa 44 boda, treæi je Hirvonen (44), a sledi Daniel Sordo sa 28 poena.

(Tanjug)

Valentino Rosi okrivio brid¾ston

Nedeljna trka u MotoGP ¹ampionatu bila je vi¹e nego zanimljiva. Krenulo je po suvom, ali èudnog li obrta u Le Manu, krenula je ki¹a, koja je mnogima pokvarila planove. Svi vozaèi su oti¹li na zamenu motora u boks(kada je ki¹na trka imaju pravo da koriste motor koji je propremljen za ki¹u). Posle promene, najbolje se sna¹ao Australijanac Kris Vermulen na Suzukiju, koji je posle skoro godini dana kada je bio vidjen na pobednièkom postolju pa ispao, uspeo da donese pobedu timu Suzuki posle sedam godina. Drugi na cilj stigao je Italijan Marlo Melandri na Dukatiju, a treæi je bio jo¹ jedan Australijanac, Kejsi Stoner, vodeæi u ¹ampionatu MotoGP.

Najveæi gubitnik trke zasigurno je simpatièni Italijan Valentino Rosi, koji je sreæom, stigao na cilj ¹esti. Sreæom, jer je èetri kruga pre kraja proklizao i pao sa motora aktuelni ¹ampion, Amerikanac Niki Hajden, koji je tada bio èetvrti.
Inaèe, nije tajna da Rosi veæ neko vreme kuka na svoj tim Jamahe, a sada je poèeo da se okreæe i ka proizvodjaèu guma Brid¾stonu, bacajuæi i na njih deo krivice za svoj neuspeh. Za to vreme, Kejsi Stoner skuplja bodove, ali valentino se ipak nada osvajanju titule. Jer, kako kru¾e glasine, ovo je mo¾da Rosiju poslednja sezona u MotoGP ¹ampionatu, po¹to se naredne godine sprema da predje u Reli ¹ampionat, kao èlan tima FIAT-a. ©ta æe od svega biti, videæemo, ali boriæe se jo¹ DOKTOR, sa svojom Jamahom.

Raikonen pred Monako: Sve sam bolji
(http://img2.putfile.com/thumb/5/14320091110.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5526944)

Vozaè Ferarija Kimi Raikonen izjavio je da æe uèiniti sve da startuje iz prvog reda u Monte Karlu, na novoj trci Formule 1 koja se vozi u nedelju.

"Znam da je u Monaku kljuèno odakle se startuje. Iako do sada nisam ba¹ bio sjajan u kvalifikacijama, verujem da mogu da napravim dobar rezultat i krenem u borbu za pobedu", rekao je Finac.

Raikonen je jedan od retkih vozaèa koji su u CV upisali pobedu u Monte Karlu. To mu je po¹lo za rukom u bolidu Meklarena pre dve sezone. Danas su mu ¹anse manje, s obzirom da i sam ka¾e da se jo¹ upoznaje sa bolidom Ferarija.

"Svakog dana nauèim ne¹to novo, i poslednja testiranja su pro¹la odlièno. Pre svega se navikavam na nove gume", dodao je Finac.

Kimi Raikonen trenutno je èetvrti u konkurenciji vozaèa sa 22 boda iz dosada¹nje èetiri trke.

(MONDO)

McLAREN POD ISTRAGOM FIA-e

Posle nedeljne pobede u Monte Karlu, ekipa Meklarena se nalazi pod istragom Svetske Automobilske Federacije, zbog kr¹enja "spotrskog kodeksa FIA-e", i timskih naredbi rukiju Luisu da vozi iza Alonsa.

Iz mog ugla, dvostruki standardi su na pomolu. Pa, Ferari je to radio proteklih 10 god. a nisam video neku drastiènu kaznu.

Quote from: Ayrton Senna on 29-05-2007, 11:35:54
McLAREN POD ISTRAGOM FIA-e

Posle nedeljne pobede u Monte Karlu, ekipa Meklarena se nalazi pod istragom Svetske Automobilske Federacije, zbog kr¹enja "spotrskog kodeksa FIA-e", i timskih naredbi rukiju Luisu da vozi iza Alonsa.

Iz mog ugla, dvostruki standardi su na pomolu. Pa, Ferari je to radio proteklih 10 god. a nisam video neku drastiènu kaznu.

У неку руку се слажем са тобом,али треба само додати да је ФИА донела ово правило управо због Ферариа када је пре пар година Барикелу стигла инструкција из бокса да мора да пропусти Шумахера у последњем кругу.Е сада,било је и после тога сличних случајева,али никада није било намерног пропуштања,него се увек праве неке комбинације везане за бокс или слично.Али то је јако тешко доказати.
Исто тако је јако тешко доказати и у овом случају са Хамилтоном и Алонсом,тако да ја мислим да нема ништа од казни ни за Мекларен,ни за било кога.Хамилтон може да каже да је једноставно успорио и није хтео да ризикује јер је проклизавао и имао је неких одређених проблема са болидом и то је то.Не може му нико ништа! :nonono:

ne slasem se nimalo sa vama... sto kaznjavati bilo koga, dal ferari, meklaran, red bull i ostale. ljudi voze u ekipi, zato i postoje timovi da bi ljudi saradjivali, i zato postoji prvi idrugi vozac u ekipi, pa neka direktor tima proceni dal treba neko nekog da pusti, uspori ostale i tako to!!!!!!!!!!!
ja u potpunosti to podrazam, ali mozda bi bilo bolje da je alonso propustio hamiltona.... :luda :luda :luda
HAMILTON NOVI SAMPION FORMULE 1, SAMO NAPRED....

Meklaren oslobodjen optu¾bi
(http://img2.putfile.com/thumb/5/14917464074.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5571562)

Svetska automobilska federacija (FIA) oslobodila je ekipu Meklarena optu¾bi da je svom drugom vozaèu Luisu Hamiltonu naredio da pusti klupskog kolegu Fernanda Alonsa da pobedi u trci u Monaku.

"Jasno je da su akcije Meklarena tokom trke za Veliku nagradu Monaka bile apsolutno legitimne", saop¹tila je FIA.

Organizacija koja rukovodi Formulom jedan dodala je da je prouèila poruke koje je Meklaren preko radio veze razmenjivao sa svojim vozaèima, Hamiltonom i Alonsom, ali i podatke koje joj je tim dostavio i izve¹taj sopstvenog delegata.

"Standardna je procedura da tim svojim vozaèima nalo¾i da uspore kada imaju ubedljivu prednost. To se èini da bi se umanjio rizik od tehnièkih ili drugi problema", primetila je FIA.

Dvostruki ¹ampion Formule jedan Alonso dobio je nedeljnu trku u Monaku kada je Meklaren nalo¾io Britancu Hamiltonu da posle prvog ulaska u pit-stop popusti, a ne pojaèa pritisak na klupskog kolegu kako bi njihov tim osvojio prva dva mesta.

Odluka je posebno iznervirala britanske medije, koji tvrde da je Hamiltonu oduzeta prilika da osvoji trku.

Alonso i Hamilton su trenutno vodeæi u generalnom plasmanu Formule jedan sa pet bodova vi¹e od treæeplasiranog Felipea Mase. Alonso je, ipak, na liderskoj poziciji, jer ima dve pobede, dok je Hamilton bez trijumfa.

Naredbe kojima se utièe na ishod trke, zabranjene su u Formuli jedan od Velike nagrade Australije 2002. godine, kada je Ferari naredio Rubensu Barikelu da pusti Mihaela ©umahera da pobedi.

(Beta)

xaxaxax pa ne bi bilo stvarno fer da kazne onako dobru voznju HAMILTONA, mislim da je red da neki debitant osvoji titulu

MOTO GP: "Doktor" ponovo najbr¾i u Mudjelu
(http://img441.nono9.us/img441/3803/v59244p0gf7.jpg) (http://nono9.us)

Vozaè Jamahe Valentino Rosi ¹estu godinu zaredom trijumfovao je u "kraljevskoj klasi" na trci za Veliku nagradu Italije.

Rosi je na stazi u Mudjelu pobedio ispred Danija Pedrose na Hondi. Treæe mesto zauzeo je Aleks Baro¹ na Dukatiju, dok je vodeæi u generalnom plasmanu Kejsi Stoner, takodje na Dukatiju, bio èetvrti.

Poèetak trke, medjutim, nije nagove¹tavao ovaj rasplet, po¹to su posle prvog kruga vodeæi bili Stoner i njegov klupski kolega Loris Kapirosi, dok je Rosi sa treæeg pao na osmo mesto. Ipak, "doktor" je ostatak trke izvezao doktorski. Prestizao je redom rivale i u devetom krugu, pretekav¹i Pedrosu, zaposeo je èelo kolone, koje nije ispu¹tao do kraja. Rosi je tako stigao do 60. trijumfa u karijeri, odnosno druge uzastopne pobede ove sezone.

Nakon ¹est trka vodeæi u generalnom plasmanu je Stoner sa 115 bodova, devet vi¹e od drugoplasiranog Rosija. Slede Pedrosa sa 82, Melandri sa 68 i Vermulen sa 63 boda...

U klasi do 250ccm na trci za Veliku nagradu Italije trijufovao je ©panac Alvaro Bautista na Apriliji, drugo mesto osvojio je Aleks de Andjelis iz San Marina na Hondi, dok je treæi bio ©panac Hektor Barbera na Apriliji.

U najslabijoj klasi do 125 ccm najbr¾i je bio ©panac Hektor Faubel na Apriliji. On je pobedio ispred zemljaka Serdja Gadea, odnosno Italijana Simonea Korsija, koji je takodje voze Apriliju.
Naredna trka Moto GP ¹ampionata vozi se 10. juna u Barseloni za Veliku nagradu Katalonije.

==================================================================================================================

WRC: Trijumf Gronholma na Akropolis reliju
(http://img441.nono9.us/img441/9060/v59233p0iu7.jpg) (http://nono9.us)

Finac Markus Gronholm pobednik je Akropolis relija vo¾enog za Svetski ¹ampionat. Vozaè Forda je trijumfovao u Grèkoj sa 38,6 sekundi prednosti nad dvostrukim uzastopnim svetskim prvakom Francuzom Sebastijanom Lebom u Sitroenu.

"U ova tri dana nisam imao nikakvih problema sa automobilom i sreæan sam zbog nove pobede, jer sam ovde do¹ao sa lo¹im iskustvom od pro¹le godine. Sada sam se uèvrstio u vodjstvu, ¹to æe mi olak¹ati nastupe u narednim takmièenjima", izjavio je Gronholm.

Treæe mesto na Akropolis reliju sa minutom i 34 sekunde zaostatka za Gronholmom osvojio je Norve¾anin Peter Solberg u Subaruu. Èetvrti je bio drugi vozaè Forda Mika Hirvonen, a sledili su ga Hening Solberg na petom i Australijanac Kris Etkis na ¹estom mestu.

Nakon relija u Grèkoj Gronholm vodi u generalnom plasmanu sa 65 bodova, na drugom mestu je Leb sa 56, dok je treæeplasirani Hirvonen u dosada¹njem toku ¹ampionata osvojio 44 boda.

U konkurenciji konstruktora Ford ima 114 bodova, a na drugom mestu je Sitroen sa 86 bodova.

Naredna trka se vozi u Finskoj od 3. do 5. avgusta.


(MONDO)

Berni Ekleston: Valensija u kalendaru sledeæe godine!

Big Boss Formule 1 je rekao svoje. Konaèno je berni Ekleston potvrdio da æe se ulièna trka u Valensiji naæi u kalendaru F1 za 2008. godinu. Tom objavom, prekinute su spekulacije i prièe oko nove uliène trke u ¹ampionatu(pored Monaka i delom Melburna). Izgleda da su vlasti ©panske pokrajine, èije je sedi¹te grad Valensija, ¹iroko otvorile kasu lukavom Britancu, koji i dalje nastoji da pro¹iri F1 takmièenje tamo gde mu ponude najbolje uslove, a i zaradu, sasvim normalno.

Inaèe, Berni je upozorio britanske vlasti i vlasnike staze Silverston, da ulo¾e sredstva kako bi prepravili stazu i osposobili je za dalja takmièenja. U protivnom bi Britanija izgubila Gran Pri trku, ¹to nije ba¹ najbilji potez, obzirom da je veæina timova sme¹tena upravo u Britaniji.

Veliki Berni je rekao svoje. Iskreno, koliko ga god osudjivali i neodobravali njegove poteze, ipak je on za sada mozak celog takmièenja. A i citiraæu njegovu reèenicu, kojom se odbranio pred novinarima kada su ga napadali svi vlasnici timova: "Pa ¹ta oni hoæe vi¹e, ja sam ih naèinio milionerima".

mikele pa nesto se ne javljas u ovoj temi, sta je bilo pobedio Hamilton.... ako je to razlog ajde da zakljucamo ovu temu, jere ti vise neces pisati posto Raikonen u bolidu ferarija mozda pobedi sledece god...xexexe
hamilton, hamilton...

F1: Hamiltonov prvenac u senci incidenta
(http://img2.putfile.com/thumb/6/16203443263.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5661432)

Britanski vozaè iz redova Meklarena Luis Hamilton najprijatnije je iznenadjenje ovogodi¹njeg ¹ampionata F1, a svoj nesporni talenat potvrdio je prvom pobedom u karijeri na trci za Veliku nagradu Kanade, koju su obele¾ili brojni incidenti i prekidi.

On je tako postao prvi vozaè posle Huana Pabla Montoje 2001. godine koji je u debitantskoj sezoni uspeo da se popne na najvi¹i stepenik pobednièkog postolja.

Drugi je kroz cilj pro¹ao Nik Hajdfeld iz Zaubera, dok je treæe mesto osvojio veteran iz redova Vilijamsa Aleksander Vurc.

Kubica polomio nogu u te¹kom udesu

(http://img2.putfile.com/thumb/6/16203435280.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5661429)
Pobeda Hamiltona ostala je u senci te¹kog incidenta koji je u 27. krugu do¾iveo vozaè BMW Zaubera Robert Kubica.

Naime, on je izleteo sa staze, zasmetalo mu je vozilo Adrijana Sutila, koje je tu ostalo posle odustajanja nemaèkog vozaèa iz redova Spajkera, dva puta je udario u zid, a zatim je od siline udarca bolid preleteo preko piste i posle nekoliko okretanja zaustavio se jo¹ jednom sna¾no udariv¹i o ogradu.

Kubica je posle èetvrt sata izvadjen iz bolida, a zatim ga je medicinsko osoblje prevezlo u ambulantu pored staze ®il Vilnev kako bi mu ukazalo pomoæ. Na kraju trke je saop¹teno da je Kubica zadobio prelom noge, ali da je njegovo stanje stabilno.

Trka je bila prekinuta na petnaest minuta, a "sejfti kar", koji je u¹ao odmah posle incidenta, napustio je stazu posle ¹est izve¾enih krugova.

Udes poljskog vozaèa uticao je na veæinu njegovih kolega, ¹to se videlo po tome da je nekoliko ekipa tokom prekida trke iskoristila timski radio da upozori svoje pulene da se skoncentri¹u na trku.

Trka u Montrealu ostaæe upamæena po èestim prekidima, buduæi da je sigurnosno vozilo èetiri puta ulazilo na stazu zbog velikog broja odustajanja vozaèa.

Trku nije uspelo da zavr¹i deset vozaèa, ukljuèujuæi pulena Ferarija Felipea Masu i Djankarla Fizikelu iz Renoa, koji su diskvalifikovani zbog nepo¹tovanja pravila prilikom izlaska iz boksa.

Bodove u Kanadi osvojili su jo¹ Heiki Kovalainen (Reno), Kimi Raikonen iz Ferarija, Takuma Sato, èlan Super Agurija, ali i aktuleni ¹ampion iz redova Meklarena Fernando Alonso, kao i Ralf ©umaher (Tojota).

Hamilton je prvencem u Kanadi preuzeo lidersku poziciju u ¹ampionatu vozaèa i sada ima 48 bodova, drugi je Alonso sa osam poena zaostatka, na treæem mestu nalazi se Felipe Masa (Ferari) sa 33 boda, a slede Kimi Raikonen sa 27, Nik Hajdfeld koji je sakupio 26 i Djankarlo Fizikela sa 13 poena.

U konkurenciji konstruktora vodeæu poziciju ima Meklaren sa 88 bodova, Ferari je sakupio 60, BMW Zauber 38, a Reno 21 bod.

Naredna, sedma trka u ¹ampionatu F1 vozi se sledeæeg vikenda u SAD, na kru¾noj stazi u Indijanapolisu.
======================================================================================================================
Kubica lekarima: Jel mogu ja da vozim?
(http://img2.putfile.com/thumb/6/16203435286.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5661430)

Brza vo¾nja je strast. Kao i u mnogim stvarima u ¾ivotu, ako ne¹to ne volite ne mo¾ete da raèunate na uspeh. I obrnuto. Iako je do¾iveo stravièan udes u nedelju u trci Formule 1 za Veliku nagradu Kanade, poljski vozaè Robert Kubica prvo ¹to je upitao lekare bilo: "Da li mogu da vozim u Indijanapolisu naredne nedelje?"

"Kad sam video udes u televizijskom prenosu bio sam veoma zabrnut, mislio sam èak da nije pre¾iveo. Ali kada su ga dovezli u bolnicu bio sam sreæan kada sam video da je svestan i da komunicira. S obzirom na to ¹ta je do¾iveo, ide mu zaista dobro", izjavio je ¹ef lekarskog tima koji je obezbedjivao trku u Montrealu, Ronald Denis.

Kubica je pro¹ao samo sa manjom kontuzijom i povredom èlanka. Lekari u bolnici bili su zaprepa¹æeni kada ih je vozaè BMW-Zabuera upitao: "Je l ' mogu ja da vozim u Indijanapolisu?"

Njegov tim saop¹tio je da æe odluka o tome da li æe se 22-godi¹nji Poljak trkati u SAD biti doneta u èetvrtak na treningu.

Veæina vozaèa kritikovala je u ponedeljak bezbednosne uslove na stazi "®il Vilnev" u Montrealu. Jedan od najglasnijih u kritici bio je klupski kolega Kubice, Nik Hajdfeld, koji je u Montrealu osvojio drugo mesto.

Kvalitet asfalta (èesto se mrvi) odavno je problem organizatora trke u Melburnu, a u nedelju su "u minut do 12" poku¹ali da neke delove staze, pogotovo kobnu krivinu 10, upristoje, jer je na tom delu bilo najuoèljivije o¹teæenje.

"Ovo definitivno nije staza koja se mo¾e nazvati bezbednom. Najveæi problem, po meni, jesu iviènjaci. Nisu o¹teæeni samo od guma, mislim da se staza 'sama buni'", rekao je Hajdfeld.

Na lo¹ kvalitet staze jo¹ ranije je ukazao i vozaè Ferarija Kimi Raikonen, a pred trku u Montrealu samo je rekao da se "nada da su stazu popravili".
========================================================================================================================
Hil: Hamilton mo¾e do trona
(http://img2.putfile.com/thumb/6/16203435283.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=5661431)

Legenda Formule 1, Britanac Dejmon Hil, veruje da njegov mladi zemljak i novajlija u "najbr¾em cirkusu" Luis Hamilton mo¾e da osvoji titulu prvaka veæ u svojoj debitantskoj sezoni.

Nakon Hamiltonove pobede u Montrealu, nekada¹nji ¹ampion je izjavio da je dvadesetdvogodi¹nji vozaè Meklarena dokazao da je vanserijski talenat.

"Ljudi jednostavno ne mogu da shvate ¹ta je Luis napravio za kratko vreme. Svakako, vozi za dobru ekipu i ima sjajan bolid, ali to nije dovoljno za pobedu na jednoj trci. Biti u vrhu iz trke u trku, stvarno je ne¹to posebno. On jeste mlad i prva mu je sezona, ali je sjajan vozaè. Ako ste dovoljno dobri u jednom sportu, onda godine nisu bitne", rekao je Hil.

Hil je nakon odlaska u "penziju" 1999. godine ostao u auto-moto sportu kao direktor Britanskog kluba vozaèa, koji je vlasnik staze Silverstoun. On je dodao da Hamilton ima veliku priliku da obraduje svoje navijaèe u Silverstonu novom pobedom.

"Za samo èetiri nedelje vozi se Velika nagrada Britanije. Hamilton vodi u generalnom plasmanu, tako da britanski navijaèi od njega oèekuju trijumf. Ima priliku da slavi pred svojim navijaèima, a to æe biti prilika i da poka¾e da je sposoban da se nosi sa pritiskom", izjavio je Hil.

Ukoliko Hamilton dodje do titule ¹ampiona ove ili sledeæe godine, postaæe najmladji prvak u istoriji Formule 1. Takodje, pridru¾io bi se ranijim britanskim prvacima, Majku Hotornu, Grejemu Hilu, D¾imu Klarku, D¾onu Sartesu, D¾ekiju Stjuartu, D¾ejmsu Hantu, Najd¾elu Menselu i Dejmonu Hilu.



(MONDO)

Alonso: U Meklarenu favorizuju Hamiltona!
(http://img19.nono9.us/img19/2167/v60217p0fh4.jpg) (http://nono9.us)
Ko gubi ima pravo da se ljuti, mada može da izgubi i popularnost. To bi moglo i da se dogodi braniocu titule prvaka sveta, Špansu Fernandu Alonsu, koji tvrdi da u njegovom timu - Meklarenu favorizuju mladog Britanca Luisa Hamiltona!

"Nisam opušten, ne osećam se komotno u Meklarenu i tako je otkako sam došao. Moj timski kolega je Britanac, a obojica vozimo za britanski tim, pritom Hamilton vozi sjajno. Svi dobro znamo da su i podrška i pomoć usmereni prvobitno prema Hamiltonu", rekao je Alonso u jednoj emisiji na španskoj televiziji, koja je široko citirana u Velikoj Britaniji.

Alonso je dodao da mu je to "odmah bilo jasno, ali da se nikada na to nije žalio". Do sada.

Hamilton je u debitantskoj sezoni u Formuli 1 pokazao veliki talenat, a u trci za Veliku nagradu Kanade u Montrealu ostvario je prvu pobedu i najavio pohod na titulu. Sada ima osam bodova više od Alonsa. Alonso je u Montrealu bio sedm.

Ipak, dvostruki svetski prvak je i dalje optimista."Od šest trka pobedio sam u dve, a četiri puta sam se popeo na podijum. Još je mnogo pred nama i dalje sam u igri za titulu najboljeg", kaže Alonso i priznaje da ne obraća previše pažnje na pisanja britanskih medija koji prema njegovom mišljenju nemaju toliko poštovanja kao što imaju španski mediji.

U svakom slučaju, još jednom se potvrdilo da odnosi vozača u Meklarenu nisu najbolji i da su tenzije u britanskom timu velike.

Pre dve nedelje na trci u Monaku Meklaren je naredio Hamiltonu da ne ugrožava vodjstvo Alonsa oko čega se podigla velika prašina.

(MONDO)

Kubica pre¾iveo nemoguæe!
(http://img117.nono9.us/img117/3417/v60328p0sg5.jpg) (http://nono9.us)

Poljski vozaè Robert Kubica pre¾iveo je u trci Formule 1 za Veliku nagradu Kanade silu, verovali ili ne, od èak 28G!

Radi poredjenja - piloti borbenih aviona u najekstremnijim sluèajevima do¾ivljavaju silu do 9 G, ali su u specijalnim odelima za stabilizaciju.

Vozaè BMW-Zaubera je na nedeljnoj trci u Montrealu tu silu pretrpeo tek u deliæu sekunde tako da je pro¹ao bez posledica.

On je pri brzini od 285 km/h pri poku¹aju preticanja prednjim krilom dodirnuo zadnji toèak Jarna Trullija i istovremeno izgubio kontakt sa podlogom, pa je bez koèenja udario u betonski zid.

Za¹titni kavez bolida F1 se pokazao izuzetno izdr¾ljivim.

Ipak, lekari upozoravaju da bi, bez obzira na Kubicinu ¾elju da ¹to pre sedne u bolid, èak i manji ponovni udes mogao da ga ugrozi zbog destabilizacije organa.

(Vrele Gume/MONDO)

F1: Vetel menja Kubicu u Indijanapolisu
(http://img178.nono9.us/img178/8241/v60557p0ey8.jpg) (http://nono9.us)

Vozač BMW Zaubera, Poljak Robert Kubica, neće učestvovati na nedeljnoj trci Formule 1 za Veliku nagradu SAD u Indianapolisu, posle težeg incidenta koji je doživeo na trci u Montrealu prošlog vikenda, odluka je čelnika ekipe i medicinskog tima FIA.

Poljaka, koji je posle žestokih udara u zidove pored staze i više prevrtanja prošao bez većih posledica, u timu Zaubera će zameniti test vozač Nemac Sebastijan Vetel.

Iako je iz nesreće pretrpljene na stazi Žil Vilnev, na opšte iznenadjenje, izašao skoro nepovredjen, osim manjeg uganuća desnog zgloba i pušten iz bolnice posle samo nekoliko sati, medicinski stručnjaci Svetske automobilske oganizacije (FIA), savetovali su Poljaku da napravi pauzu.

Kubika je izrazio žaljenje zbog nemogućnosti učestvovanja na trci u Indianapolisu, jer se oseća dobro i spreman je za povratak na stazu.

"Prirodno je da sam razočaran preporukom jer se osećam dobro i spreman sam da vozim. Ipak, poštovaću odluku i napraviću pauzu ovog vikenda, jer je veliki rizik da ponovo doživim udes", rekao je Kubica.

Poljski vozač će i uoči trke za Veliku nagradu Francuske, koja je na programu 1. jula na stazi Manji Kur, morati da obavi još jednu detaljnu medicinsku proveru i ukoliko dobije zeleno svetlo moći će da se vrati trkama.

Zauber je odlučio da Kubicino mesto na trci u Indijanapolisu zauzme Sebastijan Vetel, koji će 3. jula napuniti 20 godina. Nemac će biti najmladji učesnik trke u SAD i jedan od najmladjih vozača ikada u šampionatu F1 od njegovog osnivanja 1950. godine.

Samo pet vozača do sada je dobilo priliku da sa 19 godina debituje u "najbržem cirkusu na svetu", uključujući i dvostrukog svetskog šampiona Fernanda Alonsa, koji je prvi nastup zabeležio 2001. godine za volanom Minardija.

Najmladji vozač u istoriji je Novozelandjanin Majk Takvel, koji je imao 19 godina i pet meseci kada je vozio trku za Veliku nagradu Kanade 1980. godine.

(MONDO)

Коначно да видимо и овог малог.Многи стручњаци се слажу да је веома талентован,а с`обзиром да ће бити за воланом моћног БМВ-а,имаће лепу прилику да свима покаже шта зна.

F1: Hamilton prvi startuje u Indijanapolisu
Subota, 16. jun 2007. 21:13

Britanac Luis Hamilton potvrdio je da æe u Formuli 1 ostaviti dubok trag, po¹to je posle trijumfa na Velikoj nagradi Kanade uspeo da izbori i pol poziciju pred nedeljnu trku u Indijanapolisu.

Meklarenov as je u fini¹u treninga izvezao najbr¾i krug (1:12,331 minut) i za treptaj oka iza sebe ostavio timskog kolegu ©panca Fernanda Alonsa (1:12,500).

Iz drugog startnog reda na trci u SAD startovaæe vozaèi Ferarija, Brazilac Felipe Masa koji je zabele¾io treæe najbolje vreme, odnosno Kimi Raikonen.

Iako je Alonso bio br¾i na trenizima pred kvalifikacije, mladi Britanac je kad je bilo najva¾nije pokazao da se odlièno nosi sa pristiskom, ba¹ kao ¹to je to uradio i pro¹le subote na kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade.

"Moram da priznam da sam pomalo iznednadjen", rekao je Hamilton. "Na treninzima nisam mogao da pronadjem adekvatan naèin da se suprotstavim Alonsu, za koga sam znao da æe biti brz. Ipak, sad je bilo drugaèije...U svakom sluèaju lepo nas je videti obojicu u prvom redu, a rivale iz Ferarija iza", rekao je britanski vozaè.

Alonso, sa druge strane, iako nije osvojio pol poziciju, nije bio nezadovoljan postignutim na stazi u Indijanapolisu.

"Ovaj vikend je zasad odlièan za mene. Bio sam najbr¾i na treninzima, a u kvalifikacijama sam drugi, ¹to nije lo¹e, posebno jer sam izvezao najbr¾i krug. To æe mi dati mnogo samopouzdanja pred nedeljnu trku", rekao je vozaè Meklarena, èija dva bolida treæu trku zaredom imaju oba mesta u prvom redu.

Peto najbolje vreme u kvalifikacijama ostvario je Nik Hajdfeld iz Zaubera, dok je Heiki Kovalainen za volanom Renoa izborio pravo nastupa iz treæeg reda, ¹to je njegov najbolji rezultat na zvaniènom treningu.

Najmladji uèesnik trke u Indijanapolisu i debitant u bolidu Zaubera Sebastijan Vetel zabele¾io je odlièno, sedmo vreme. On je priliku da poka¾e svoj talenat dobio nakon ¹to je Robert Kubica na pro¹lonedeljnoj trci do¾iveo te¾i udes i po preporuci lekara moraæe da pauzira ovog vikenda.

Trka za Veliku nagradu SAD u Indijanapolisu, sedma ove sezone, startuje u nedelju od 19 èasova.

(MONDO)

F1: Hamilton vozi kao mator!
(http://img411.nono9.us/img411/6084/v60802p0ww4.jpg) (http://nono9.us)

Taj momak se ne ¹ali! Mladi Britanac Luis Hamilton u debitantskoj sezoni u Formuli 1 ostvario je drugu uzastopnu pobedu u ¹ampionatu i sada ima 10 bodova vi¹e od klupskog kolege, ©panca Fernanda Alonsa.

Hamilton je u subotu cièao od sreæe kada je osvojio pol-poziciju, a u nedelju u trci za Veliku nagradu SAD u Indijanapolisu vozio je "kao mator" i od poèetka do kraja nikome nije gledao u rep bolida.

Branilac titule Alonso, koji se posle trke u Montrealu, po¾alio da u Meklarenu "vi¹e vole Hamiltona", poku¹ao je sredinom trke da napadne 22-godi¹njeg Britanca, ali je ovaj odbio napad i do kraja trke njegovo vodjstvo nije bilo ugro¾eno. Hamilton je trku zavr¹io sa dve sekunde prednosti nad Alonsom.

Treæe i èetvrto mesto pripalo je Ferariju. Felipe Masa bio je treæi sa 15 sekundi zaostatka, dok je èetvrti bio Kimi Raikonen.

Peto msto pripalo je odliènom Heiki Kovalainenu u Renou, ¹esti je bio Jarno Truli u Tojoti, sedmi je bio Mark Veber, a osmi, debitant Sebastijan Fetel u BMW-u, koji je zamenjivao Roberta Kubicu, nedovoljno oporavljenog posle udesa u Montrealu.

Tragièar trke je Niko Rozberg koji je do pred kraj trke bio na ¹estoj poziciji, ali je zbog kvara na motoru morao da odustane.

Ovim trijumfom, Hamilton je i dalje vodeæi u generalnom plasmanu vozaèa sa 58 bodova, drugi je Alonso sa deset poena zaostatka, treæeplasirani je Brazilac Masa sa 39 bodova, dok je na èetvrtom mestu Finac Raikonen sa sedam poena manje.

Kao ¹to se i oèekivalo, ¾estoko su startovali vozaèi Meklarena i od prvog kruga krenuli u medjusobni ogled na inaèe veoma zahtevnoj kru¾noj stazi u Indijanapolisu.

Verovatno su Hamiltona posebno inspirisale Alonsove izjave date engleskim medijima, u kojima je rekao da je pobedjivao i "veæe vozaèe" od Luisa u dosada¹njoj karijeri, navodeæi pritom Mihaela ©umahera i Kimija Raikonena.

Rivalstvo dvostrukog prvaka F1 Alonsa i britanskog novajlije Hamiltona najbolje se videlo na 35 krugova do kraja, kada su iz krivine iza¹li poravnati, ali je Britanac izdr¾ao pritisak i uspeo da zadr¾i vodjstvo, kako se ispostavilo do samog kraja.

Odavno nije vidjena ovolika borba izmedju klupskih kolega na jednom Gran Priju, zbog èega bi bilo posebno zanimljivo èuti medjusobne (interne) razgovore izmedju vozaèa Meklarena i tehnièara u boksu.

Trku je obele¾io i lo¹ poèetak Ferarijevog Finca Raikonena, koji je veæ u prvom krugu izgubio èetvrtu poziciju prepustiv¹i je Niku Hajdfeldu iz BMW Zaubera odnosno zemljaku iz tabora Renoa - Heiki Kovalainenu, ali se u nastavku pribrao i na kraju osvojio èetvrtu poziciju.

Osim toga, na sedmoj trci ovogodi¹njeg ¹ampionata u Indijanapolisu, tokom koje je bilo u¾asno vruæe - èak 35 stepeni u vazduhu, dok je temperatura staze iznosila vrtoglavih 53 stepena, start trke obele¾ila su i odustajanja trojice veterana.

Veè u drugom krugu, pistu je napustio Britanac Dejvid Kultard iz Red Bula, dok su ne¹to kasnije otpali i Hondin Brazilac Rubens Barikelo, kao i Nemac Ralf ©umaher iz Tojote.

U konkurenciji konstruktora, ubedljivo vodi Meklaren sa 106 bodova ispred Ferarija, koji je sakupio 71 poen.

(MONDO)

Vozi kao mator kad ima najbrzu formulu.

:>

Quote from: hulio_salinas on 19-06-2007, 06:51:03
Vozi kao mator kad ima najbrzu formulu.

:>

:Bog :Bog :Bog :Bog

"Profesor" tipuje na Alonsa


Alan Prost, nekada¹nji èetvorostruki prvak sveta u Formuli 1, rekao je da je strategjja Meklaren Mercedesa da oba vozaèa tog tima, Fernando Alonso i Luis Hamilton, voze pod jednakim uslovima pogre¹na i da bi mogla da se okrene protiv ekipe jer donosi previ¹e tenzija.

Borba izmedju timskih kolega, dvostrukog uzastopnog ¹ampiona Alonsa i mlade britanske nade Hamiltona, koji je pobedio na poslednje dve trke i koji trenutno vodi u generalnom plasmanu vozaèa, donela mnogo tenzija i podigla veliku pra¹inu ne samo u javnosti, nego i u timu Meklarena.

Èuveni "Profesor" je u izjavi ¹panskom "El Paisu" naveo da veruje da æe, ipak, Alonso osvojiti titulu i ocenio da 22-godi¹nji Hamilton nije nikakvo èudo, veæ da je u dosada¹njem toku sezone jednostavno bolje iskoristio prednosti najnovijih tehologija koje vozaèima pru¾aju moguænosti usavr¹avanja performansi na stazi.

Reè je o simulatoru "Woking" koji mnogi vozaèi koriste, kako bi se ¹to lak¹e prilagodili pojedinim stazama, a simulator pru¾a odliène uslove rada, ukljuèujuæi i simulaciju metereolo¹kih uslova, ki¹e, mokrog asfalta, vetra...

"Hamilton je daleko vi¹e koristio simulator od Alonsa… Njegov stil vo¾nje je mnogo mek¹i, ne toliko o¹tar kao kod ©panca", tvrdi 55-godi¹nji Francuz, koji se potom osvrnuo na razlike izmedju sada¹njih trka i perioda kada je on nastupao u Formuli 1.

"U moje vreme, vozaè je bio va¾niji od bolida, a sada na prvo mesto dolazi tehnologija", rekao je Prost i dodao da se zbog velikih ogranièenja i napretka u automobilskoj tehnologiji, trke vi¹e ne odluèuju na stazi nego u boksevima.

Alan Prost, jedan on velikana Formule 1, titule prvaka je osvajao tri puta sa Meklarenom i jednom sa Vilijamsom, a u 13 sezona, èak 51 put se penjao na pobednièko postolje.

(MONDO)

Meklarenove (NE)Doumice !

Sve èe¹æe se u medijima mo¾e èuti èuvena i veæ nadaleko poznata Meklarenove prièa da u njihovom timu ne postoji prvi i drugi vozaè, veæ da su isti po rejtingu. No, to stanovi¹te je tokom godina oprobano i mnogo puta u ovom timu dokazano, jer, seæajuæi se predhodnih sezona, konkretno krajem '80., i èuveni tandem Prost-Sena, tada je dolazilo do medjusobnog takmièenja timskih kolega, pa i izbacivanja sa staze, pa i gubljenja titula.

Sve to je na pomolu i u novoj sezoni. Jer, sa ponovo dobrim automobilom, Meklaren je u moguænosti da svojim vozaèima dopusti i o¹triju borbu, koje su vidjene i do sada, ali da li æe taktika imati uspeha i da li æe vozaèi Meklarena stiæi do titule?

Za sada sve to izgleda moguæe, jer, Ferrari deluje pomalo uspavano, ali pitanje je trenutka kada æe se crvena furija prenuti iz sna!
Do tada, gledaæemo dve srebrne strele u okr¹aju.

Quote from: Ayrton Senna on 20-06-2007, 10:49:08

Za sada sve to izgleda moguæe, jer, Ferrari deluje pomalo uspavano, ali pitanje je trenutka kada æe se crvena furija prenuti iz sna!
Do tada, gledaæemo dve srebrne strele u okr¹aju.

Надам се да си управу и да ће се Ферари пробудити из овог сна и свима нама донети занимљивији наставак сезоне. :loptica
Мада лично мислим да је титула у конкуренцији конструктора већ освојена од стране Мекларена,али за титулу у конкуренцији возача има још увек наде за Ферари,тј за Филипеа и Кимија.Додуше када се узме у обзир поузданост Меклареновог болида(оба возача су завршила свих 7 трка до сада),те шансе су јако мале,али никада се не зна.
И надам се,такође,да ова сезона неће бити као претходних неколико које су протекле у доминацији само једне екипе(прво неколико година Ферари,а затим две године Рено) и које нису биле ни мало неизвесне.Последњи неизвестан шампионат смо имали 2003 године када је Шумахер имао само два бода више од Кимија,а пре тога неизвесности није било од 1999 године.Значи само два узбудљива шампионата у последњих 10 година.То је јако мало и зато овај спорт иде корак по корак уназад,на жалост.

Kimi i Masa sada¹njost i buduænost Ferarija
(http://img160.nono9.us/img160/7481/v61519p0qe9.jpg) (http://nono9.us)

Prvi èovek Ferarija ®an Tod ima puno poverenje u svoje vozaèe Felipea Masu i Kimija Raikonena. "Oni su sada¹njost i buduænost Ferarija. Na nama je da im obezbedimo dobar i brz bolid", rekao je Tod novinarima na proslavi povodom ¹ezdesetog rodjendana italijanskog proizvodjaèa automobila.

U dosada¹njem toku ¹ampionata Formule 1 Meklaren je osvojio 35 bodova vi¹e od Ferarija, a "ruki" u bolidu "srebrne strele" Britanac Luis Hamilton prvi je u generalnom poretku vozaèa.

Dvadesetdvogodi¹nji Britanac, koji je dobio poslednje dve trke u Kanadi i u SAD, ima deset bodova prednosti nad klupskim kolegom, dvostrukim uzastopnim svetskim prvakom, Fernandom Alonsom, dok je su vozaèi Ferarija, Masa i Raikonen, treæi i èetvrti.

Raikonen, koji je u ekipi iz Maranela ove godine zamenio sedmostrukog ¹ampiona sveta Mihaela ©umahera, pobedio je na otvaranju sezone u Australiji, medjutim, na poslednje èetiri trke nije uspeo da se domogne pobednièkog podijuma. Masa je slavio dva puta ove godine, u Bahreinu i u ©paniji, dok je u Indijanapolisu zauzeo treæe mesto.

Upitan da li Ferari razmatra da ¾rtvuje ovu godinu, kako bi naredne bio konkurentniji, Tod je rekao da je zbunjen kada ljudi prièaju da je njegov tim u problemu.

"Ferari je dobio tri od prve èetiri trke ove sezone. Samo jedan tim je ispred nas. Njihov (Meklarenov) paket je za sada bolji", naveo je Tod.

Prvi èovek Ferarija istakao je da u ovom trenutku ne mo¾e da prognozira kakve æe rezultate njegov tim ostvariti 1. jula na trci za Veliku nagradu Francuske, odnosno sedam dana kasnije na stazi u Silverstonu.

"Iskreno, ne znam", rekao je Tod, a zatim dodao: "Bili smo razoèarani nastupima u Monte Karlu, Kanadi i Indijanapolisu. Medjutim, odradili smo uspe¹ne testove u Silverstonu i mislim da æemo u narednim trkama biti konkurentni".

(MONDO)

Hmm... Sadasnjost i buducnost ako budu imali ovakvu formulu... Realno..

1. jul 2007. | Izvor: B92, zvanicni sajt | IL
F1: Dvostruka pobeda Ferarija
U poslednjoj trci formule 1 vo¾enoj na stazi Manji-Kur za Veliku nagradu Francuske, pobedio je Finac Kimi Rainkonen u Ferariju. U osmoj trci u sezoni, Raikonen je stigao do 11. pobede u karijeri.

Drugi vozaè Ferarija, Felipe Masa, zauzeo je drugo mesto, a treæi je bio vodeæi u generalnom plasmanu, Luis Hamilton u Meklarenu. Vozaè BMW-a, Robert Kubica, napravio je uspe¹an povratak u F1 posle samo tri nedelje od velikog udesa koji mu se dogodio na Velikoj nagradi Kanade, zauzimanjem èetvrtog mesta.   

Finac je slavio sa dve sekunde i 414 hiljaditinki prednosti ispred klupskog kolege iz Maranela Felipeom Masom. Raikonenu je ovo druga ovosezonska pobeda - prvi put ove sezone slavio je u Australiji. Ovo je ujedno prvi put ove sezone da je Ferari ostvario dvostruki trijumf. Dvostruki svetski prvak Fernando Alonso zavr¹io je trku na sedmom mestu.

U ukupnom poretku i dalje vodi Hamilton sa 64 boda, a slede Alonso sa 50, Masa sa 47, Raikonen sa 42 i Nik Hajdfeld sa 30.

Poredak prvih osam na VN Francuske:
1. K. Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:30:54.200
2. F. Massa (BRA/Ferrari) + 2.400
3. L. Hamilton (VBR/McLaren) + 32.100
4. R. Kubica (POL/BMW) + 41.700
5. N. Heidfeld (NEM/BMW) + 48.800
6. G. Fisichella (ITA/Renault) + 52.200
7. F. Alonso (©PA/McLaren) + 56.500
8. J. Button (VBR/Honda) + 58.800

Sledeæe nedelje vozi se trka za Veliku nagradu Veliku Britanije na stazi Silverstoun, uz direktan prenos na TVB92.

================================================================================


30. jun 2007. | Izvor: B92, Tanjug | Milo¹ Todoroviæ
Rosi pobednik VN Holandije

AFPValentino Rosi ostvario je impresivnu pobedu na Velikoj Nagradi Holandije, koja se odr¾ala u Asenu. Italijan je furioznom vo¾njom tri kruga pre kraja preuzeo voðstvo od Kejsija Stounera i pobedio. To je bila treæa pobeda za 28-godi¹njeg vozaèa u sezoni, a trku je poèeo na 11. mestu i pobedom je smanjio prednost Stounera u ukupnom plasmanu na 21 poen. Svetski ¹ampion Niki Hejden zavr¹io je najuzbudljiviju trku u sezoni na treæem mestu.

Moto GP:

1. Valentino Rosi (Italija, Jamaha) 42:37.149
2. Kejsi Stoner (Australija, Dukati) 42:39.058
3. Niki Hejden (SAD, Honda) 42:43.226
4. Dani Pedrosa (©panija, Honda) 42:47.614
5. D¾on Hopkins (SAD, Suzuki) 42:50.287
6. Kolin Edvards (SAD, Jamaha) 42:52.288
7. Aleks Baros (Brazil, Dukati) 43:13.224
8. Aleks Hofman (Nemaèka, Dukati) 43:18.917
9. Entoni Vest (Australija, Kavasaki) 43:20.754
10. Marko Melandri (Italija, Honda) 43:20.945

Generalni plasman:

1. Stoner 185 bodova
2. Rosi 164
3. Pedrosa 119
4. Hopkins 94
5. Kris Vermulen (Australija, Suzuki) 88

250 kubika:

1. Horhe Lorenso (©panija, Aprilia) 40:25.904
2. Aleks De Anðelis (San Marino, Aprilia) 40:29.761
3. Alvaro Bautista (©panija, Aprilia) 40:34.587
4. Andrea Doviciozo (Italija, Honda) 40:43.852
5. Hiro¹i Aojama (Japan, KTM) 40:56.704
6. Marko Simonæeli (Italija, Gilera) 40:57.039
7. Ektor Barbera (©panija, Aprilia) 40:59.227
8. Mika Kalio (Finska, KTM) 41:06.711
9. Roberto Lokateli (Italija, Gilera) 41:37.733
10. Juki Takaha¹i (Japan, Honda) 41:44.862

Generalni plasman:

1. Lorenso 178
2. Doviciozo 155
3. De Anðelis 155
4. Bautista 116
5. Barbera 80

125 kubika:

1. Matija Pazini (Italija, Aprilia) 38:58.171
2. Ektor Faubel (©panija, Aprilia) 39:04.286
3. Gabor Talmaèi (Maðarska, Aprilia) 39:04.317
4. Serhio Gadea (©panija, Aprilia) 39:04.525
5. Simone Korzi (Italija, Aprilia) 39:04.625
6. Tomojoshi Kojama (Japan, KTM) 39:04.804
7. Luka¹ Pe¹ek (Èe¹ka, Derbi) 39:04.814
8. Sandro Korteze (Nemaèka, Aprilia) 39:15.867
9. Mihael Ranseder (Austrija, Derbi) 39:16.061
10. ©tefan Bradl (Nemaèka, Aprilia) 39:19.951

Generalni plasman:

1. Faubel 138
2. Talmaèi 131
3. Gadea 105
4. Pe¹ek 103
5. Kojama 98

Nadjoh i sledece na ovom linku www.f1-hr.com/vijesti.php?id=1903

EKSKLUZIVNO: SRBIJA IDE KA FORMULI 1

Susjedna Republika Srbija sve je bli¾e, èini se, organizaciji utrke Formule 1. Nakon posjete Bernieja Ecclestonea, zajedno sa suprugom Slavicom, Beogradu u sijeènju ove godine, vlada Srbije ovih je dana bez prevelikog publiciteta poèela s realizacijom ovog velikog projekta.

Izbor lokacije staze su¾en je, gotovo je izvjesno, na jedan prirodni amfiteatar u okolici ®eleznika, oko 20 km ju¾no od Beograda (i 15 km jugoistoèno od aerodroma Suræin), blizu velikog èvori¹ta dvaju va¾nih auto-puteva. Trenutno se zavr¹avaju projekti staze i njezine infrastrukture, pri èemu su kontaktirani struènjaci iz FOM-a (Formula One Management) i struènjaci Hermanna Tilkea, Ecclestoneovog ½kuænog½ graditelja svih F1 staza posljednjih godina. .

Organizatori su veæ bili i u kontaktu s Milo¹em Pavloviæem, beogradskim vozaèem u Renaultovoj Svjetskoj seriji i jedinim vlasnikom natjecateljske super-licence iz ovih krajeva, i on æe biti izravno konzultiran u svim aspektima gradnje staze koji su relevantni za odabir profila staze. Buduæi da su Pavloviæeve ambicije i same vezane uz dolazak u Formulu 1, ovaj se potez organizatora èini i logiènim i mudrim. .

Premda se u posljednje vrijeme puno publicirao Ecclestoneov proboj Formulom 1 na lukrativna nova tr¾i¹ta Bliskog istoka i Azije, vijesti iz Srbije pokazuju da on Europu jo¹ ne smatra posve iscrpljenom u pogledu pronala¾enja novih zemalja, potencijalnih organizatora Grand Prix utrka. S obzirom da se radi o regiji koja je za veæinu komercijalnih partnera dana¹nje Formule 1 vrlo tr¾i¹no interesantna, koja pro¾ivljava brzo gospodarsko buðenje i koja je logistièki relativno blizu svim ekipama u Formuli 1, Ecclestoneov izbor, kao i uvijek, ima puno smisla.

01.07.2007 
=====================================================================================================

Ne znam da li je tacno, ali ako jeste.....

Прошао је прави ''ауто-мото'' викенд.У само два дана,догодила су се два велика спектакла.
Први је мото трка у легендарном Асену,а други је последња трка Ф1 на чудесној стази(чудесна је јер се налази у недођији) у Мањи Куру.
А порука са ова два догађаја је иста ''Империја узвраћа ударац''.Али да кренемо редом.
У Асену се возила 9 од 18 трка,значи да смо на половини МотоГП шампионата(нећу да коментаришем класе од 125 и 250 кубика).И епилог прве половине је:5 победа Кејсија Стонера на Дукатију,3 победе Валентина ''доктора'' Росија на Јамахи и једна победа кишног човека Вермулена на Сузукију.
На овој трци у Асену,Роси је показао да су га многи прерано одписали и још једном је показао зашто га зову ''доктор''.Стартовао је са 11 стартне позиције и из круга у круг је напредовао.После само пар кругова већ је дисао за врат водећем Стонеру.Иако Стонер има много бржи мотор,није могао да одоли Росију.Роси је прво мало тестирао Стонера и опипавао терен где га је најбоље претећи јер моћни Дукати је много бржи од Јамахе на правцу и много пута је ове године Стонер управо на тим правцима престизао Росија.Та се тактика показала као добитна јер је Роси само пар кругова пред крај претекао Стонера и није му дао ни промил шанси до краја трке.Свака част мајсторе.На тај начин Роси је смањио предност коју је имао Кејси и још једном је потврдио да се не одриче титуле коју је прошле године несрећно изгубио.
У Мањи Куру Ферари је показао да излази из кризе која је била проузрокована кваром ваздушног тунела за тестирање аеродинамичности болида.Овог викенда су константно били бржи од оба Мекларена и као последица тога дошла је двострука победа.Сада само треба доказати све то и следећег викенда када је на програму трка у Силверстону.А с`обзиром да је Ферари тамо тестирао болиде последњих недеља,велика је вероватноћа да поново буду бржи од својих највећих конкурената.
Хамилтон има сасвим солидну предност,али има још да се вози.Како је он стекао ову предност за 8 трка,тако може и да је изгуби за 9.Мислим да је Силверстон прекретница.


И да поновим,закључак свега је ''Империја узвраћа ударац''

Meklaren i Ferari pod istragom FIA
(http://img112.nono9.us/img112/7384/v62694p0xt4.jpg) (http://nono9.us)

Medjunarodna automobilistièka asocijacija (FIA) otvorila je istragu o navodnoj nelegalnoj razmeni informacija izmedju ekipa Formule 1, Meklarena i Ferarija.

U Meklarenu odbacuju optu¾be i tvrde da su temeljno sproveli istragu u svojim redovima, kojom je utvrdjeno da ni jedan èlan engleske ekipe nije iskoristio informacije, koje su ranije navodno primili od in¾enjera Ferarija, navodi se u saop¹tenju britanskog tima.

Ekipa Rona Denisa je ranije objavila da je otpustila jednog radnika nakon ¹to je otkriveno da je krajem aprila primio paket informacija iz Ferarija. Sluèaj je odmah prijavljen FIA, kako bi se utvrdilo da Meklaren nije iskoristio informacije za pobolj¹anje svojih bolida.

Ferari je takodje otpustio jednog in¾enjera, Britanca Najd¾ela Stepnija, nakon istrage kojom je utvrdjen poku¹aj sabota¾e na bolidima Felipea Mese i Kimija Raikonena pre trke za Veliku nagradu Monaka.

(MONDO)

Још једна трка формуле 1 је за нама и на тај начин смо закорачили у другу половину овогодишњег шампионата.
Трка за велику награду В.Британије на легендарној стази у Сулверстону,одакле су полетали савезнички авиони приликом бомбардовања Немачке,донела нам је дефинитивну потврду да се Ферари враћа у овај шампионат.Да није било проблема приликом старта на болиду Филипеа Масе,могла би то да буде друга узастопна двострука победа Ферарија,али на жалост Маса је стартовао из бокса и феноменалном вожњом је стигао до 5 места.Реално,боље није ни могло.
Кими је још једном показао да су многи неправедно сумњали у његове возачке способности и победом на овој трци свима је запушио уста.Морам додати и то да је Ферари још једном одрадио екстра посао и изабрао праву тактику која је Кимију донела трећу победу у сезони,а 12 у каријери.По мало је разочарао Хамилтон који није возио на нивоу на којем је био на претходним тркама.Али на то је сигурно утицао и велики притисак јавности,која је од Хамилтона очекивала победу на домаћој стази и први пут да се после 2000 године(када је победио Култард) пева химна ''Боже спаси краљицу''.
Алонсо је био стандардно добар и у средишњем делу трке је водио,али то је било само захваљујући томе што је Кими остао нешто дуже у боксу(9,1с,а Алонсо 6,3с) и наточио је више горива што му је касније омогућило да остане 5 кругова дуже на стази од Алонса и да одвезе пар најбржих кругова.Након другог одласка у бокс,Кими се вратио на лидерску позицију и до краја није дозволио никоме да га озбиљније угрози.Чиста победа за нову неизвесност у шампионату.
Поредак у конкуренцији возача је следећи:Хамилтон 70,Алонсо 58,Раиконен 52,Маса 51,Хајфелд 33...
Следећа трка је ВН Европе која се вози на стази у Нинбургрингу 22 јула.Тамо нас чекају нова узбуђења која нам доносе возачи Ф1 шампионата.

F1: Raikonen miran posle dve pobede
(http://img475.nono9.us/img475/39/v64303p0mr2.jpg) (http://nono9.us)

Vozaè Ferarija Kimi Raikonen potpuno je smiren i hladnokrvan uoèi Gran prija Evrope, koji se u nedelju vozi na Nirburgringu. Uzastopne pobede u Francuskoj i Velikoj Britaniji nisu uticale da Finac postane euforièan i poène da razmi¹lja o tituli. Na kacigi mu ne pi¹e uzalud "Ledeni èovek" (Iceman).

"Lepo je pobedjivati, ali pobede ne mogu da me promene, ni kao vozaèa, ni kao osobu", rekao je Raikonen novinarima uoèi prvih nezvaniènih treninga u Nemaèkoj.

Interesantno je da je Finac samo tokom jula ove godine pobedio na vi¹e trka nego tokom èitave prethodne sezone, kada je vozio za Meklaren - sada velikog protivnika njegovog novog tima.

"Pa jeste, osvojio sam solidan broj poena na poslednje dve trke. Moj bolid bolje funkcioni¹e i to je jedina razlika. Izvlaèim iz ma¹ine vi¹e nego ¹to sam mogao ranije, ali osim toga je sve isto", dodao je Raikonen.

Njegov najbolji plasman na Velikoj nagradi Evrope je treæe mesto, osvojeno 2002. Pro¹le godine bio je èetvrti, 2005. jedanaesti, a 2004. i 2003. je morao da odustane pri kraju trka, u trenucima kada se nalazio u vodjstvu. U tom smislu, Nirburgring svakako ne spada u njegove omiljene staze.

Posle devet od ukupno 17 trka predvidjenih za ovu sezonu, prvo mesto u generalnom plasmanu zauzima Meklarenov debitant, Britanac Luis Hamilton, koji je sakupio 70 bodova. Njegov klupski drug i svetski ¹ampion Fernando Alonso ima 58, Raikonen 52, a Brazilac Felipe Masa (Ferari) 51 bod.

(MONDO)

Ne secam se da sam ikada videla toliko bolida "spakovanih" u jednoj krivini kao na trci za veliku nagradu Evrope

Ех колио сам се изнервирао збох Кимија,па то је страшно.Човек је стварно баксуз и полако почињем да сумњам у то да ће икада освојити шампионску титулу иако то свакако заслужује својим возачким квалитетима :(

sta se desilo sa onim likom sto mu puk'o tocak?
na H se preziva.

Quote from: pig_am_am on 27-07-2007, 13:34:44
sta se desilo sa onim likom sto mu puk'o tocak?
na H se preziva.

Када?Јел током последње трке?Или током тренинга?
На тренингу је пукао точак Хамилтону.И ништа се није десило.Стартовао је са 10 места и касније је излетео на стази и на крају је завршио као 10 од,мислим,13 возача који су завршили трку.

Quote from: mikele on 27-07-2007, 08:52:53
Ех колио сам се изнервирао збох Кимија,па то је страшно.Човек је стварно баксуз и полако почињем да сумњам у то да ће икада освојити шампионску титулу иако то свакако заслужује својим возачким квалитетима :(

Neverovatno je koliki je  Kimi maler ne samo u ovoj sezoni vec ga to prati ja mislim od kako je "usao" u F1

Quote from: mikele on 28-07-2007, 09:10:41

Quote from: pig_am_am on 27-07-2007, 13:34:44
sta se desilo sa onim likom sto mu puk'o tocak?
na H se preziva.

Када?Јел током последње трке?Или током тренинга?
На тренингу је пукао точак Хамилтону.И ништа се није десило.Стартовао је са 10 места и касније је излетео на стази и на крају је завршио као 10 од,мислим,13 возача који су завршили трку.

jeste, Hamilton! kad je poceo da trese nogama bas sam se uplasila...
ne znam da li je to bio trening ili trka... bilo bi malo previse da dvaput pukne tocak.

Sta li je Ron Denis imao danas na pameti, kada je vido Hamiltona u sejfti modu u poslednjem krugu kvalifikacija, kada je onako bacio slusalice? Izgleda da se Alonso vraca na svoje mesto, ponovo vozi sampionski, a Kimi po starom, pobedi pa mu otkaze auto!

Rezultati VN Madjarske:
1.Hamilton
2.Raikonen
3.Hajdfeld
4.Alonso
5.Kubica
..Hamilton i dalje 1. u generalnom plasmanu

FORMULA RENO: Pavloviæ pobedio u Belgiji!
(http://img141.nono9.us/img141/8161/v67490p0um3.jpg) (http://nono9.us)

Najbolji srpski automobilista i vozaè ekipe Drako Rejsing Milo¹ Pavloviæ pobedio je u trci za Veliku nagradu Belgije, koja je vo¾ena u nedelju u Spa Franko¹ampu u okviru svetskog ¹ampionata Formule Reno.

Pavloviæu je ovo prva pobeda u karijeru u 43. trci, koliko ih je do sada vozio.

Srpski vozaè trijumfovao je na slavnoj belgijskoj stazi ispred Bena Henlija iz ekipe Prema Powerteam i èlana Intervetena Salvadora Durana.

"Lo¹e sam poèeo ovaj vikend, imali smo dosta problema sa bolidom, a i ja sam lo¹e vozio. Borba sa Benom je bila fantastièna, a na kraju sam ipak uspeo da izdr¾im njegov pritisak i saèuvam prvo mesto i pobedu", rekao je Pavloviæ posle trke.

Trijumfom u Belgiji Pavloviæ se sa 72 bodova uèvrstio na èetvrtoj poziciji u generalnom plasmanu, sa samo ¹est bodova od vodeæeg Alvara Parentea iz ekipe Tech 1 Racing.

(MONDO, foto: Zvanièni sajt Milo¹a Pavloviæa)

Masina talièna turska !

Posle dana¹njih kvalifikacija za Veliku Nagradu Turske, na stazi Otodrom, Masa je ponovo posle godinu dana na pol-poziciji.

Sezone 2006. Masa je upravo u turskoj zabele¾io prvu pobedu u timu Ferarija, a ove godine je dokazao da mu staza u Turskoj "le¾i", jer je u poslednjim trenucima treninga postigao najbolje vreme na kvalifikacijama.

Hamilton kreèe sa pozicije 2, Raikonen je treæi, a ¹ampion Alonso startuje sa èetvrte pozicije.
BMW kao po obièaju startuje sa pozicija 5 i 6(Hajfeld ispred Kubice).

Oèekuje nas pakleno vruæa nedeljna trka na Otodromu, pa u isèekivanju.............

Nadajmo se da neæe biti jo¹ nekih novih nepredviðenih neprijatnosti iz boksa tima Meklarena. Jer............
Sa njima je svaka nepredviðena situacija moguæa.  :1

"Sultan Masa"

Vozaè Ferarija Felipe Masa pobednik je trke za Veliku Nagradu Turske, vo¾ene na stazi Otodrom. Brazilac je poveo trku od samog starta, i bez veæih problema izvezao 58 krugva kao vodeæi. Inaèe, Masi je ovo treæa pobeda ove sezone, tako da se izjednaèio po broju pobeda ove sezone sa klupskim drugom i dvojcem Meklarena.
Kimi Raikonen se na startu sa treæe pozicije probio na drugu ispred Hamiltona i na toj poziciji zavr¹io je trku. Kao treæi na cilj, stigao je vozaè Meklarena Alonso.
Hamilton je u veæem delu trke bio iza Ferarijevog dvojca, ali je zbog gumi-defekta trku zavr¹io kao peti vozaè.

Ovog vikenda nije bilo nekih prevelikih uzbuðenja(setimo se Maðarske), no, Turska je za nama, okreæemo se Italiji i èuvenoj Monci, domaæem terenu Ferarija.

Plasman prvih 8 vozaèa u Turskoj:

(1) Felipe Masa - Ferari
(2) Kimi Raikonen - Ferari
(3) Fernando Alonso - Meklaren
(4) Nik Hajfeld - BMW
(5) Luis Hamilton - Meklaren
(6) Heiki Kovalainen - Reno
(7) Niko Rosberg - Vilijams
(8) Robert Kubica - BMW

Ја ћу само да додам каква је ситуација у генералном поредку:
1.Хамилтон 84
2.Алонсо 79
3.Маса 69
4.Раиконен 68
5.Хајфелд 47
6.Кубица 29...
У екипној конкуренцији ситуација је следећа:
1.Мекларен Мерцедес 148
2.Ферари 137
3.БМВ Заубер 77
4.Рено 36...
Следећа трка је од 7-9 септембра на легендарној Монци.Надам се да ће нам та трка учинити овај шампионат још узбздљивијим. :wink:

®an Tod iz drugog ugla
(http://img2.putfile.com/thumb/8/24012133998.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=6447110)

Jedna od ikona Formule 1, Francuz ®an Tod va¾i za jednog od najveæih zaljubljenika u taj sport, a sa ekipom Ferarija, na èijem je èelu vi¹e od decenije, ispisao je zlatne stranice u istoriji italijanskog tima.

U intervjuu za zvanièan sajt Formule 1 govorio je o dobrim i lo¹im stranama posla koji obavlja, o tome ¹ta radi kad je van staze, i kada "najbolje di¹e".

Za¹to je dobro biti ¹ef ekipe Formule 1?
®an Tod: Najbolja stvar je biti deo sporta koji se stalno razvija i koji je moja strast. Ono ¹to me takodje èini zadovoljnim jeste da pomognem timu u re¹avanju problema, da ih filtriram i omoguæim celoj ekipi da radi u ¹to kvalitetnijim i mirnijim uslovima.

A najgora?
Tod: Boriti se sa gomilom la¾nih spekulacija, koje su sastavni deo ovog sporta.

Kakav je oseæaj voditi tim Formule 1?
®an Tod: Kao da upravljate brodom: neæe da krene napred ako svi ne guraju u pravom smeru.

©ta biste bili da niste ¹ef ekipe F1?
®an Tod: Iskreno, ne znam ¹ta mi se sprema u buduænosti i ¹ta ona donosi.

Prva stvar koju uradite posle trke je...
®an Tod: To, naravno, zavisi od rezultata. U zavisnosti od situacije, sa timom slavim i delim oseæaj pobede i zadovoljstva ili delimo tugu.

Pobediti trku znaèi?
®an Tod: Lak¹e i bolje di¹ete!

Va¹e omiljeno mesto za opu¹tanje?
®anTod: Mesto je nebitno, dru¹tvo je mnogo va¾nije.

Najsme¹nija ili najneobiènija stvar koju ste proèitali o sebi u ¹tampi?
®an Tod: Te¹ko je odabrati jednu stvar...

Najte¾a odluka koju ste morali da donesete kao ¹ef tima?
®an Tod: Bilo je dosta takvih situacija i odluka. Na primer, suoèavanje sa incidentom izmedju Mihaela ©umahera i Vilneva u Herezu 1997. godine.

©ta je po vama najbolji oseæaj tokom trkaèkog vikenda?
®an Tod: Kada ste ispod podijuma, posle pobede, naravno.

Najbolji tenutak koji ste do¾iveli kao ¹ef Ferarija?
®an Tod: To je bilo 2000. godine u Japanu (Suzuka), kada je Mihael ©umaher osvojio titulu prbaka sveta, koju je Ferari jurio 21 godinu. Kada se Mihael popeo na pobednièko postolje, rekli smo jedni drugima da na¹i ¾ivoti nikada vi¹e neæe biti isti. I tako je bilo.

Da li ima neèega ¹to ste hteli oduvek da uradite, ali nikada niste imali vremena za to?
®an Tod: Uh, ima mnogo stvari, ukljuèujuæi odlazak na kolaèe. Nadam se da æu imati vremena za to jednog dana, sa ljudima koje volim.

Kako ste se oseæali tokom prve trke na mestu ¹efa ekipe?
®an Tod: Bilo je stresno i iznenadjujuæe, jer situacija koju sam zatekao u Ferariju bila je daleko drugaèija od one koju sam oèekivao i zami¹ljao.

Gde sebe vidite u buduænosti?
®an Tod: O tome ne razmi¹ljam.

Novac ipak menja sve?
®an Tod: Novac daje slobodu i nezavisnost. Ipak, ima stvari, poput zdravlja i sreæe, koje novac ne mo¾e da kupi.

(MONDO)

WRC: Gronholm i Leb za istoriju
(http://img2.putfile.com/thumb/9/24413265690.jpg) (http://www.putfile.com/pic.php?img=6483441)

Velika borba dva velika ¹ampiona, Sebastijana Leba i Markusa Gronholma, na Novom Zelandu okonèana je pobedom ovog drugog. Prednost sa kojom je Finac za volanom Forda trijumfovao najmanja je u istoriji Svetskog reli ¹ampionata - tri desetinke.

Nakon dva dana, u kojima su se Gronholm i Leb nekoliko puta smenjivali u vodjstvu, Finac je za trostrukim svetskim prvakom zaostajao 1,7 sekundi. Ipak, za nijansu preciznijom vo¾njom u nedelju trenutno vodeæi u generalnom plasmanu je nadoknadio deficit i uoèi poslednjeg brzinca stigao do prednosti od sedam desetinki. Trostruki svetski ¹ampion u Sitroenu nagazio je do daske u poslednjoj, 18. etapi, ali uspeo je da "skine" tek èetiri desetinke, tako da je Gronholm zabele¾io rekordnu petu pobedu na Novom Zelandu. Uspeh Forda upotpunio je Miko Hirvonen koji je zauzeo treæe mesto sa minutom i 42,5 sekundi zaostatka za pobednikom.

"Ceo vikend bio je neverovatan. Bila je ovo najuzbudljivija i najbolja borba u mojoj karijeri. Nikada nije bilo ovako tesno. Mogli smo i da tugujemo, ali na sreæu, bio je ovo na¹ dan... Poslednja etapa bila je te¹ka, iscrpljujuæa, znao sam da moram da gazim do maksimuma i da ne pravim gre¹ke. Na kraju stigli smo na cilj sa tri desetinke prednosti", izjavio je Gronholm.

Finac je ovom pobedom uèvrstio vodjstvo u generalnom plasmanu sa 90 bodova. Leb je drugi sa 80, dok je treæi Hirvonen sa 69 bodova.

"Bio je ovo ipak dobar vikend za nas. Borili smo se sa Markusom i na kraju izgubili za tri stotinke. U poslednjoj etapi forsirao sam koliko sam mogao, ipak, stalno mi je u podsvesti bilo da je bolje osvojiti i osam poena (za drugo mesto), nego ne uzeti ni¹ta", rekao je Leb.

Naredni reli za Svetski ¹ampionat vozi se od 5. do 7. oktobra u ©paniji.

(MONDO)

F1: Indijski milijarder kupuje Spajker
(http://img129.nono9.us/img129/7873/v69483p0wx0.jpg) (http://nono9.us)

Indijski milijarder Vidjaj Malija zajedno sa sada¹njim direktorom Spajkera Mihielom Molom, ponudio je 75 miliona evra sa ciljem da postane novi vlasnik tog tima Formule 1.

"Oduvek sam sanjao da imam svoj tim Formule 1. Samo sam èekao pravi trenutak za to. Mislim da æe 2008. godina za Spajker predstavljati poèetak postepenog uspona, jer u ¾ivotu i sportu nema èarobnog ¹tapiæa", rekao je Malija, predsednik UB grupe, koja se u Indiji bavi proizvodnjom piva i avionskim prevozom.

Ukoliko bi Malija zaista preuzeo Spajker, velika je verovatnoæa da bi za jednog od vozaèa doveo zemljaka Naraina Kartikejana, trenutno test vozaèa Vilijamsa. Postoji moguænost i da promeni ime tima.

"Bilo bi mi veliko zadovoljstvo da vidim Indijca kako se takmièi u bolidu Formule 1, ali odluke te vrste neæu donositi bez konsultacija sa struènjacima Spajkera. U ovom trenutku ne znam ni da li æemo zadr¾ati postojeæe ime. Znam samo da bi moj ulazak u ovaj sport bio dobar i za Formulu 1 i za Indiju", dodao je Malija.

Boje Spajkera ove sezone brane Adrijan Sutil i Sakon Jamamoto, koji je u julu zamenio Kristijana Albersa.

Ekipa se posle 12 trka nalazi na dnu tabele konstruktora, bez osvojenog boda, zajedno sa Toro Rosom. Najbolji plasman Spajkerovih vozaèa bilo je trinaesto mesto Sutila na Velikoj nagradi ©panije.

(MONDO)

F1: Meklaren moæan u Monci!
(http://img511.nono9.us/img511/2889/v69925p0wo8.jpg) (http://nono9.us)

"Srebrne strele" Meklarena potvrdile su dominaciju ove sezone i u "hramu brzine" na stazi u Monci. Prvi kroz cilj u trci na legendarnoj italijanskoj stazi pro¹ao je aktuelni svetski ¹ampion Fernando Alonso, koji je tako saèuvao pol-poziciju osvojenu na subotnjim kvalifikacijama.

As iz Ovijeda tokom cele trke je bio dominantan, a prvo mesto izgubio je samo kada je prvi put oti¹ao u boks.

Da trijumf britanske ekipe, koju 13. septembra oèekuje saslu¹anje u vezi sa navodnim ¹pijuniranjem Ferarija, bude veæi potrudio se vodeæi u generalnom plasmanu Luis Hamilton osvojiv¹i drugo mesto.

Mladi as, dodu¹e, u samom fini¹u trke, nakon drugog odlaska u boks, morao je da juri Raikonena, ali veæ u prvoj krivini prestigao Finca i vratio se na drugo mesto koje nije ispustio do kraja trke. Drugi vozaè Ferarija Felipe Masa nije uspeo da zavr¹i trku, po¹to je u 11. krugu do¹lo do kvara na njegovom bolidu i morao je da odustane.

Èetvrto mesto u Monci osvojio je vozaè BMW Zaubera Nik Hajdfeld, peti je bio njegov timski kolega Robert Kubica, dok je ¹esti kroz cilj pro¹ao Niko Rozberg (Vilijams). Bodove na trci u Monci jo¹ su osvojili Hajko Kovalainen iz Renoa i èlan Honde D¾enson Baton.

U generalnom plasmanu i dalje vodi Hamilton sa 92 boda, tri vi¹e od Alonsa, dok je treæeplasirani Raikonen sakupio 74 poena.

Kada je u pitanju konkurencija konstruktora, Meklaren se ovim trijumfom uèvrstio na prvoj poziciji sa 166 bodova, 23 vi¹e drugoplasiranog Ferarija.

Sledeæa trka Formule 1 vozi se 16. septembra u belgijskom Spa Franko¹ampu.

(MONDO)

Panika u Meklarenu

Sudnji dan, ¹to se tièe tima, sve je bli¾i.
Svet FIA-e 13.9. odluèuje o sudbini ekipe Meklaren u ovogodi¹njem, ali i u ¹ampionatu sledeæe godine.

Zbog poznatog ¹pijunskog skandala, ekipa Meklarena nalazi se pred diskvalifikacijom iz ovogodi¹njeg ¹ampionata, a prema o¹trim najavama FIA-e, moguæe i sledeæe godine.

Prema informacijama koje su se pojavile u javnosti za vreme trkaèkog vikenda u Monci, bunji¹tu Ferarija, FIA je prikupila dokumentaciju koja direktno optu¾uje ekipu Meklarena, da je u pripremnoj sezoni posedovala ukradenu dokumentaciju iz tabora Ferarija, i samim tim imala moguænost da proveri konkurenciju, kao i da primeni ne¹to "pozajmljenih" tehnièkih re¹enja ekipe iz Maranela. Meklaren je odliènim trkaèkim vikendom poku¹ao da sve spekulacije ostavi po strani, i doka¾e da su u ovom trenutku daleko najspremniji tim. Da li je ovo bio poslednji zamah Srebrnih Strela u ovoj sezoni, ostaje da se vidi 13. Septembra.

Oèigledno, panika je poèela da vlada padokom Meklarena, jer nakon ¹to je FIA zatra¾ila od vozaèa ekipe da dostave svu dokumentaciju da nisu ume¹ani u ¹pijunski skandal, oglasio se mladi britanac Hamilton, i po¾alio medijima da æe sledeæe sezone "ostati bez posla".
Pa i ¹ampion Alonso, koji je veæ razgovarao sa èlanovima FIA-e, razmatra moguænost povratka u stari tim, a i gazda-Flavio jo¹ uvek nije objavio imena vozaèa za sledeèu sezonu. Kako na¹ narod ka¾e, gde ima dima................

Po svemu sudeæi, FIA æe dati zavr¹nu reè i staviti taèku na jednu od najzanimljivijih, najinteresantnijih sezona poslednjih godina.
A Meklarenu ostaje uteha da su vodeæi tim u ¹ampionatu, da imaju u svojim redovima dva prvoplasirana vozaèa, i da su tim sa dugom ¹ampionskom tradicijom...........

Po¾elimo im sreæu za predstojeæe bitke!

Иако сам велики навијач Раиконена,не бих волео да избаце Мекларен.У принципу,ако су криви,треба их казнити,али ја сам за то да та казна буде забрана наступања на једну или две трке(ово је скоро па немогуће јер је прекршај јако озбиљан),али никако забрана за ову и следећу сезону.Јер на шта ће личити шампионат следеће сезоне ако нема Мекларена?
Али да не бисмо безвезе нагађали,четвртак се ближи,па је најбоље да сачекамо званичну одлуку ФИА.

Meklaren bez bodova i 100 miliona $ lak¹i

Sudnji dan je do¹ao. Posle zasedanja èelnika FIA-e, konaèno je doneta odluka. Ekipa Meklarena ka¾njena je zbog ¹pijunskog skandala do sada najstro¾ijom kaznom koju je donela svetska automobilska federacija: ekipi Meklarena oduzimaju se svi bodovi u sezoni 2007., plus novèana kazna od 100 mil.$. Vozaèi Meklarena, Alonso i Hamilton zadr¾avaju vozaèke bodove, i ostaju u konkurenciji za naslov prvaka 2007.

Po svemu sudeæi, FIA je posedovala dokaze da je vrh Meklarena znao za ukredena Ferarijeva dokumenta, samim ti vodstvo Meklarena imalo je uvid u tehnièka, pa i taktièka re¹enja ekipe iz Maranela. Inaèe, sam proces optu¾be za ¹pijuna¾u ekipe Ferari pokrenut je sasvim sluèajno, kada je supruga Najd¾ela Stepnija, in¾injera u timu crnog konja, odnela dokumenta u lokalnu kopirnicu. Sreæom, ljudi u kopirnici su navijaèi Ferarija, pa su odmah obavestili tim. Tako je zapoèeo jedan od najveæih skandala u formuli 1 ikada.

Tim Meklarena ima rok od 8 dana da ulo¾i ¾albu na odluku FIA-e. Èeka se sledeæi korak Englesko-Nemaèke ekipe, a ¾alba æe verovatno biti ulo¾ena, verovatno na visinu novèane kazne. 100 mil.$ je skoro bud¾et manjih ekipa u F1 karavanu, a da podsetim, najveæi bud¾et poseduje tim Tojote, 400 mil.$. Znaèi, Ron Denis æe pored gubitka bodova morati sa se pomiri sa plaæanjem kazne koja iznosi treæinu bud¾eta ove ekipe.

Kolike æe biti posledice ovog skandala, ostaje da se vidi. Sam ®an Tod priznao je da je upla¹en za dalje sponzorske ugovore nakon ovakvog skandala. Inaèe, u jednom intervjuu priznao je da je trebalo da dobro promisle pre nego ¹to su pokrenuli sudski postupak, ali da je na kraju dobro ¹to je pravda zadovoljena. Da li æe i svi sponzori, koji ula¾u ogroman novac u ovo takmièenje imati isto mi¹ljenje, ostaje da se vidi.

Ova oluja lagano prolazi, èeka se nova. Neka to bude borba za titulu, a ne ponovo neki skandal.

Скроз ми је безвезе ова казна.Казнили су тим,а нису возаче.Па да тим није спремио болид како га је спремио,возачи не би могли ништа,тако да је скроз небулозно казнити тим,а не и возаче.Ево данас су објављене неке информације да је Педро Дела Роса слао Алонсу меилове са подацима о припреми фераријевих болида(конкретно Кимијевог болида) и о подешавању болида,тј колико горива има,када ће у бокс,какве су им кочнице и тако даље.Тако да није баш да нису имали користи возачи Мекларена од свега овога.
Али ово је типичан компромис који је веома карактеристичан за светску аутомобилску организацију.''И вук(Ферари и Жан Тод) сит и овце(возачи Мекларена) на броју''- што би маш народ рекао.Али шта је ту је,идемо даље.
Већ данас су вожене квалификације за 14 трку у сезони у близини белгијске бање Спа-Франкошамп.И квалификације су прошле ''идеално'' за закувавање.
Из првог реда крећу пилоти Ферарија и то Кими са пол-позиције,а Маса за њим.Њих двојицу је делило само 17 стотих делова секунде.Иза њих,у другом реду,су возачи Мекларена и то на трећем је Алонсо,који је имао један мали инцидент током последњег дела квалификација,а на четвртом је Хамилтон.То је оно што је добро за неизвесност овог шампионата јер Алонсо је испред Хамилтона(који му у генералном пласману бежи свега 3 бода),а Кими и Маса су испред њих.
Из трећег реда стартују два млада ''лава'' Кубица и Розберг,а даље следе Хајфелд,Вебер,Трули,Ковалаинен...

Мајстор шараде, Макс Мозли, зна да уклопи жеље свих, поготову када су умешани виши интереси.
Због тога је Алохсо доставио сву документацију, свалио кривицу на Де Ла Росу, а сам опрао руке од целе ствари, јер, ипак је он шампион. У прилог иде и моја прича да се Алонсо спрема за прелазак у нови тим(помиње се повратак у Рено), ако Рон Денис не умеша своје прсте и понуди нешто више шампиону.
Млади Хамилтон није ни имао шта да достави, ипак је он новајлија, још није упознао свет формуле 1 у правом светлу, и свом правом гламуру. Дечко живи свој живот на стази, доказује се у болиду, нема му се зашто замерити.

Ипак, много је ствари повезано у овиј причи. Шпијунска афера је само врх леденог брега којим суверено управља капетан Берни Еклестон, а као навигатор на кормилу, контролише га Макс Мозли под капом ФИА.

Било је много прича последњих година око поделе шампионата и одласка великих тимова, окупљених око Мекларена, који су скоро пред штрајком успели да нешто извуку од газде Еклестона.Ту се није нашао Ферари, био је на супротној страни, па им сада ФИА враћа рачун за верност, иако их сваке године ограничавају због њихове техничке супериорности.

Мекларен је добио "преко носа", како то каже наш народ. Казна је за неког заслужена, други говоре да је мала, трћи се ограђују од свега и нападају ФИА-у, али шака је пала на сто. Али, како било, Мекларен ће платити казну за ову сезону, но, Берни ће наћи начин да све надокнади Рону Денису, јер, незаборавите, обојица су британци, па самим тим баш и не "миришу" Тода(француз).
Овој сезони је скоро крај. Све ће убрзо пасти у заборав, остаје нам само да на миру погледамо преостале трке и поздравимо новог шампиона, возача Мекларена, највероватније. Ко ће то бити? Нека бољи победи!

Poginuo Kolin Mekre

(http://www.b92.net/news/pics/2007/09/55902208446ecf63b53de8460072944_big.jpg)

Biv¹i svetski reli ¹ampion Kolin Mekre poginuo je pri padu helikoptera koji se sru¹io u ©kotskoj. U letelici je bilo èetvoro ljudi i svi su stradali. Mekre je vlasnik helikoptera koji se sru¹io u subotu u ¹umi blizu njegovog doma u Lanarku. Njegov advokat ®an Erik Fredi¾e izjavio je da je Mekre pilotirao letelicom u kojoj je bio i njegov petogodi¹nji sin.

Zvanièni izve¹taj jo¹ nije objavljen.

Helikopter je pri padu izgoreo, pa je na licu mesta nemoguæe bilo identifikovati tela stradalih osoba.

Kolin Mekre je bio svetski reli ¹ampion 1995 i drugoplasiran u sezonama 1996, 1997 i 2001. Pobedio je na 25 trka u reli ¹ampionatu u karijeri koja je trajala od 1987-2004. godine.

B92

Felipe Masa: Neæu u Tojotu

Brazilac u redovima Ferarija, Felipe Masa, demantovao je glasine da prelazi u tim Tojote naredne sezone, navodno zbog dovoðenja aktuelnog dvostrukog ¹ampiona(mo¾da trostrukog), Fernanda Alonsa u redove crnog konja iz Maranela. Kako na¹ narod ka¾e, gde ima dima, ima i vatre. Pre dve sezone niko nije ¾eleo da pridaje znaèaj glasinama o prelasku Kimija Raikonena u tim Ferarija, mada je taj transfer obavljen nakon penzionisanja Mihaela ©umahera. Sada, to bi bila prava senzacija, ali obzirom na okolnosti u timu Meklarena, kao i Alonsove pokajnièke prièe Maksu Mozliju, i tu¾akanja sada¹njeg ¹efa tima Rona Denisa, Alonso polako gubi tlo u Meklarenu. Da li su samo glasine u pitanju, ili se ne¹to veliko kuva u kuhinji F1, videæemo.

Za to vreme, timovi se pripremaju za predstojeæi trkaèki vikend u Japanu, na stazi Fud¾i. Posle dosta godina, èuvena Suzuka je izgubila mesto u kalendaru, no samo na godinu dana, jer æe ubuduæe ove dve staze biti domaæini karavanu F1 svake godine naizmenièno. Nova staza, za sada je velika nepoznanica skoro svim vozaèima, ali po prognozama, oèekuje se da æe iskusniji vozaèi pokazati malo vi¹e umeæa od mlaðih kolega.

To potvrðuju i komentari vodeæeg u ¹ampionatu, mladog britanca, Luisa Hamiltona, koji poèinje da brine o svom nastupu. Sa druge strane, Alonso ¾eli da svima doka¾e da novu titulu osvaja u svom sedi¹tu, "a ne ustima". ©ampionsko razmi¹ljanje Alonsa mo¾e mu doneti prednost u predstojeæe tri trke, uz malo sreæe, i naravno dobrog rezultata. Da li æe u tom sluèaju zadr¾ati svoje mesto u timu Srebrne Strele?

Predstoji nam trkaèki vikend u Japanu, na stazi koja je velika nepoznanica za mnoge vozaèe. Neka se karirana zavesa podigne!

Hamilton: Alonso je izneverio tim!

Formula 1 nosi naziv najbr¾eg cirkusa na svetu, po poslednjim de¹avanjima, izgleda s pravom. Posle ¹pijunske afere, i konaènog epiloga u drastiènoj odluci FIA-e, ka¾njavanjem Meklarena, strasti jo¹ ne jenjavaju.

Ovog vikenda oglasio se i mladi britanac u timu Meklarena, stalo¾eni Hamilton, optu¾iv¹i klupskog druga Alonsa za nelojalnost timu ove sezone. Posle dugo vremena, i prestanka komunikacije meðu Meklarenovim vozaèima, mladi Hamilton je konaèno progovorio za ¹tampu, pri tome kritikujuæi klupskog druga. Izgleda da mlaðani britanac poku¹ava da podigne tenziju pred predstojeæi trkaèki vikend, kao i da izazove i isprovocira Alonsa u odluèujuæoj bici za titulu prvaka sezone 2007.

Alonso za sada mudro æuti, oèigledno sledi svoju izjavu da æe titulu osvojiti u sedi¹tu svog automobila. Inaèe, u padoku F1 kru¾e razne glasine oko prelaska Alonsa u novi(ili stari) tim sledeæe sezone. Sada se u toj prièi na¹la Tojota, kojoj pripisuju da namerno ne objavljuje spisak vozaèa za sledeæu sezonu, oèekujuæi odluku Alonsa, i verovatno Rona Denisa krajem godine. Tim Tojote Za sada to demantuje, ali se budno prati odnos Denis-Alonso, pa ako bude prilike sigurno æe se ume¹ati u transakciju oko dvostrukog ¹ampiona.

Na slobodnim treninzima, koji se voze petkom, snage su bile prilièno izjednaèene. Prvi slobodan trening zatvorio je dvojac Ferarija predvoðen Raikonenom, dok su drugi trning kao vodeæi zavr¹ili vozaèi Meklarena, i to Hamilton ispred Alonsa. Ovim su najavili neizvesan vikend, ipak sada je svaka trka va¾na, titula jo¹ uvek nije na vidiku, iako su konstruktorski bodovi veæ re¹eni.

Јутрос,рано по нашем времену,вожене су квалификације за ВН Јапана која се ове године вози на стази Фуџи Спидвеј.Интересантно је да је ова стаза добила име по чувеном вулкану који се налази у непосредној близини саме стазе и возачи ће имати прилике да уживају у лепим пејсажима,али само уочу трке.Јер сама стаза има један он најдужих праваца(1475м) у каравану Ф1 на којем се достиже брзина и преко 315 км/час,тако да током трке нема времена за посматрање са стране. :wink:
(http://img217.nono9.us/img217/3565/177934778946fd49935a944tm3.jpg) (http://nono9.us)
Што се тиче самих квалификација,оне су биле јако занимљиве о чему сведочи и то да прва три возача дели нешто више од десетинке секунде.
Сам финиш квалификација је донео пуно узбуђења јер је млади дебитант Луис Хамилтон отео полпозицију до тада водећем Алонсу који му је и главни конкурент за наслов светског првака.На трећем месту је Кими Раиконен,а иза њега,са нешто већим заостатком,је његов клупски колега Маса.
Овакав расплет квалификација нам гарантује занимљиву трку,с`обзиром да су два главна претендента за титулу у првом стартном реду.А такође је најављено да је велика вероватноћа да ће падати киша током трке,што ће додатно закувати ствари на стази.
Сада нам само остаје да се сутра ујутру(6 и 30 по нашем) рано пробудимо и уживамо у мајсторијама најбољих возача на свету.
Јер као што рекоше они на Б92 ''Овде врло добрих нема''.

Ево како ће изгледати старт сутра:

1. L. Hamilton (VBR/McLaren) 1:25.368
2. F. Alonso (©PA/McLaren) 1:25.438
3. K. Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:25.516
4. F. Massa (BRA/Ferrari) 1:25.765
5. N. Heidfeld (NJE/BMW) 1:26.505
6. N. Rosberg (NJE/Williams) 1:26.728
7. J. Button (VBR/Honda) 1:26.913
8. M. Webber (AUS/Red Bull) 1:26.914
9. S. Vettel (NJE/Toro Rosso) 1:26.973
10. R. Kubica (POL/BMW) 1:27.225
-----------------------------------------
11. G. Fisichella (ITA/Renault) 1:26.033
12. H. Kovalainen (FIN/Renault) 1:26.247
13. D. Coulthard (VBR/Red Bull) 1:26.247
14. J. Trulli (ITA/Toyota) 1:26.253
15. V. Liuzzi (ITA/Toro Rosso) 1:26.948
16. R. Schumacher (NJE/Toyota) bez vremena
------------------------------------------
17. R. Barrichello (BRA/Honda) 1:27.323
18. A. Wurz (AUT/Williams) 1:27.454
19. A. Davidson (VBR/Super Aguri) 1:27.564
20. A. Sutil (NJE/Spyker F1) 1:28.628
21. T. Sato (JAP/Super Aguri) 1:28.792
22. S. Yamamoto (JAP/Spyker F1) 1:29.668

Eklston preporučuje Rozberga Meklarenu
(http://img521.nono9.us/img521/3447/v72597p0hj3.jpg) (http://nono9.us)

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston izjavio je da bi na mestu šefa Meklaren Mercedesa Rona Denisa naredne sezone angažovao Nemca finskog porekla Nika Rozberga, naravno, pod uslovom da Fernando Alonso zaista odluči da posle samo godine provedene u tom timu "digne sidro", kao što se u poslednje vreme špekuliše.

Ako ne, onda bi to moglo da se dogodi krajem 2008. godine, kada Špancu istekne važeći ugovor.

"Kada i ako Alonso ode, u Mekarenu nemaju šta da razmišljaju. Niko je pravi izbor za njih. Momak je u svakom pogledu savršen izbor. Ni Kovalainen ne bi bio loš, ali Nikova velika prednost je što govori nemački", prenela je Eklstonove reči jedna nemačka novinska agencija.

Sam Rozberg (22), talentovani sin nekadašnjeg asa Formule 1 Kekea, veoma je zainteresovan za takav transfer. To što ima nemačko državljanstvo, svakako bi imponovalo Mercedesu.

"Naravno da bih jednog dana rado vozio za Meklaren. Ipak, imam ugovor sa Vilijamsom na još jednu sezonu", izjavio je Rozberg.

Što je najinteresantnije, Rozberg bi verovatno mogao da uspostavi skladan odnos sa Luisom Hamiltonom, vodećim u generalnom plasmanu za titulu svetskog prvaka, za razliku od Alonsa. Rozberg i Hamilton dobro se slažu jer su još kao dečaci bili klupski drugovi u karting trkama.

(MONDO)

U Kini tesno i neizvesno

Posle prvog i drugog slobodnog treninga u Kini, postignuti su oèekivani rezultati. Vozaè Ferarija Kimi Raikonen oba trninga zavr¹io je kao vodeæi, dok je plasman preostalog vozaèa Ferarija, kao i dvojca Meklarena identièan. Na poziciji br.2. trening je zavr¹io Fernando Alonso(drugi slobodan trening samo 0.023sek. iza vodeæeg Raikonena), na poziciji br.3. nalazi se Masa, a na poziciji br.4. vodeæi u ¹ampionatu, Luis Hamilton. Plasman ostalih vozaèa neæu navoditi, ali, oèekivano, dobre rezultate na slobodnom treningu zabele¾ili su vozaèi tima BMW, Vilijams, i iznenaðujuæe Tojote.

Poslednjih dana pojavila se informacija da je pobeda Luisa Hamiltona u Japanu pod istragom sudija, najvi¹e zbog neoprezne vo¾nje iza sigurnosnog vozila. Inaèe, zbog male neopreznosti Hamiltona tokom vo¾nje iza sigurnosnog vozila, do¹lo je do sudara bolida Sebastijana Fetela(Toro Roso) i Marka Vebera(Red Bul), pri èemu je najpre mladi nemac optu¾en za incident i prvobitno ka¾njen sa 10+ kaznom za predstojeæi trkaèki vikend u Kini. Meðutim, po¹to su sudije ponovo pregledale snimke trke sa staze Fud¾i, doneta je odluka o prekidu dalje istrage, kao i odbacivanje svih kazni. Za podseæanje, vozaèi sestrinskih timova Red Bul i Toro Roso su u tom momentu bili na izvanrednim pozicijama 4. i 5..

Јутрос су вожене квалификације за ВН Кине,на стази у чију је изградњу уложено највише новца(око 240 милиона $).
Пол-позицију је поново освојио Хамилтон који је у последњем делу квалификација био по први пут бржи од оба Ферарија(током целог викенда и током прва два дела квалификација Кими,Маса и Алонсо су били бржи од Хамилтона),што доводи у питање да ли су сви на истим тактикама,тј да ли сви стартују са истом количином горива.Према речима Раиконена он мисли да Хамилтон има нешто мање горива од њега и да би требало да оде који круг раније у бокс,што би ледени Финац требао да искористи.Али то су само предпоставке,a да ли ће тако бити и на стази видећемо сутра у 8 сати по нашем времену.
У првом реду Хамилтону ће друштво правити Раиконен,а иза њих иду Маса и Алонсо.
Само да нешто кажем и о стази.Стаза је супер модерна и први пут је ВН Кине вожена 2004 године када је победио сада већ заборављени Рубенс Барикело.Стазу је дизајнирао(као и многе) архитекта Херман Тилке и као и све стазе које је он креирао,и ова је супер занимљива како за возаче,тако и за посматраче.
(http://img105.nono9.us/img105/2309/132677478947061a2640ed4bi0.jpg) (http://nono9.us)
Стаза има два изузетно дуга правца на којима се достиже брзина и до 330км/часу,а просечна брзина целог круга је око 205км/часу.Стаза је као што видите комбинација екстремно брзих праваца и веома спорих кривина,тако да се под пуним гасом вози око 60% круга.Доста је широка и требало би да буде доста могућности за претицање,што је посебно битно за нас гледаоце.
Још једна занимљивост:стаза је направљена тако да има облик кинеског словног знака ''шанг'' што значи високо,изнад.

Ево какав ће бити поредак сутра на старту:

Rezultati kvalifikacija:
1. L Hamilton (GBR) McLaren 1:35.908
2. K Raikkonen (FIN) Ferrari 1:36.044
3. F Massa (BRA) Ferrari 1:36.221
4. F Alonso (ESP) McLaren 1:36.576
5. D Coulthard (GBR) Red Bull 1:37.619
6. R Schumacher (DEU) Toyota 1:38.013
7. M Webber (AUS) Red Bull 1:38.153
8. N Heidfeld (DEU) BMW 1:38.455
9. R Kubica (POL) BMW 1:38.472
10. J Button (GBR) Honda 1:36.771
-------------------------------------------
11. V Liuzzi (ITA) Toro Rosso 1:36.863
12. S Vettel (DEU) Toro Rosso 1:36.891
13. J Trulli (ITA) Toyota 1:36.959
14. H Kovalainen (FIN) Renault 1:36.991
15. A Davidson (GBR) Super Aguri 1:37.247
16. N Rosberg (DEU) Williams 1:37.483
-------------------------------------------------
17. R Barrichello (BRA) Honda 1:37.251
18. G Fisichella (ITA) Renault 1:37.290
19. A Wurz (AUT) Williams 1:37.456
20. T Sato (JPN) Super Aguri 1:38.218
21. A Sutil (DEU) Spyker 1:38.668
22. S Yamamoto (JPN) Spyker 1:39.336

Steta za Hamiltona jutros! Al' ce zato biti gusto u zadnjoj trci...  :wink:

Kimi, peti put

Bolji rasplet pred poslednju trku u sezoni se nije mogao oèekivati èak ni u najboljem snu. I dalje vodeæi u generalnom plasmanu, mlaðani britanac Luis Hamilton, odustao je u trci za veliku nagradu Kine, ostavljajuæi time nadu aktuelnom ¹ampionu Alonsu, i leteæem fincu Raikonenu da mogu do titule najboljeg vozaèa u sezoni 2007.

Po svemu interesantna trka odluèena je ipak neiskustvom i preteranim forsiranjem mladog britanca Hamiltona, koji je zbog izbora guma, izgubio moguænost da ovog trkaèkog vikenda overi titulu i postane najmlaði ¹ampion sveta. Svako iskustvo se plaæa.

Evo zvaniènih rezultata sa trkaèkog vikenda u ©angaju za VN Kine:

(1) Kimi Raikonen FIN Ferrari
(2) Fernando Alonso ESP McLaren
(3) Felipe Masa BRA Ferrari
(4) Sebastian Vettel GER Toro Roso
(5) Jenson Button GBR Honda
(6) Vitantonio Liuzzi ITA Toro Roso
(7) Nick Heidfeld GER BMW
(8.) David Coultard Red Bul
-------------------------------------
(9) Heikki Kovalainen FIN Renault
(10) Mark Veber AUS Red Bul
(11) Giancarlo Fisichella ITA Renault
(12) Alexander Wurtz AUT Williams-Toyota
(13) Jarno Truli ITA Toyota
(14) Takuma Sato JPN Super-Aguri
(15) Rubens Barichelo BRA Honda
(16) Nico Rosberg GER Williams-Toyota
(17) Sakon Yamamoto JPN Spyker
Ret Robert Kubica Pol BMW
Ret Lewis Hamilton GBR McLaren
Ret Ralf Schumacher GER Toyota
Ret Adrian Sutil GER Spyker
Ret Anthony Davidson GBR Super-Aguri

Plasman vozaèa:

1. Luis Hamilton 107
2. Fernando Alonso 103
3. Kimi Raikonen 100
4. Felipe Masa 86
5. Nik Hajfeld 58
6. Robert Kibica 35

Plasman konstruktora:

1. Ferari 186
2. BMW 94
3. Reno 51

Данашњи дан није могао боље да почне. :)
Старт трке је прошао по плану и осим мало натезања око трећег места између Масе и Алонса,који је на крају морао да попусти,међу водећима није било неких битних промена.Једино је Ралф направио грешку па је пао на само зачеље колоне.
Хамилтон је кренуо страховито и из круга у круг је постављао најбржа времена на стази.А Раиконенове предпоставке да је Хамилтон лакши су се испоставиле као тачне,али само делимично.Хамилтон јесте био лакши,али не у толикој меру,тако да је млади Британац отишао 4 круга пре Кимија у бокс са предношћу од око 8 секунди.Кими је та 4 круга искористио да постави најбржа времена,што није било довољно и после бокса је био око 4 секунде иза Луиса.
А онда кључни моменат трке:стаза је почела да се суши,а возачи нису мењали гуме приликом првог одласка у бокс(оставили су гуме за влажну стазу,тзв интермедијар гуме).Хамилтон је нагло почео да губи време и Раиконен је скидао преко 3 секунде у кругу.А затим му није много требало да се нађе испред Хамилтона.А да ствар буде гора по Британца,Алонсо је истим темпом скидао заостатак за Хамилтоном,а у једном тренутку је Алонсо скинуо 7 секинди у једном кругу,што је требало да буде знак Луису да иде у бокс.Е ту је дошло до изражаја неискуство Хамилтона,који је кренуо у још један круг,гуме су биле све горе и горе,тако да је на крају једва стигао до скретања за бокс.Али то је било све јер се на самом уласку у бокс заглавио у шљунку поред асфалта,на срећу многих љубитеља Ф1 јер на тај начин добијамо супер неизвесну завршницу овогодишњег шампионата.
Ово је први пут после 1986 година да 3 возача конкуришу за титулу пред последњу трку,што довољно говори каква ће напетост бити 21.октобра на стази Интерлагос у Бразилу.
Да ли ће млађани Луис издржати притисак далеко искуснијих Алонса и Раиконена?
Видећемо кроз две недеље.

Po meni ovo je fer... I Raikonen je imao toliko pehova ove godine...

Bolje je i zanimljivije ovako sto ce poslednja trka da odluci sampiona a ne da je to bilo reseno pre 3,4 ili vise trka

Sena, Prost, Mensel, Pike - borba za titulu

(http://img222.nono9.us/img222/626/f17um7.th.jpg) (http://img222.nono9.us/my.php?image=f17um7.jpg)

Fernando Alonso. Kimi Raikonen. Ako neko od ove dvojice ¾eli da zaustavi Luisa Hamiltona u nameri da osvoji titulu ove sezone, moraæe da vozi "na ivici no¾a". Trenutno, Hamilton ima 4 poena prednosti nad Alonsom, i 7 nad Raikonenom, a ova neizvesna borba za titulu èini sezonu jednom od najzanimljivijih u poslednjih desetak godina.

Tokom ere Mihaela ©umahera bilo je borbe za naslov ¹ampiona, ali se mnogo puta de¹avalo da Nemac osvoji titulu mnogo pre kraja sezone.
Mnogi hvalospevi su ispisani o njegovom uspehu, njegovim vo¾njama, ponekim borbama na stazi i van nje. Nemac je toliko okupirao javnost poslednjih godina svojom dominacijom, tako da nije nikakvo iznenaðenje ¹to se ova sezona mo¾e proglasiti najuzbudljivijom u poslednjih nekoliko godina. I zaista, da bi prona¹li neki slièni primer zavr¹nice sezone, potrebno je da se najpre izbri¹e pra¹ina sa knjiga istorije.

Ako se vratimo dvadesetak godina unazad, u 1986 godinu, otkrivamo epsku bitku. Èitajuæi iz knjiga, razmatrajuæi ko je ko u Formuli 1, otkrivamo da su te sezone Najd¾el Mensel i Nelson Pike, vozaèi Vilijamsa, Alan Prost, vozaè Meklarena, kao i vozaè Lotusa, Airton Sena, bili direktni konkurenti za osvajanje ¹ampionskog naslova. Sa ovakvim pedigreom vozaèa koji su jurili po stazi, nije nikakvo iznenaðenje ¹to je borba za naslov prvaka sezone 1986 godine bila izuzetno uzbudljiva i "gusta".

Tri runde pre kraja, sva èetvorica su bila u borbi za titulu, kada je karavan stigao u Portugal, na konaèni obraèun èetvorke. Mensel, vozeæi sna¾an Hondom pogonjeni Vilijamsov bolid, vodio je u ¹ampionatu vozaèa sa 61-im bodom. Do Portugala, veæ je pobedio u 4 gran-prija, ali se jo¹ uvek suoèavao sa jakom konkurencijom, ni¹ta manje od strane svog klubskog kolege Pikea. Zajedno, njih dvojica, veæ su obezbedili konstruktorsku titulu za Vilijams. Meðutim, odnosi imeðu ove dvojice su postajali sve hladniji kako se pribli¾avala konaèna borba za titulu. Delilo ih je samo 5 poena.

Samo 3 poena iza Pikea nalazio se njegov stari sparing-partner Prost. Francuz, koji je svoj prvi naslov prvaka osvojio predhodne godine, nameravao je da zadr¾i titulu u svojim rukama. Obezbediv¹i tri pobede, a po¹to je narednih sedam trka zavr¹avao u poenima, nalazio se u velikom zaletu. Autsajder, ali i èovek koji je hvatao prikljuèak za vodeæom trojkom, bio je Sena sa 48 poena. Iako je pobedio na samo jednoj trci, Brazilac je osvojio ¹est pol-pozicija do 13-e trke, a u Portugalu je zabele¾io i sedmu.

Ali, Mensel je bio taj koji je dominirao u nedeljnoj trci. Po¹to je poveo trku sa starta, nije ispu¹tao lidersku poziciju do kraja trke, tako da je prvi pro¹ao kroz cilj, ispred Prosta i Pikea. Sena, koji je bio na poziciji 2 tokom trke, zavr¹ava èetvrti po¹to je ostao bez goriva u poslednjem krugu.

Ovaj rezultat je ostavio vozaèa Lotusa u priliènom zaostatku od 19 poena za vodeæim Menselom. Pike i Prost su i dalje bili u igri. ©tavi¹e, u predposlednjoj trci u Meksiku, njih dvojica su jo¹ vi¹e smanjila svoj zaostatak za Menselom. Posle oèajnog starta, sve ¹to je Mensel uspeo da postigne bilo je peto mesto. Iako je pobednik VN Meksika bio vozaè Benetona Gerhard Berger, Prost i Pike kao drugi i èetvrti, dodali su respektabilnih 6 i 3 poena na svoj konto.

Tako se o tituli odluèivalo na poslednjoj trci u Australiji. Po¹to je preuzeo vodeæu poziciju jo¹ sredinom ¹ampionata, Mensel je bio veliki favorit sa 6 poena prednosti, ispred Prosta(64), i 7 poena vi¹e od klubskog druga Pikea(63). U kvalifikacijama, Mensel je stekao prednost osvojiv¹i pol-poziciju sa znaèajnih 0.311 sek. Meðutim, na dan trke sreæa je napustila Britanca.

Uprkos lo¹em startu, Mensel je uspeo da se probije do pozicije 2. Ali dramatièan gumi-defekt na pravcu Adelaid u 64-tom krugu izbacio ga je van trke. Bojeæi se sliènog problema na Pikeovom automobilu, Vilijams nije imao puno izbora sem da pozove Brazilca na preventivno zaustavljanje, prepu¹tajuæi titulu, 9 poena, i drugi uzastopan naslov ¹ampiona u konkurenciji vozaèa Prostu.

(http://img221.nono9.us/img221/5/f13jj8.th.jpg) (http://img221.nono9.us/my.php?image=f13jj8.jpg)

Te¹ko je neuporediti ovosezonsku borbu za titulu. Meðutim, predvideti pobednika je te¾a stvar. Sa dvostrukim ¹ampionom, dokazanim pobednikom, i "èudom od deteta" debitantom u konkurenciji, uz hladnokrvnog leteæeg Finca, sve je moguæe u zavr¹nici sezone 2007. Ali, ako nas je istorija neèemu nauèila, èeka nas uzbidljiva vo¾nja...


(Preuzeto sa oficijelnog sajta F1)

Da li neko prati reli WRC?

Sta mislite ko ima vece sanse za titulu Loeb ili Gronholm? :ziveli

Gronholm je veliki favorit, jer zbog predstojeæih relija u Japanu, Irskoj i Velikoj Britaniji(u Velsu), Ford æe sigurno maksimalno pripremiti auto. Uostalom, Gronholm se na kraju ove sezone penzioni¹e, preostala tri relija su poslednja koje æe voziti zvanièno, verujem da æe se svi u Fordu anga¾ovati kako bi omoguæili da se Finac penzioni¹e kao ¹ampion.

Meðutim, nikada ne treba otpisati trostrukog uzastopnog ¹ampiona, Sebastiana Loeba. Francuz je poslednjih sezona pokazao da je veliki ¹ampion, i da osim svoje omiljene podloge asfalta, zna da vozi i na zemljanoj podlozi. Uz to, Citroen C4 se pokazao kao sposoban auto, okretan na svakoj podlozi, uz pravi izbor guma, sa Loebom za komandama to je pobednièka kombinacija.

Ugalvnom æe taktika odluèivati pobednika u preostala tri nastupa. Automobili, i Ford Fokus i Citroen C4, pokazali su da su pouzdani, i da su brzi na svakoj podlozi. U vozaèke sposobnosti dvojice ¹ampiona ne treba sumnjati.

Da podsetim, Gronholm je ove sezone pobedio 5 puta, ali je svaki reli zavr¹io u bodovima. Loeb je ove godine pobedio 7 puta, ali dva puta je odustajao, zbog èega Finac trenutno ima malu bodovnu prednost(4 poena razlike u korist Gronholma).

Zbog konfiguracije preostala tri relija - Japan-zemljana podloga; Irska-asfalt; i Vels-zemljana podloga(po¹to se vozi u Decembru biæe vi¹e blata), blagu prednost dajem Markusu Gronholmu, ali zaista nemogu da dam taènu prognozu. U ovom trenutku to bi bilo nezahvalno.

Mislim da je bolje da u¾ivamo u preostala tri relija ove godine, pa, neka bolji i sreæniji pobedi...

Na pragu odluke ¹ampiona - najava trke u Brazilu

(http://img85.nono9.us/img85/6236/f18ud1.th.jpg) (http://img85.nono9.us/my.php?image=f18ud1.jpg)

Vozaè Meklarena Luis Hamilton znaèajno je sebi ote¾ao situaciju nakon izletanja u pesak na prilazu boksu, u Kini, ali je jo¹ uvek u potpunosti u trci za naslov prvaka sezone 2007., zajedno sa jo¹ dvojicom vozaèa, klupskim kolegom iz Meklarena i drugim vozaèem Ferarija. U Brazilu ovog vikenda izgledi su jo¹ uvek na njegovoj strani da mo¾e do titule svetskog prvaka, i tako postane prvi vozaè koji je titulu osvojio u debitantskoj sezoni.

Trenutno, Hamilton ima 107 poena, iza njega je Alonso sa 103, na treæoj poziciji u ¹ampionatu vozaèa nalazi se Raikonen sa 100 poena, u ovakvom rasporedu reklo bi se i autsajder u odnosu na vozaèe Meklarena.

Ako Hamilton pobedi, sve je re¹eno, u tom sluèaju imaæe 117 poena.

Ako Fernando Alonso pobedi, Hamilton mora biti drugi - odnos æe biti 113-115 u korist mlaðanog Britanca.

Ako Alonso pobedi a Hamilton bude treæi, obojica æe imati po 113 poena, ali æe Alonso izvuæi vi¹e koristi zbog svojih 5 pobeda u odnosu na 4 pobede Hamiltona ove sezone.

Kada se i Raikonen pridoda predhodnoj kombinaciji, raèunica postaje komplikovanija. Kimi mora da pobedi, Alonso ne sme biti plasiran iznad treæeg mesta, a Hamilton iznad ¹estog mesta. U takvom raspletu, Raikonen i Hamilton imali bi po 110 bodova, a Alonso 109, s tim ¹to bi Raikonenu to bila ¹esta pobeda ove sezone, naspram 4 Hamiltonove.

Najlak¹a situacija za Hamiltona bi bila da Raikonen pobedi, Alonso ili Masa kao drugi ili treæi, a da on bude plasiran kao èetvrti. Tada bi Kimi imao 110 poena, ako Alonso bude drugi imao bi 111, kao  treæi 109 poena, a Luis bi u takvom raspletu osvojio 112 poena i titulu.

Meðutim, sva èetvorica vozaèa æe iæi na pobedu, obzirom da su svi sjajni vozaèi. Trojica jo¹ uvek moraju da razmi¹ljaju o osvajanju titule, dok bi jo¹ jedna pobeda kod kuæe za Masu bila kao melem na ranu, posle ne ba¹ sjajnih nastupa u Japanu i Kini.

"Priæi æu samoj trci kao i do sada, sa ¾eljom da pobedim" izjavio je Hamilton. "Deo mojih misli biæe fokusiran na konaèni cilj - osvajanje titule svetskog ¹ampiona, ne trke - ali idem na pobedu. Razumem situaciju u kojoj se nalazim, i ¹ta moram da uradim. ®elim da zavr¹im na podijumu, ali znam da nesmem puno da rizikujem."

"Imam puno poverenja u sebe. Biæe to te¹ka borba, znajuæi da je titula bila na dohvat ruke, a ja je nisam osvojio, ali jo¹ uvek postoji moguænost za osvajanje. Iako sam odustao u Kini, jo¹ uvek imam vodeæu poziciju i velike ¹anse da osvojim ¹ampionat, tako da se oseæam dobro, jer sam i dalje u poziciji da to uradim. Mentalno sam jo¹ jaèi posle vikenda u Kini. Neki vozaèi ne bi bili sreæni zbog svega, ali ja uzimam negativne stvari i pretvaram ih u pozitivne."

U senci bitke za titulu ¹ampiona, dva tima, Vilijams i Red Bul, boriæe se jedan-na-jedan za èetvrto mesto u ¹ampionatu konstruktora, sa Kazuki Nakajamom za volanom, koji æe debitivati na trci za VN Brazila u ekipi Vilijamsa kao zamena Aleksu Vurcu. 22-ogodi¹njeg vozaèa GP ¹ampionata sponzori¹e Tojota, i u zavisnosti od rezultata u trci uveliko zavisi buduænost mladog Japanca u formuli 1, i sigurno sedi¹te sledeæe sezone u ovom takmièenju.


(preuzeto sa oficijelnog sajta F1)

Искрено,иако сам велики фан Раиконена(што се могло и приметити јел),мислим да су му шансе јако мале.Не мислим то због тога што он не може да победи на стази у Интерлагосу,већ шато што једноставно не верујем да Хамилтон може да буде испод петог места(6-).Па ко ће бити онда испред њега?У реду,Кими,Маса,Алонсо,али фале нам још двојица.Хајфелд,Кубица,Ковалаинен?Тешко.
Једина шанса за Раиконена је да се понови прошла трка,тј да Хамилтон не заврши трку,а онда он и Алонсо да одлуче на стази о новом шампиону(што је мало вероватно јер би било мало много да Луис два пута за редом киксира).Наравно уз обилату помоћ Фелипеа који би у том случају требао да буде испред Алонса.Сам Филипе је изјавио да ће на сваки начин помоћи Раиконену,а ја се искрено надам да ће тако и бити јер Кимију треба неко да буде испред возача Мекларена и да им на тај начин скине бодове.Видећемо...
Како се трка ближи,мене већ хвата еуфорија.Још ако буде кише,као што зна да буде у Бразилу...
Биће весело :wink:

Tenzija pred trku raste...
Pol pozicija pripada Masi,slede Hamilton, Raikonen ,Alonso..
Trka se ne sme propustiti!

Кими је нови шампион!!! :Bog :Bog :Bog :Bog

 :pljes:  :pljes:  :pljes:  Kimi...

Људи још увек сам под утиском.Не могу да верујем да се ово десило.Јер ово је била завршница која се виђа једном у 100 година.
Да ми је неко пре неких месец дана рекао да ће ово да се деси,ја бих му рекао да је луд,скроз.Кими је на само 2 трке пред крај шампионата има чинило се недостижних 17 бодова мање од тада водећег Хамилтона.
Морам да напоменем да је Маса урадио фантастичан посао данас и да није било њега,Кими не би постао шампион.На самом старту трке Фелипе је одлично затворио Хамилтона и тако омогућио Раиконену да избије на друго место,а остало је већ историја.
А сада,на крају,ситуација је следећа:
1.Раиконен 110
2.Хамилтон 109
3.Алонсо 109
Па да ли је могло бити драматичније од овога?Не верујем.
Али мислим да је Кими потпуно заслужено узео титулу.Ево и зашто:
-има највише победа(Кими 6,а Алонсо и Хамилтон заједно 8 )
-има највише најбржих кругова(он и Маса по 6),тако да је освојио и награду спонзора DHL-a која се од ове године додељује возачу са највише најбржих кругова(он је испред Масе јер има ''највише других'' најбржих кругова).
-два пута је био вицешампион(2003 и 2005),када је срећа њему окретала леђа и када је он био у сличној ситуацији као Хамилтон сада
-и једноставно је најбржи,не зна да вози калкулантски као рецимо Шумахер или Алонсо.Као доказ томе рећићу вам следеће:Раиконен је на само 4 круга пред крај када је имао целу ситуацију у својим рукама и када није имао разлога да форсира(нико није био ни близу да му одузме титулу,једино Маса,који му је чувао леђа) јер је био на прагу освајања титуле,он је у тим тренутцима извозао набржи круг трке(по мало лудачки,ја сам се следио) и тако свима доказао да је,једоставно,најбржи.Нешто слично је урадио и на прошлој трци у Кини када је пар кругова пред крај возио као у трансу иако није било баш неке потребе за тим и,наравно,поново најбржи круг.Значи код њега нема калкулација,него увек гас до даске. :Bog :Bog :Bog

OD AUTSAJDERA - DO TITULE ©AMPIONA 2007.  K I M I   R A I K O N E N    :pljes:  :pljes:  :pljes:

(http://www.imagehosting.com/out.php/t1281952_f1.10.jpg)   (http://www.imagehosting.com/out.php/t1281961_f1.11.jpg)

Bolji zavr¹etak sezone se nije mogao po¾eleti. Pre trke za VN Brazila, postojala su prvenstveno dva pretedenta za titulu ¹ampiona 2007., vozaèi Meklarena Luis Hamilton(107) i Fernando Alonso(103).

Sudbina se poigrala i ove sezone, kako voditelji prenosa na B92 reko¹e, gremlini su proradili u Hamiltonovom automobilu izbaciv¹i ga iz plasmana koji mu je donosio titulu vrlo rano u trci.

Moram da ovu sezonu uporedim sa sezonom 1986. kada je pri sliènoj situaciji, Mensel viðen kao ¹ampion trku pre kraja, slièno kao Hamilton danas, ali je pobeda i titula oti¹la u ruke tada viðenom pratiocu, pomalo autsajderu Prostu.

Iskreno, Kimi je ove sezone ostvario 6 pobeda, 2 vi¹e od dvojca Meklarena, iako je pre ove trke imao minimalne ¹anse, ipak Brazil napu¹ta sa titulom. Sasvim zaslu¾eno, jer posle pehova 2003. i 2005. kada je Kimi bio u trci za titulu, a gubio zbog zaista nemoguæih i neoèekivanih pehova, i to u timu Srebrne Strele, ovoga puta u timu Ferarija, naplatio je stare dugove. Izgleda da je ledenom Fincu crvena boja Italijanske Skuderije mnogo sreænija od Britansko-Nemaèke srebrne.

Hamilton je na kraju podlegao pritisku. Suvi¹e su tereta stavili na njegova mlada leða, iako se mlaðani Britanac branio i sam sebe hrabrio, nije izdr¾ao. Lièno mislim da je problem sa automobilom bila njegova gre¹ka, ili je preforsirao ili pritisnuo pogre¹an taster, jer je auto u¹ao u sejfti-mod, ali je Hamilton uspeo da se vrati. A vozaèka gre¹ka na startu je bila oèigledna, pretekli su ga i Raikonen i Alonso. Ima jo¹ vremena za njega, veæ sledeæe sezone nadam se.

Ipak je Ferari ovog vikenda imao moæniji automobil, to su dokazali time ¹to su pretekli skoro sve na stazi, samo je 6 vozaèa bilo u istom krugu(jo¹ èetri bolida pored dva Ferarija).

Vreme je da se èestita! B R A V O  K I M I ! ! !   :pljes: :pljes: :pljes:

Danas gledam kvote u kladionici, kvota da Kimi osvaja je bila ravno 6.00 (na Hamiltona 1.35) i kazem bratu onako u polusali da odigramo navijacki na Kimija, a on mi kaze "Jesi li lud, znas sta sve treba da se dogodi pa da Kimi osvoji?"  :>
I sve se dogodilo   :>  neverovatna zavrsnica i cini mi se da se skoro nece dogoditi da tri vozaca imaju sansu za titulu pred poslednju trku i da sampionat osvoji onaj sa najmanjim sansama. Svaka cast Kimiju, zasluzio je posle silnih malera koji su ga pratili u karijeri   :pljes: 
Takodje nemam dilemu ko ce biti sampion sledece godine - ponovo Kimi, samo mnogo lakse nego ove godine :wink:

E pa Mikele ispunila ti se zelja!
Bravo za Kimija.Koliko je pehova imao doslo je vreme da se i njemu sreca osmehne

Oooo! Hvala Bogu! Ledeni Finac!!!

Hamilton je naduvan, Alonso izduvan - KIMI RULES!

  :~ :~ :~ :~

:pljes: :pljes: :pljes: :pljes: :pljes: :pljes: :pljes: :pljes:

BMW I WILLIAMS POD ISTRAGOM SUDIJA

(http://www.imagehosting.com/out.php/t1282787_f1.12.jpg)

Ekipe BMW-Sauber i Williams-Toyota nalaze se pod istragom sudija zbog mogucih tehnièkih neregularnosti na automobilima na nedeljnoj trci za VN Brazila na stazi Interlagos.

Istraga je povezana sa temperaturom goriva, koja, po tehnièkim pravilima Formule 1, u bilo kom trenutku ne sme biti manja od 10 st.C. u odnosu na temperaturu okoline. BMW i Vilijams shvataju da su prekoraèili ovaj opseg.

Niko Rosberg(Williams) zavrsio je trku na èetvrtoj poziciji, iza njega plasirali su se vozaèi BMW-a Robert Kubica i Nick Haidfeld. Ako  ovi vozaèi budu diskvalifikovani, na èetvrto mesto dolazi vozaè Meklarena Luis Hamilton, novim bodovnim pomeranjima Britanac bi imao 112 poena, dva poena vi¹e od pobednika nedeljne trke Raikonena, pa bi mu samim tim raspletom pripala i titula, koja se trenutno nalazi u rukama Ferarijevog vozaèa.

(preuzeto sa oficijelnog sajta F1)


Izgleda da su Maks Mozli i Berni Ekleston cvrsto re¹ili da titulu ¹ampiona osvoji Hamilton, makar i za zelenim stolom.  :wall:
Nije fer prema Fincu, ali saèekajmo konaènu odluku za par sati !
__________________________________________________________________________________________________________________________

Ponedeljak, 2:15

Konacno su sudije donele odluku. Ekipe BMW-a i Williamsa izbegle su kaznu, sudije su odluèile da ne diskvalifikuju vozaèe ova dva tima, iako su u timovima znali da kr¹e tehnièka pravila.

Ipak su doneli korisnu odluku, jer ¹ampionat je odluèen na stazi. Èestitam Kimi !!!

Ја када сам чуо све ово синоћ,нисам могао да верујем.
Па рекох себи да ли је могуће?Још само то није стрефило КИмија.
Али,хвалим те Боже,ФИА је донела праву одлуку,мада свака друга би била катастрофална.Мада,и да су их казнили,вероватно би екипи одузели бодове,а не возачим.То је ове године у моди. :wink:
Пошто сам синоћ учио до казно,с`времена на време сам ишао на нет да видим да ли има нешто ново и када сам коначно видео одлуку,пао ми је камен са срца.
================================================================================
Alonso: Sramota ako Hamilton bude prvak!
(http://img149.nono9.us/img149/6793/v74641p0wr7.jpg) (http://nono9.us)

Dvojac Meklarena, Fernando Alonso i Luis Hamilton, za jedan bod su ostali bez titule prvaka Formule 1, ali se Meklaren nada da æe za "zelenim stolom" mo¾da da izdvejstvuje da titula ipak pripadne mladom Britancu zbog nekih neregularnosti drugih timova.

Alonso, medjutim, smatra da bi takav razvoj dogadjaja bio "sramotan!"

"Ako Hamilton dobije titulu na osnovu ¾albe Meklarena, to stvarno neæe biti fer i bila bi sramota za ovaj sport. Nisam siguran ¹ta on (Hamilton) misli o tome - verovatno da smatra da ako mu na taj naèin bude dodeljena titula da æe to biti zato ¹to je zaslu¾io, a ne da je reè o poklonu. Mislim da bi bio sreæan", rekao je Alonso.

Meklaren se ¾alio na odluku Medjunarodne automobilske federacije (FIA) da ne kazni timove Vilijams i BMW Zauber zbog sumnje da su koristili nedozvoljeno gorivo, odnosno da je temperatura goriva bila nepropisna.

Odluka o ¾albi Meklarena biæe doneta u decembru.

Alonso je ponovo kritikovao svoj tim, tvrdeæi da nije imao veliku pomoæ tokom cele sezone i ocenio da je lo¹a taktika doprinela da britanski tim ostane bez titule ove sezone.

"Nije tajna da mi iz tima nisu mnogo pomogli... Svi æemo morati da izvuèemo pouke iz ove sezone", rekao je Alonso.

On nije ¾eleo da se odredi prema svojoj buduænosti u Meklarenu, dodajuæi da je i dalje pod ugovorom i da nije pregovarao sa drugim ekipama.

Predsednik Ferarija Luka Montecemolo pohvalio je stav Alonsa, dodajuæi da je ¾alba Meklarena besmislena. "Pravila su takva da ako je neki tim ka¾njen, to ne znaèi automatski da drugi tim dobija bodove", rekao je on.

(MONDO)

Како их није срамота да се жале?
Па ако хоћемо тако,Кими је требао да постане шампион још одавно,тј онога тренутка када су одузети бодови Мекларену,требали су да одузму бодове и Хамилтону и Алонсу.
Ееееееејјјјјјјјјјјјј и после тога они имају образа да се жале,страшно.
Алонсу свака част.Човек реално размишља.А овом изјавом је само потврдио моје тврдње да му је било битно само да Хамилтон не буде шампион.

27. oktobar 2007. | Izvor: B92, Novosti
Pavloviæ za drugo mesto u Barseloni

(http://www.b92.net/news/pics/2007/10/267045044723b380bdb03261395401_big.jpg)

Milo¹ Pavloviæ, vozaè ekipe 'Drako', zauzeo je èetvrto mesto na trci u Barseloni i jedan nastup pre kraja sezone ima dobre izgleda da zauzme drugo mesto u ukupnom poretku 'Formule Reno'. Za drugo mesto u 'Reno svetskoj seriji' Pavloviæu æe na poslednjoj trci, na istoj stazi u nedelju, biti potrebno da prestigne trenutno drugoplasiranog Hanleja. Lider, Portugalac Alvaro Parente, u subotu je na cilj stigao kao treæi i sa novih deset bodova postao nedosti¾an za pomenuti dvojac u borbi za osvajanje ¹ampionata.

Pavloviæ je i na startu imao èetvrto mesto, èime je zaradio dodatna dva poena. Poziciju je lako saèuvao, jer su se on i vodeæa trojka Duran, Molina i Parente lako odvojili od ostalih.

Pavloviæ se nije upu¹tao u borbu za vi¹e pozicije, kako bi imao ¹to 'odmorniji' automobil za nedeljnu poslednju trku sezone, koja na stazi "Katalunja" poèinje u 13 èasova.

Na subotnjoj trci pobedio je domaæi takmièar Migel Molina, koji je Meksikanca Salvadora Durana pretekao zahvaljujuæi spretnijoj promeni pneumatika, ¹to je bilo i jedino uzbuðenje na ovoj trci.

Plasman na trci u Barseloni: Molina, Duran, Parente, Pavloviæ, Alje¹in, Van der Garde...

Generalni plasman: Parente 124 boda, Hanlej 90, Pavloviæ 89...

Sad je itekako zanimljivo. Ako Milo¹ osvoji drugo mesto, otvoriæe vrata Formule 1 jo¹ ¹ire. Mada, postoje glasine da æe Milo¹ testirati vozilo(a) F1 u predstojeæoj zimskoj pauzi, ali nisam siguran za koji tim. U svakom sluèaju, biæe 'najbr¾i' Srbin, makar nekoliko sati.

U svakom sluèaju, Milo¹ mo¾e da dobije sedi¹te u F1 narednih sezona, ali kao i uvek, problem su finansije. Valjda æe se neko odluèiti  da mu pomogne i izdvoji sredstva, jer Formula 1 je ipak Formula 1.  :1 

28. oktobar 2007. | Izvor: B92
Pavloviæ sezonu zavr¹io na 3. mestu

(http://www.b92.net/news/pics/2007/10/2015503657471b7e8d52d25934945444_big.jpg)

Srpski vozaè Milo¹ Pavloviæ osvojio je treæe mesto u ¹ampionatu Formule Reno. Pavloviæ je poslednju trku u ¹ampionatu Reno Svetske serije zavr¹io na èetvrtom mestu. On je na stazi u Barseloni zavr¹io iza Britanca Henlija, pa mu je izmaklo drugo mesto u ukupnom plasmanu.

Prvak je jo¹ranije bio poznat – vozaè Tek 1 rejsing tima Alvaro Parente iz Portugala.

Drugi u ukupnom poretku je Britanac Ben Henli iz Prema Pauertima, a treæi na¹ Milo¹ Pavloviæ, vozaè ekipe Drako.

И ово је велики успех за Павловића. :pljes: :pljes: :pljes:
Ја сам чуо неке гласине да се тренутно у Ф1 воде неке полемике о томе да сваки тим мора да ангажује по једног младог возача који ће да тестира возило пред почетак сезоне.И да ти возачи морају да буду тоталне новајлије,тј да по први пут седају за волан болида Ф1.
Ако се то изгласа Милош би имао реалне шансе да бар буде међу тих 20-так новајлија који ће тестирати.
Мада реално он је доста ''матор'' јер има већ 27,а то је далеко више од 22 колико има Хамилтон и Розберг,23 има Кубица,а Фетел има само 20 година.Али као доказ да никада није касно требао би да нам послужи Себастијан Бурде(победник Чемп Кара 4 године за редом) који има 27 година и који ће од следеће сезоне да седи за воланом болида екипе Торо Росо.Мада то му неће бити први пут јер је још 2002.године тестирао за екипу Рено.

Potpuno se sla¾em, Mikele. Iako je Pavloviæ ne¹to stariji od gore pomenutih novajlija, a i trenutnih zvezda F1, ipak Milo¹ ima ¹ansu da se doka¾e, samo ako bude seo za volan nekog bolida. Pa i poslednji Britanac koji je bio ¹ampion F1, Dejmon Hill, dobio je svoju ¹ansu u 30-tim, pa je ipak pokazao ¹ta ume, jedne sezone je zamalo ostao bez titule(sudar sa ©umaherom), a veæ sledeæe je naplatio dug (1996).

Moram opet malo da se vratim na prièu Nika Hajfelda i Fernanda Alonsa, koji su u svojim intervjuima malo kritikovali 'mlade zvezde'. Seæajuæi se svojih poèetaka, Hajfeld je rekao da je on morao da se dokazuje u bolidu slabijih performansi, u nekom malom timu(poput Minardija, D¾ordana...), a danas mladi vozaèi odmah dobijaju mesta u velikim timovima, pa kad voze i dobar bolid, uz svoj talenat, lak¹e mogu da se doka¾u nego sa automobilom slabijih performansi.

Berni Ekleston je pre odreðenog vremena izneo svoju teoriju da F1 mora da se ¹iri ka Istoku, ukljuèujuæi Rusiju pre svega. Do sada Rusi nisu imali nekog vozaèa u seriji jednoseda, tako da je Milo¹ bio u vidiku menad¾era Formule 1 poslednjih godina. Zbog toga najvi¹e, odradio je i testiranje za Reno. Ako Berni bude od reèi, postoji dobra ¹ansa da u Formuli 1 vidimo i jednog Srbina.

Biæe veliki uspeh za Milo¹a ako dobije mesto u Formuli 1, makar i kao test-vozaè, va¾no je da bude u blizini 'najbr¾eg cirkusa'. Samo, ostaje pitanje sponzora koji æe podr¾ati Pavloviæa na ovom putu. U svakom sluèaju, po¾elimo mu sreæu!  :pljes:

Formula 1: Kovalainen umesto Alonsa?
(http://img50.nono9.us/img50/538/v75697p0dh0.jpg) (http://nono9.us)

U Meklaren Mercedesu veæ razmi¹ljaju ko bi mogao da zameni uvredjenu zvezdu Fernanda Alonsa.

Uoèi starta pregovora o (ne)nastavku saradnje izmeðu agenta ¹panskog asa i èelnika britanskog tima, procurela je informacija da bi Heiki Kovalainen lako mogao da postane novi kolega Luisu Hamiltonu.

Finac, koji je ove godine debitovao u Formuli 1 za ekipu Renoa, upravo kao zamena Alonsu, prvi deo sezone proveo je "oruæi" travnate i pe¹èane povr¹ine oko staza, ali kako je vreme odmicalo, pokazao je vanserijski talenat, s kojim bi lako mogao da pomuti slavu finskih velikana, Mike Hakinena biv¹eg dvostrukog i Kimija Raikonena aktuelnog ¹ampiona.

Meklaren bi u tom sluèaju bio pravi tim za Kovalainena, ali samo pod jednim uslovom.

"Moj prelazak u Meklaren dolazi u obzir samo ukoliko budem imao izjednaèen tretman sa Hamiltonom. Ne ¾elim da budem drugi vozaè", jasno je poruèio Kovalainen magu Meklarena Ronu Denisu.

"Preda mnom je nekoliko zanimljivih opcija, videæemo ¹ta æe biti. Ne pla¹im se duela sa Luisom, Kimijem i Alonsom. ®elim da postanem ¹ampion, dakle moram da ih pobedim", otkriva Kovalainen, koji bi lako mogao samo da zameni sedi¹ta sa Fernandom Alonsom.

©ef Renoa Flavio Briatore ponudio je Alonsu da se vrati u ekipu s kojom je 2005. i 2006. bio ¹ampion sveta, ali je raèunao da æe u tom sluèaju "¹utnuti" Djankarla Fizikelu.

Dok kao siguran vozaè Meklarena za narednu sezonu èeka da vidi ko æe mu biti kolega, Luis Hamilton ne gubi vreme. On je potpisao deset miliona dolara vredan ugovor sa kompanijom "EA Sports", koja æe imati prava da programira simulaciju F1 vo¾nje sa njegovim likom i imenom.

Hamilton je ovih dana bio zauzet i obilaskom ®eneve, koju je izabrao za novu rezidenciju, u potrazi za adekvatnom stanom, kuæom, vilom...

"Luis je iza¹ao na ulicu i niko ga nije prepoznao. Odmah je bio siguran da je uradio pravu stvar kada je odluèio da napusti Britaniju", izjavio je agent nekretnina koji je jo¹ u avgustu ponudio Luisu apartman u luksuznom delu grada.

Hamilton je kao razloge selidbe iz rodne Engleske naveo neopisivu pomamu za njim, kada god poku¹a da izadje na ulicu.

Medjutim, zanimljiv je podatak da u ¹vajcarskom poreskom sistemu ne postoji zanimanje "vozaè Formule 1", te da æe Hamilton, plaæati porez na multimilionsku zaradu kao i obièan "¹ofer", izmedju 1,0 i 2,35%, a ne 47,5% kao ¹to je to bio sluèaj u Engleskoj.

U ©vajcarskoj, "poreskom raju za vozaèe Formule 1", od ranije ¾ive Mihael ©umaher, Berni Ekleston, Fernando Alonso, Dejvid Kultard, Nik Hajdfeld, Jarno Truli, ®ak Vilnev, Alan Prost... koji su prona¹li "utoèi¹te" od neizdr¾ive popularnosti u rodnim zemljama.

(MONDO)

Promene u Ferariju i Hondi
(http://img215.nono9.us/img215/7006/v76883p0nl6.jpg) (http://nono9.us)

Ferari je za novog sportskog direktora imenovao Sefanija Domenikalija, koji je tako preuzeo du¾nost od ®ana Toda, ubuduæe najverovatnije menad¾era tima.

Rukovodstvo Ferarija odluèilo je da napravi organizacione promene i u drugim sektorima. Tako je na mesto izvr¹nog direktora postavljen Mario Almondo, Aldo Kosta je tehnièki rukovodilac, a ®il Simon biæe glavni in¾enjer u timu.

Ferari je ovu sezonu zavr¹io sa dve titule u Formuli 1 - u konkurenciji vozaèa (Kimi Raikonen) i konstruktora.

Rokada æe se dogoditi i u ekipi Honde, koju bi od 26. novembra, kako su najavili britanski mediji, trebalo da preuzme nekada¹nji tehnièki direktor Ferarija Britanac Ros Braun.

Braun bio jedan od najzaslu¾nijih za sedam ¹ampionaksih titula Nemca Mihaela ©umahera i veruje se da æe uz njegovu pomoæ Englez D¾enson Baton postiæi znatno bolje rezultate u sledeæoj sezoni.

U nedavno zavr¹enoj sezoni Formule 1 Honda je zauzela tek osmo mesto, sa samo ¹est osvojenih bodova. Glavni pomoænik Braunu u sledeæoj sezoni biæe izvr¹ni direktor tima Nik Fraj.

(MONDO/agencije)

Eklston: Odlazim ako Raikonenu oduzmu titulu!
(http://img221.nono9.us/img221/6936/v77121p0cc3.jpg) (http://nono9.us)

Prvi èovek Formule 1 Berni Eklston zapretio je da æe podneti ostavku ukoliko na predstojeæem sudjenju Svetska automobilska federacija (FIA) ne potvrdi titulu vozaèu Ferarija Fincu Kimiju Raikonenu.

Meklaren je ulo¾io ¾albu po zavr¹etku Velike nagrade Brazila, poslednje trke u sezoni, tra¾eæi od FIA da diskvalifikuje tri bolida koja su vozila sa gorivom nedozvoljene temperature. Ukoliko bi se to desilo, automatski bi drugoplasirani Luis Hamilton pretekao u broju bodova Raikonena i preuzeo titulu svetskog ¹ampiona.

Eklston, koji je u Formulu 1 u¹ao pre 35 godina, izjavio je da æe se "sigurno povuæi" ukoliko dodje do obrta za "zelenim stolom", prenosi londonski "Gardijan".

"Ukoliko neko misli da bi najbolje re¹enje bilo oduzimanje titule Raikonenu, onda meni ne preostaje ni¹ta drugo nego da dam ostavku", kategorièan je 77-godi¹nji Eklston.

(Tanjug)

F1: Raikonen ostaje ¹ampion!
(http://img159.nono9.us/img159/4491/v77433p0pi6.jpg) (http://nono9.us)

Finac Kimi Raikonen osvojio je titulu prvaka Formule 1 na stazi u najuzbudljivijoj sezoni u poslednjih desetak gdina, a trofej mu je ostao u ruci i posle odluke za "zelenim stolom".

Medjunarodna automobilska federacija (FIA), odnosno njen sud, odbio je ¾albu Meklarena koja je mogla, da je usvojena, potpuno promeni kraj sezone Formule 1 i da Britanac Luis Hamilton bude progla¹en za ¹ampiona.

Meklaren je ¾albu bazirao na prekr¹ajima koje su napravile ekipe BMW Zauber i Vilijams Tojota i smatrao je da bi vozaèi Robert Kubica i Niko Rozberg trebalo da budu diskvalifikovani sa poslednje trke u sezoni, Velike nagrade Brazila. Sve zbog toga ¹to su te ekipe koristile hladnije gorivo od dozvoljenog.

"Posle saslu¹anja svih strana i nakon analize raznih dokumenata i dokaza, sud je ocenio da je Meklarenova ¾alba neprihvatljiva", navedeno je u odluci suda koji je zasedao u Londonu.

Raikonen je na stazi Interlagos u Sao Paulu 21. oktobra osvojio titulu prvaka za samo jedan bod ispred Hamiltona i doskora¹njeg vozaèa Meklarena, Fernanda Alonsa.

Ferari, ali i Alonso, odmah posle saznanja da æe se Meklaren ¾aliti, ocenili su da bi bilo nepravedno da Hamilton dobije titulu van staze. Ne¹to slièno izjavio je i prvi èovek Formule 1 Berni Eklston. "Ako Raikonenu oduzmu titulu, odlazim iz Formule 1", rekao je Eklston.

(MONDO)

AUTODROM U SRBIJI?!


(http://www.imagehosting.com/out.php/i1408734_1195904433maxmosley.1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

U kratkoj poseti Beogradu boravio je predsednik Svetske automobilske federacije (FIA), Britanac Max Mosley.

Evidentno je da Srbija od svih zemalja u okru¾enju nema pravi autodrom. Postoji mnogo planova i nagove¹taja da se to promeni, ali jo¹ uvek rezultati nisu vidljivi. Ipak, i na tom planu se ne¹to de¹ava.

Predhodnih dana je Beograd posetio Max Mosley, predsednik FIA-e. On je u kratkom razgovoru sa Vojislavom Ko¹tunicom, predsednikom Vlade Repubike Srbije, izneo zanimljive namere Svetske automobilske federacije da podstakne izgradnju moderne piste na kojoj bi se odvijala sportka takmièenja na svetskom i evropskom nivou, ali i razni treninzi, obuke vozaèa, kursevi vo¾nje i sl. Naime, FIA u narednom periodu planira da investira oko 90 miliona evra u tzv. „manje razvijene automobilske sredine“. A Srbija je jedna od njih i nalazi se na vrhu liste, tih prioriteta. Sagovornici su se saglasili da bi to bio izuzetan podstrek za razvoj automobilizma u ovom regionu, ali i veliki podsticaj za turizam, kao i promociju na¹e zemlje.

Istovremeno, razgovarano je i o ¹ansama na¹eg najuspe¹nijeg automobiliste na interacionalnoj sceni, Milo¹a Pavloviæa da se uskoro naðe u najelitnijem automobilskom takmièenju, Formuli 1. On je ovogodi¹nju sezonu Svetske serije Renault zavr¹io na treæem mestu, ali je ostvario dve pobede i mnogo odliènih vo¾nji, koje su mu omoguæile da se sada naðe u najozbiljijim pregovorima sa jednom od ekipa F1. Meðutim, ono ¹to je potrebno Pavloviæu, pored talenta koji nesumnjivo poseduje, su i velika finansijska sredstva. Zbog toga su se Vojislav Ko¹tuinca i Max Mosley saglasili da ostvarenje ove ideje treba da bude „dr¾avni projekat.“

Nakon toga, Mosley se sastao sa vodeæim ljudima u Skup¹tini grada Beograda, a potom je prisustvovao sveèanosti dodele priznanja FIA Centralno-evropske zone (CEZ) koja okuplja automobiliste iz Italije, Austrije, Maðarske, Bugarske, Poljske, Slovaèke, Èe¹ke, Slovenije, Rumunije, Makedonije, Hrvatske, Crne Gore i naravno Srbije, a koju je organizovao Sportski auto-moto savez Srbije.

Potom je predsednik Svetske automobilske federacije oti¹ao iz Beograda, a nama je preostalo samo da „artikuli¹emo“ interese i da se sa reèi preðe na dela, odnosno da Srbija dobije pravi autodrom.

Meðutim, i pored toga ostaje pitanje da li æemo ovu posetu prvog èoveka FIA znati da iskoristimo na pravi naèin?! On je pokazao dobru volju i, u ovom delikatnom politiènom trenutku, do¹ao u Beograd. Primljen je na najvi¹em dr¾avnom nivou i to je dobro. No, da li je u Auto-moto savezu Srbije, posebno njegovom sportskom ogranku nai¹ao na pravog sagovornika?! Poznavajuæi stanje u ovoj ogranizaciji, provejava strah da cela dobra i pozitivna prièa ne bude devalvirana zbog interesa pojedinaca...


(Zoran ®ivkov, magazin 'Vrele Gume', 24.11.2007)

Alonso potpisao za Reno


(http://www.imagehosting.com/out.php/i1441088_al1.1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Dvostruki ¹ampion Formule 1 Fernando Alonso voziæe sledeæe sezone za Reno, prenose ¹panski mediji. Dnevnik "El Mundo" preneo je da je Alonso potpisao ugovor vredan 35 miliona evra, ali nije navedeno na koliko godina je saradnja dogovorena.

Alonso je u novembru, posle samo jedne sezone, napustio Meklaren, a odmah nakon raskida ugovora sa britanskim timom povezan je sa povratkom u Reno, sa kojim je osvojio obe titule, 2005. i 2006. godine.

Pregovori Alonsa i Renoa intenzivirani su u petak posle odluke Svetske automobilske federacije da ne kazni francuski tim za posedovanje poverljivih podataka o Meklaren timu.

26-godi¹nji ©panac, najmlaði ¹ampion Formule 1, prethodnu sezonu je zavr¹io na treæem mestu, iza Kimija Raikonena i Luisa Hamiltona, a njegov boravak u Meklaren timu obele¾io je sukob sa timskim kolegom Hamiltonom i ¹pijunska afera u kojoj je Meklaren ka¾njen sa 100 miliona evra, odnosno oduzimanjem svih bodova u ¹ampionatu konstruktora.

Nelson Pike Junior je glavni kandidat da vozi pored Alonsa u Renou sledeæe sezone, prenose ¹panski mediji. Francusku ekipu ove godine predstavljali su Ðankarlo Fisikela i Heiki Kovalainen.

(izvor: www.B92.net/sport)

Odradio je ¹ta je imao u McLarenu i vratio se tatici.

Коначно је завршена сапуница око будућег клуба Фернанда Алонса.И као што каже стара пословица ''Свуда пођи,својој кући дођи'' (или тако нешто  :K ).
Алонсо се враћа у Рено,али изненађење представља избор другог возача.Сви су очекивали Хеикија на месту другог возача,кад оно...
Мада можда и није изненађење када се зна ко је менањер Нелсона Пикеа Јр.
А да ли ово сада значи да Ковалаинен иде у Мекларен?
Време ће показати

И то је тачно. Мада ме тренутно интересује једна друга ствар.
Хоће ли и Рено и Мекларен следеће сезоне имати конкурентне аутомобиле?

У Ферари некако не сумњам, колико год да лоше започну сезону, увек се врате на врх. А остала два тима знају и да дебело подбаце, па и да осцилују током сезоне. Мислим да је Рено то доказао ове сезоне, а Мекларен се прописно обрукао. А показало се ове године да је Алонсо уз Де Ла Росу добрано радио на болиду, ипак је он шампион, има искуства. Да ли Хамилтон може добро да одради за следећу сезону? Тест возач је ту да припреми ауто, али ипак на званичним возачима је да докажу колико познају свој аутомобил и колико могу да извуку из истог.

Време ће дати одговор. Мада бих највише волео да ми следећа сезона испуни једну жељу: да коначно видим БМВ на победничком постољу!!!

Видиш,добро си ово приметио.Ја мислим да ће Мекларен бити доста слабији јер отишао им је Алонсо који има велико искуство и двоструки је шампион,а Хамилтону фали прекопотребно искуство,а друго не смемо да заборавимо казну од 100 милиона долара која је сигурно уздрмала финансијску конструкцију Мекларена.
Што се тиче Реноа,мислим да ће они бити много бољи него ове године јер су већ на половини овогодишњег шампионата почели припреме за следећу сезону,а БМВ из године у годину напредује тако да нас можда чека борба у четворо?

ТРКА ШАМПИОНА

Протеклог викенда на стадиону 'Вембли' у Лондону одржано је, сада већ, традиционално такмичење 'ТРКА ШАМПИОНА' на коме су учествовали тренутно најпознатији шампиони и легенде светског аутомобилског спорта. Пошто последњих година мало и пратим ово незванично, али медијски врло пропраћено такмичење, усуђујем се да и овде напишем пар речи о овогодишњем догађају, обзиром да се подигла велика прашина због једног човека, а кога би другог до седмоструког шампиона Ф1, Немца Михаела Шумахера.

Чувени Шуми је показао да иако у пензији (можда и нежељеној по последњим гласинама), још увек има добар осећај за волан када седне у, овога пута, тркачки аутомобил. Својом вожњом Шумахер је подигао на ноге традиционално хладне Енглезе, ипак је ужитак посматрати великог мајстора за воланом. А новинари су остали без речи. Само са једним питањем. Зашто је Шумахер у пензији?

И то с разлогом. Немац је показао велики такмичарски дух, као у данима када је освајао своје титуле у Бенетону и Ферарију. О чувеном инату и сујети Шумахера да и не говорим. Ишло је дотле да је пред саму финалну трку тражио од Швеђанина Екстрома да замене ауто, црвени му је био спорији у предходној трци коју је изгубио, па је желео да опроба жути, мислио је да је тај ауто можда боље припремљен. Сам Екстром му је изашао у сусрет, као и зачуђени организатори, али, Немцу ни то није помогло. Екстром га је оставио на циљу око секунде, а Немац повређене сујете није ни завршио трку, већ је направио пируету и окренуо се пред самом циљном линијом.

И сад најважнија ствар. Покренула се прича око повратка Шумахера у седло Ф1. Трајало је то једно вече а и богами целу ноћ. Оглашавале су се газде свих већих тимова, нудећи седиште у свом тиму. Међутим, Немац је већ ујутру све гласине демантовао својом коначном одлуком о пензији. Има он других ствари на памети, рецимо, можда оснује своју ТАКСИ компанију, обзиром да је у Швајцарском градићу у коме живи избацио такси-возача са свог радног места, лично сео за Опелов волан такси-возила и преузео ствар у своје руке пошто је каснио на аеродром. А зачуђени таксиста је само прокоментарисао да никада у животу није имао такву вожњу. Шумахер је возио лудачки, претичући остале аутомобиле на готово немогућим местима за претицање, па се и сам таксиста на крају вожње запитао како су живи доспели до аеродрома?

Немац је показао своје. У појединачној конкуренцији изгубио је у финалу од возаша у ДТМ шампионату, Матијаса Екстрома, прошлогодишњег победника овог такмичења. Међутим, тимским радом узео је титулу у конкуренцији нација, највише захваљујући младом колеги, талентованом возачу Торо Росо тима, Себастијану Фетелу, који је у финалној серији победио Финца Хеикија Ковалаинена.

Турнир је био меморијалног карактера, у част погинулог Шкотског рели возача Колина Мекреа. Учеће су узела највећа имена данашњег аутомобилског спорта, поред већ поменутих, још и Маркус Гронхолм, Себастијан Бурде, Џејсон Батон, Дејвид Култард, Енди Приол, Томас Пастрана, Том Кристенсен, и још много, много познатих возача свих светских аутомобилских такмичења, чијих се имана тренутно не могу сетети. Али, сви они заједно представљали су крем на торти у овој завршници аутомобилске сезоне за 2007 годину.

Мене су одушевили вожњом, ипак су сви мајстори, свако на свој начин и у својој категорији. Али свима је заједничка једна ствар: сувише бензина у крви, а у срцу увек жеља за победом ! 

FORMULA 1: Povratak u buduænost
(http://img239.nono9.us/img239/3982/v82812p1fc1.jpg) (http://nono9.us)

Buduænost Formule 1 vezana je za tehnièki povratak u 1998. godinu! Tako bar tvrdi nekolicina eksperata zaposlenih u timovima najspektakularnijeg ¹ampionata trkaèih automobila.

FIA je tokom pro¹le sezone saop¹tila da æe u 2008. godini na snagu stupiti nove propozicije, koje zabranjuju kori¹æenje bilo kakvih kompjuterskih "asistencija" vozaèima, kao ¹to su elektronska kontrola proklizavanja prilikom starta i prilikom ulaska u krivine.

Takodje, zamrznut je bilo kakav rad na razvoju motora od trenutka kada se bude upalilo zeleno svetlo na stazi "Albert Park" u Melburnu, poèetkom marta. Embargo na inovacije na agregatima trajaæe do 2018. godine!

Sve ovo, obrazlo¾ili su u FIA, trebalo bi da doprinese boljoj konkurentnosti izmedju bogatih i siroma¹nih timova.

"Nova pravila su toliko restriktivna da praktièno vi¹e ne postoji prostor u kojem in¾enjeri mogu da postignu znaèajan razvitak tehnologije", rekao je tehnièki direktor Ferarija Aldo Kosta za berlinski "Die Welt".


Razlika samo u boji


Jo¹ jedan od Ferarijevih in¾enjera, Luka Baldizeri, dodao je:

"Tehnièki, vraæeni smo deset godina unazad, u 1998. godinu. Bez problema mo¾emo da upotrebimo re¹enja koja smo tada koristili".

Nekada¹nji mag Ferarija, sada ¹ef Honde, Ros Braun, izjavio je za isti list:

"Do sredine sezone, s tehnièke strane gledano, Formula 1 imaæe jedan jedini bolid, ofarban u 11 razlièitih boja."

(MONDO)

BMW PREDSTAVIO NOVI BOLID


(http://www.imagehosting.com/out.php/i1509776_f1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

14. Januara u 12h BMW je u Minhenu prestavio bolid za sezonu 2008. Tako je neposredno posle konkurenata, timova Ferarija i Meklaren-Mercedesa, Bavarski tim otkrio svoj adut za novu trkaèku sezonu.

Sauber je zavr¹io pro¹lu sezonu na drugom mestu u konkurenciji konstruktora sa gotovo dvostruko vi¹e poena od prvog pratioca. Aktuelni ¹ampion, Kimi Raikkonen je izjavio da je BMW jedan od bolida u koje bi najradije seo. BMW se popeo na rang listi bez uèe¹æa vozaèke zvezde, tako da po mi¹ljenju mnogih ima bolji automobil nego ¹to se to pokazalo u pro¹loj sezoni.

Uglavnom, oèekivanja za 2008. nisu mala.

(Vrele Gume)

Formula 1 u Beogradu!
(http://img339.nono9.us/img339/6264/v83831p0wi3.jpg) (http://nono9.us)

Ljubitelji automobilizma i Formule 1 u Beogradu imaæe priliku da na delu vide bolide Formule 1 zahvaljujuæi Auto-moto klubu Partizan. Naime, zahvaljujuæi njima u u glavnom gradu Srbije æe 17. februara biti odr¾ana promotivna trka F1 bolida koji su harali "najbr¾im cirkusom".

"Oèekujemo da na stazi dugoj 1800 metara iscrtanoj kroz ulice ©panskih boraca i Treæeg bulevara, vidimo bar sedam ili osam vrhunskih automobila, bolida Formule 1, a svakako je najatraktivniji onaj koji je 2001. vozio Mihael ©umaher kada je Ferariju doneo krunu", izjavio je za "Sport" predsednik crno-belih automobilista Zoran Stefanoviæ.

Svi oni koji ne budu mogli da prisustvuju trci iapk neæe biti uskraæeni za "moæne ma¹ine".

"U sklopu velike izlo¾be sportskih automobila, koju organizujemo od 20. do 24. februara u Ekspo centru 21, biæe izlo¾eni stari bolidi Formule 1, koji su veæinom u privatnom vlasni¹tvu. To su bolidi stari oko pet godina. Osim ©umaherovog crvenog Ferarija imaæemo priliku da u¾ivamo i u bolidima Erouza, Benetona... Planiramo, da pored F1 vozila, poka¾emo i sportske prototipove, DTM bolide, WRC ma¹ine ali i najsavremenije kartinge. Planiramo da dovedemo vozila iz Engleske, Italije, Slovenije, Austrije, a biæe mesta i za neki od na¹ih ST automobila", dodao je Stefanoviæ.

Stefanoviæ je naglasio da æe transport, kao i osiguranje tih bolida, koji su veæinom u privatnom vlasni¹tvu ko¹tati mnogo, ali klub raèuna na podr¹ku sponzora.

"Cela akcija je veoma skupa. Sam dolazak, transport automobila biæe kamionima, specijalnim prikolicama. To æe nas ko¹tati oko 150.000 evra. Kada se tome doda i tro¹ak ostalih koji dolaze avionima, vozaèi, prateæe osoblje, dobija se veoma velika cifra", rekao je predsednik AK Partizan, obeæav¹i i specijalno iznenadjenje.

Za ceo F1 do¾ivljaj odredjene su veoma popularne cene karata od svega 300 dinara.

AK Partizan je najavio jo¹ jednu akciju - organizaciju trke Formula Ford. Iz kombinacije su eliminisane staze na U¹æu i u Batajnici, ali organizatori najavljuju da æe ubrzo biti odredjena lokacija novog spektakla.

"U¹æe je staza koju smo morali da elimini¹emo iz dva razloga. Prvo, suvi¹e je riskantna za Formule Ford, a zatim, kako su u toku rekonstrukcije beogradskih mostova, te¹ko bismo dobili dozvolu za zatvaranje nekih saobraæajnica. Na aerodromu Batajnica je te¹ko obezbediti stazu, tako da smo se odluèili za jednu drugu opciju. To neæe biti Beograd veæ jedan drugi grad u Srbiji. Ustvari u igri su ulice dva grada, a uskoro æemo odluèiti koji æe biti domaæin novog spektakla", rekao je Stefanoviæ.

(MONDO)

MERCEDES KUPUJE McLAREN?


(http://www.imagehosting.com/out.php/i1518107_mc1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Ono ¹to su mnogi ljubitelji F1 mogli i da pretpostave se izgleda de¹ava. Naime, i ranije se ¹u¹kalo da Mercedes ¾eli da ima svoj sopstveni tim u „najbr¾em cirkusu na svetu“. Nemci ¾ele da preuzmu McLaren, jer ¾ele da imaju potpunu kontrolu u timu, ¹to naravno nije moguæe dok je Ron Dennis glavni.

Èini se da je nedavna afera bila svojevrsni katalizator de¹avanja jer u Mercedesu verovatno ne ¾ele da ime marke ima mrlje na sebi, a posebno jer je dotièna afera bila najveæa u istoriji F1.

Dodatno, Nemci su bili nezadovoljni potezima McLarena i postupcima menad¾menta tokom izbijanja dokaza na videlo, a ¹to je najinteresantnije je da je iz same FIA-e „procurelo“ da je upravo ¹tutgartski gigant svojim uticajem spreèio te¾e ka¾njavanje McLarena, odnosno izbacivanje iz ¹ampionata u sezoni 2008.

(Vrele Gume)

©AMPION ODU©EVLJEN NOVIM BOLIDOM

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1567521_x1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Kimi Raikkonen samouvereno èeka poèetak sledeæe sezone Formule 1. Svoje odu¹evljenje novim bolidom sa znakom propetog konjiæa nije skrivao nakon zavr¹etka testiranja na stazi u Bahreinu.

Zvanièni svetski ¹ampion je izjavio da je novi automobil uz to ¹to je generalno bolji od prethodnog, osetno i br¾i.

U Sakhiru je vozeæi F2008 Kimi èak za sekundu br¾e vozio od najboljih vremena pro¹le godine. Takoðe je izjavio da nije bilo nikakvih tehnièkih problema, da je svaki naredni krug vozio sve br¾e i br¾e, i da nije izvukao maksimum iz bolida.

Poèetak sezone 2008. se bli¾i, a on je zakazan za 14. mart u Melburnu, kada kreæu prvi zvanièni treninzi.

______________________________________________________________________________________________________


„W“ ZADNJE KRILO ALONSU DONOSI PREDNOST?

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1567522_x2.jpg) (http://www.imagehosting.com)

„Rat“ je veæ poèeo!

Tajni izvor iz Renaultovog tima je otkrio pripadnicima sedme sile podatak da æe se bolid na premijernoj trci u Melburnu 16. marta pojaviti sa jednim detaljem koji æe biti potpuno drugaèiji u odnosu na konkurenciju.

Naime, radi se o radikalnom dizajnu zadnjeg krila koje æe biti u obliku slova „W“. Razlog zbog kojeg se dotièna komponenta Renaultovog bolida nije mogla videti do sada na testovima je ta da ga rivali ne bi kopirali. Iz Renaulta tvrde da bi famozno krilo moglo Alonsu doneti i pola sekunde po krugu!

Navodno, na sliènoj stvari rade i Williamsovi in¾enjeri.


(VreleGume)

Мени је посебно била занимљива информација да је Кими био преко секунде бржи од свог колеге из Ферарија Филипеа Масе,иако су обојица возили исте болиде.То је још један доказ ко је ко у Ферарију. :wink:

WRC: LATVALA, NAJMLAÐI POBEDNIK IKADA

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1571701_relly1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Ono ¹to su Brazilci u fudbalu, definitivno su Finci u automobilskom sportu, a toj tvrdnji ide u prilog i èinjenica da se iz te zemlje neprestano pojavljuju mladi talenti. Na snegom i ledom okovanoj stazi u ©vedskoj na drugom ovogodi¹njem reliju je pobedio èovek pod imenom Jari-Matti Latvala.

Mladi Finac koji vozi za Ford ima samo 22 godine, i na taj naèin je postao najmlaði WRC pobednik do sada. Latvala je preuzeo voðstvo drugog dana, a takmièenje je zavr¹io sa 58 sekundi prednosti u odnosu na timskog kolegu Hirvonena. Da bi Fordovo slavlje bilo kompletno „pobrinuo“ se Sebastian Loeb, odustav¹i nakon 12. etape, tako da su se na podijumu na¹le iskljuèivo Fordove posade. Treæi je bio Italijan Gigi Galli.

U generalnom plasmanu vodi Hirvonen, drugi je Loeb, a treæi Latvala. Inaèe, pre Latvale, najmlaði pobednik je takoðe bio Finac, Henri Toivonen.

Sledeæi reli se vozi u Meksiku, od 27. do 30. marta.


Reli ©vedska:

1. Jari-Matti Latvala (Finska) Ford   2h 46:41.200
2. Mikko Hirvonen (Finska) Ford   +00:58.300
3. Gianluigi Galli (Italija) Ford   +02:23.200
4. Petter Solberg (Norve¹ka) Subaru   +02:59.400
5. Andreas Mikkelsen (Norve¹ka) Ford   +05:46.000

Generalni plasman:

1. Mikko Hirvonen 16
2. Sébastien Loeb 10
3. Jari-Matti Latvala 10
4. Gigi Galli 9
5. Petter Solberg 9


(izvor: VreleGume)

Их бре Сена,узе ми питање за квиз :F  :K

[off]Mo¾e¹ slobodno da postavi¹ pitanje, samo par osoba zna da odgovori, a i ne verujem da je ova tema èesto poseæena, sem od strane nas nekoliko pasioniranih ljubitelja brzine i benzina[/off]  :K

Stoner uspe¹no poèeo odbranu titule

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1626185_x1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Vozaè Dukatija i zvanièni ¹ampion Moto GP-a, Australijanac Kejsi Stoner uspe¹no je startovao u ovogodi¹njem ¹ampionatu, po¹to je trijumfovao na prvoj trci svetskog ¹ampionata vo¾enoj u Kataru. Ovo je bio 11. trijumf Stonera u karijeri, a zanimljivo je da je trka Moto GP-a prvi put vo¾ena pod reflektorima.

©panac Horhe Lorenco stigao je drugi na cilj sa pet sekundi zaostatka, treæi je bio jo¹ jedan ©panac Deni Pedrosa, èetvrti Italijan Andrea Doviciozo, a njegov sunarodnik Valentino Rosi tek peti. Na ¹estom mestu zavr¹io je Britanac D¾ejms Touzlend, koji je pro¹le sezone bio svetski ¹ampion u motokrosu.


(izvor: b92)
__________________________

Moje lièno zapa¾anje: Dukatijeva ma¹ina mo¾e slobodno da nosi nadimak 'Tomahavk' (sinonim sa najbr¾im prototipom motora), toliko je brz (max. brzina 325 km/h) da je sve ostavio za sobom, jedino je Lorenco sa fabrièkom Jamahom uspevao da delimièno dr¾i korak sa Stonerom.

[off] da, slobodno ga postavi [/off]  :K

Hamiltonu pol-pozicija u Melburnu

Vozaè Meklarena Luis Hamilton startovaæe sa pol pozicije u prvoj trci formule jedan ove sezone koja se vozi za Veliku nagradu Australije. 23-godi¹nji Britanac bio je br¾i od Poljaka Roberta Kubice, pilota BMW-a, koji æe se naæi prvi put u prvoj liniji na startu. Za Hamiltona to je sedma pol-pozicija u 18 trka. Pro¹logodi¹nji pobednik u Melburnu Kimi Raikonen eliminisan je posle prve faze kvalifikacija, po¹to je njegov bolid imao problem sa pritiskom pumpe za gorivo.

Finac koji je pro¹le sezone pobedio Hamiltona za samo jedan poen, startovaæe sa 16. mesta u trci koja æe biti malo komplikovanija bez raznih pomagala.

Sa treæe pozicije trku æe krenuti Finac Heiki Kovalainen u Meklarenu, dok je na èetvrtoj poziciji Brazilac Felipe Masa u Ferariju.

"Mislim da nismo mogli da ostvarimo bolji rezultat na startu. Biæe to te¹ka trka, moramo da dobro sve planiramo i da se nadamo najboljem", rekao je Hamilton.

Dvostruki prvak sveta Fernando Alonso, opet u Renou, nije uspeo da uðe meðu prvih deset, pa æe trku poèeti sa 12. pozicije. Peti æe na startu biti Nemac Nik Hajdfeld u BMW-u, a sa njim u redu je Italijan Jarno Truli u Tojoti. Iza njih su Nemac Niko Rozberg u Vilijamsu , Britanac Dejvid Kultard u Red Bulu, Timo Glok u Tojoti i Sebastijan Fetel u Toro Rosu.

Rezultati kvalifikacija:

1. Luis Hamilton (Meklaren) 1:26.714
2. Robert Kubica (BMW) 1:26.869
3. Heiki Kovalainen (Meklaren) 1:27.079
4. Felipe Masa (Ferari) 1:27.178
5. Nik Hajdfeld (BMW) 1:27.236
6. Jarno Truli (Tojota) 1:28.527
7. Niko Rozberg (Vilijams) 1:28.687
8. Dejvid Kultard (Red Bul) 1:29.041
9. Timo Glok (Tojota) 1:29.593
10. Sebastijan Fetel (Toro Roso)
11. Rubens Barikelo (Honda) 1:26.173
12. Fernando Alonso (Reno) 1:26.188
13. D¾enson Baton (Honda) 1:26.259
14. Kazuki Nakad¾ima (Vilijams) 1:26.413
15. Mark Veber (Red Bul)
16. Kimi Raikonen (Ferari)
17. Ðankarlo Fizikela (Fors Indija) 1:27.207
18. Sebastijen Burdo (Toro Roso) 1:27.446
19. Adrijan Sutil (Fors Indija) 1:27.859
20. Takuma Sato (Super Aguri) 1:28.208
21. Nelsinjo Pike (Reno) 1:28.330
22. Entoni Dejvidson (Super Aguri) 1:29.059

(izvor: B92)

Било би добро када би Кими испуцао све малере на почетку сезоне,па да касније настави борбу за одбрану титуле без њих.
А за саму трку је добро што ће Кими стартовати са зачеља јер ће учинити саму трку много занимљивијом и са пуно више претицања.
Моја процена је да ће Кими завршити на подијуму,наравно под условом да га заобиђу малери на сутрашњој трци. :wink:

неће  :nonono:
:plez :plez :plez
па да ме водиш у кухињу на ручак

Quote from: Roben on 15-03-2008, 21:27:08
неће  :nonono:
:plez :plez :plez
па да ме водиш у кухињу на ручак

Па јел читаш ти горе шта пише а?
Пише ако га заобиђу малери,а Кими је јуче имао више малера него поједини возачи током целе сезоне,тако да...
Ништа од ручка :plez

ali ipak LUIS HAMILTON opet u akciji... samo da se sezona ne odvija kao prosle godine i sve ce biti super....
jel tako mikele???/

Hamilton pobedio u Melburnu

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1635727_f1.13.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Vozaè Meklarena Luis Hamilton pobednik je prve trke sezone formule jedan koja je vo¾ena za Veliku nagradu Australije u Melburnu. 23-godi¹nji Britanac bio je br¾i za 5.4 sekunde od drugoplasiranog Nika Hajdfelda, nemaèkog pilota u bolidu BMW Zaubera.

Jo¹ jedan Nemac Niko Rozberg proslavio je svoj prvi podijum u karijeri po¹to je u Vilijamsu zauzeo treæu poziciju.

Trku su obele¾ili brojni incidenti, a zavr¹ilo je samo sedam od 22 vozaèa na startu. Nijedan od Ferarija nije pro¹ao kroz cilj, po¹to je svetski ¹ampion Kimi Raikonen morao da odustane pet krugova pre kraja.

Dvostruki svetski prvak ©panac Fernando Alonso bio je èetvrti u Renou.

Bila je ovo peta pobeda u 18 trka koliko je Hamilton vozio u svojoj karijeri.

"Ova pobeda mi je najdra¾a od svih, jer vidim da sam se popravio u mnogo oblasti, ali ne bih rekao da je pobeda bez gre¹ke, jer postoji jo¹ dosta oblasti gde treba tek da se popravim. Dobro sam koristio gume, kontrolisao ritam i samopouzdanje. Ovo je bila moja najbolja trka", rekao je Hamilton.

Dok se Hamilton radovao pobedi, svetski ¹ampion Kimi Raikonen i njegov kolega iz Ferarija Felipe Masa nisu imali preterano razloga za slavlje, jer nisu zavr¹ili trku koja je vo¾ena na temperaturi od 51 stepen celzijusa.

"Ulazim u novu sezonu, okrenuo sam novu stranicu, ¾eleo sam da dobro krenem. Èitav tim je spreman da pravi dobre rezultate", dodao je Hamilton.

Pobeda Hamiltona i peto mesto Kovalainena dalo je Meklarenu voðstvo na samom poèetku sa 14 poena. Naredna trka vozi se naredne nedelje u Sepangu za Veliku nagradu Malezije.

Rezultati:
1. Luis Hamilton (Meklaren) 1:34:50.616
2. Nik Hajdfeld (BMW) +5.478
3. Niko Rozberg (Vilijams) +8.163
4. Fernando Alonso (Reno) +17.181
5. Haiki Kovalainen (Meklaren) +18.014
6. Kazuki Nakad¾ima (Vilijams) + 1 krug
7. Sebastijan Burdo (Toro Roso) + 3 kruga
8. Kimi Raikonen (Ferari) + 5 krugova
____________
Trku nisu zavr¹ili: Robert Kubica (BMW), Timo Glok (Tojota), Takuma Sato (Super Aguri), Nelsinjo Pike (Reno), Felipe Masa (Ferari), Dejvid Kultard (Red Bul) , Jarno Truli (Tojota), Adrijan Sutil (Fors Indija) , Mark Veber (Red Bul), D¾enson Baton (Honda), Entoni Dejvidson (Super Aguri), Sebastijan Fetel (Toro Roso), Ðankarlo Fizikela (Fors Indija)

(izvor: B92)

__________________________________________

Nije poèelo onako kako sam se nadao, ali sam sreæan zbog BMW-a, podijuma Nika hajfelda, ali i Nika Rozberga.  :pljes:
Ferari je u Melburnu puk'o na svim poljima. Pored èuvenih Kimijevih malera(ali na kraju i vrednog sudijskog boda), i Masa nije pokazao ni¹ta bolje, a i ostala dva motora Ferarija u Toro Roso timu nisu bolje pro¹la, s tim da je Burde nekoliko krugova pred kraj odustao upravo zbog kvara na motoru.

Hamilton je trku odradio rutinski, od poèetka do kraja. Kovalainen je pokazao da æe biti konkurentan, a Meklaren-Mercedes da ima vrlo konkurentan bolid.

Ipak, trku su obele¾ili tragièari. Pored Raikonena, sigurno je jedan od najveæih gubitnika na trci u Melburnu i Poljak u timu BMW-Zaubera Robert Kubica. Dobar plasman na startu, dobra vo¾nja i na kraju sudar sa neiskusnim Nakad¾imom ko¹tao ga je ispadanja iz trke.

Sve u svemu, 58. ¹ampionat F1 je krenuo. Sada je na redu Malezija, pa saèekajmo 23. Mart i nove dogaðaje na stazi Sepang.

Quote from: mikele on 17-03-2008, 09:00:20

Quote from: Roben on 15-03-2008, 21:27:08
неће  :nonono:
:plez :plez :plez
па да ме водиш у кухињу на ручак

Па јел читаш ти горе шта пише а?
Пише ако га заобиђу малери,а Кими је јуче имао више малера него поједини возачи током целе сезоне,тако да...
Ништа од ручка :plez

nemoj da se izvlacis  :nonono:
nego da me vodis na rucak

Quote from: biwi on 17-03-2008, 09:21:23
ali ipak LUIS HAMILTON opet u akciji... samo da se sezona ne odvija kao prosle godine i sve ce biti super....
jel tako mikele???/

Нека буде као претходне сезоне и ја се уопште не бих бунио :K

Quote from: mikele on 17-03-2008, 17:30:01
Нека буде као претходне сезоне и ја се уопште не бих бунио :K

Pa miri¹e pomalo, samo da Ron Denis i ove godine ne napravi glupost i sve prepusti Ferariju u ruke bez borbe.

Inaèe, moram da pomenem, Luka Di Montezemolo (predsednik Ferarija) pred poèetak sezone najavio je da æe sezona biti u¾asno dosadna, jer æe Ferari dominirati i neæe imati protivnika.
Posle prve trke Luka lièi na lo¹eg prognozera jer njegov tim nije pokazao ni¹ta na startu iako su tokom testova bili ubedljivi i neumoljivi.

Da li su drugi (pre svega BMW koji se najvi¹e ¾alio tokom testova, a onda i Toyota, Reno pa i Meklaren) samo skrivali svoje adute, videæemo u narednim trkama. Samo neka bude vozaèke borbe i utrkivanja, to je dra¾ formule...

Meklareni pomereni pet mesta unazad

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1647463_McLareni.jpg) (http://www.imagehosting.com)


Vozaèi Meklarena Heiki Kovalainen i Luis Hamilton ka¾njeni su zbog ometanja rivala tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Malezije pomeranjem za pet mesta unazad na startu. Kovalainen je na Sepangu zabele¾io treæe, a Hamilton èetvrto vreme, pa æe startovati sa osme, odnosno devete pozicije. Finac je tokom treninga zasmetao vozaèu Renoa Fernandu Alonsu, dok je vice¹ampion sveta Hamilton ometao Nika Hajdfelda iz BMW Zaubera.

Incidenti su se dogodili u samom fini¹u kvalifikacija, u trenutku kada su vozaèi Meklarena vozili sporije, da bi u¹tedeli gorivo posle brzog kruga.

Hajdfeld se po¾alio da su oni u èetvrtoj krivini zauzimali najkraæu liniju, ¹to je na osnovu pregledanog snimka potvrðeno.

Stratne pozicije za Veliku nagradu Malezije izgledaju ovako:

1. Felipe Masa (Ferari)
2. Kimi Raikonen (Ferari)

3. Jarno Truli (Tojota)
4. Robert Kubica (BMW)

5. Nik Hajdfeld (BMW)
6. Mark Veber (Red Bul)

7. Fernando Alonso (Reno)
8. Heiki Kovalainen (Meklaren)

9. Luis Hamilton (Meklaren)
10. Timo Glok (Tojota)

11. D¾enson Baton (Honda)
12. Dejvid Kultard (Red Bul)

13. Nelsinjo Pike (Reno)
14. Rubens Barikelo (Honda)

15. Sebastijan Fetel (Toro Roso)
16. Niko Rosberg (Vilijams)

17. Ðankarlo Fizikela (Fors Indija)
18. Kazuki Nakad¾ima (Vilijams)

19. Sebastijan Burde (Toro Roso)
20. Takuma Sato (Super Aguri)

21. Adrijan Sutil (Fors Indija)
22. Entoni Dejvidson (Super Aguri)

(izvor: B92)

Ко је гледао данашњу трку могао је да примети неколико ствари.
Прва ствар је да су многи прерано отписали Раиконена и Ферари.Кими је данас показао да он у Ферариу може да буде много,много брз.као доказ томе је чињеница да ниједног тренутка га нико није ни најмање угрозио на водећој позицији.
Друга ствар је чињеница да је Фелипе Маса није тако талентован возач као што многи мисле.Он се већ после две трке,практично,опростио од борбе за титулу.И што је још већи проблем,удаљио је Ферари од борбе за титулу у конкуренцији конструктора.Изгледа да су његови дани у ферарију одбројани,што због лоших резултата,што због одласка Жана Тода са водеће функције у Ферарију.Само да подсетим да је син Жана Тода менаџер Фелипеа Масе.
Трећа ствар је велики напредак БМВ-а,што ми је посебно драго.Јер више бих волео да се трка настави у троје(Ферари,Мекларен и БМВ) јер ће бити много занимљивије.БМВ је другу трку за редом освојио други степеник на подијуму,што је велики успех екипе(прошле недеље Хајфелд,а сада Кубица).Такође и Тојота показује да има добар болид,који још увек није у рангу са водећеом тројком,али сигурно јесте са Ред Булом и Реном.
Четврта чињеница,мени најзанимљивија,је немоћ Луиса Хамилтона.Неко ће рећи да нисам објективан јер сам велики фан Раиконена,али ко је гледао трку,видеће да сам у праву.Ок,Хамилтон је имао пех да је померен за 5 места на старту(стартовао је са позиције број 9) и имао је пех са механичарима приликом прве промене гума,али то није оправдање за то да он није НИКОГА претекао у току целе трке.Буквално НИКОГА.Био је иза Вебера више од 10 кругова и није ниједном ни покушао,а то је катастрофално када се зна какве могућности пружа стаза у Малезији и какве перформансе има Мекларенов болид.Стаза у Малезији је јако брза,чак 70% се вози под пуним гасом и на таквим стазама долазе до изражаја јако брзи и јако моћни болиди.А Мекларенов то свакако јесте.А да не помињем да је ова стаза једна од најширих у календару Ф1 и да има много места за претицање.
Све ово горе наведено наводи на један закључак:Хамилтон још увек нема ''срце шампиона''.То је показао финиш прошле сезоне,а до показује и почетак ове.Баш бих волео да га видим у болиду,рецимо,Ред Була или Хонде.

А за сам крај пласман на крају данашње трке:

1.Раиконен
2.Кубица
3.Ковалаинен
4.Трули
5.Хамилтон
6.Хајфелд
7.Вебер
8.Алонсо

TABELE

VOZAÈI: Luis Hamilton (Meklaren) 14, Kimi Raikonen (Ferari) 11, Nik Hajdfeld (BMW) 11, Heiki Kovalainen (Meklaren) 10, Robert Kubica (BMW) 8, Niko Rozberg (Vilijams) 6, Fernando Alonso (Reno) 6, Jarno Truli (Tojota) 5, Kazuki Nakaðima (Vilijams) 3, Sebastijan Burde (Toro Roso) 2, Mark Veber (Red Bul) 2 boda.

KONSTRUKTORI: Meklaren 24, BMW 19, Ferari 11, Vilijams 9, Reno 6, Tojota 5, Red Bul 2, Toro Roso 2, Honda 0, Fors Indija 0, Super Aguri 0 bodova.

ФИА је својом одлуком о укидању електонских помагала, пре свега контроле тракције (traction control), потпуно пореметила поједине возаче. Живи доказ - Фелипе Маса. Млади Бразилац другу трку за редом прави почетничку грешку, са већим гасом улази у кривину и заноси задњи крај аутомобила. У Аустралији је најпре завршио у огради од гума, сада је заглавио у песку. Да ли Маси треба још мало времена за воланом на тренинзима, одлучиће челни људи у Скудерији. Мада се и сам Бразилац пред почетак сезоне жалио на укидање контроле тракције и помоћи коју овај систем пружа током вожње, као и допринос безбедности на стази.

И један ветеран је подигао глас због укидања ТЦ-а. Дејвид Култард, возач Ред-Була је један од првих возача који је лоше оценио укидање електронике. Не због себе лично, он је возио и без овакве помоћи, искусан је возач, али је споменуо проблем влажне стазе, кишне услове када је заиста тешко контролисати болид. Неки возачи су га и подржали, али се већина слаже да је сада на делу право возачко умеће, треба бити мајстор за воланом и показати шта ТИ умеш, а не твој болид. А да подсетим, Француз Себастијан Бурде, четвороструки шампион Америчког Чемп Кара је побеђивао са аутомобилом који нема толико електронике, па ни поменути систем тракције, а ипак је био најбољи.
Дакле, оправдања нема, остаје на возачима да више раде и пре свега размишљају о потезима током вожње.

Да се осврнем на трку. Слажем се са Микелеом, Раиконен ( :pljes:) је показао да је коначно дошло његово време и да му нико ништа не може када га не прате малери на стази. Једноставно, ледени Финац је сувише брз. А Ферари и ове сезоне има брз ауто, само да истерају гремлине из њих, и биће опет на врху без конкуренције.

Мекларен је конкурентан, а други Финац, Хеики Ковалаинен је показао свој квалитет, са казненог 8 до подијума и трећег места у трци. Као што рече новинар на Фоксу, Финци су предодређени за волан и добру вожњу, што доказују бројна шампионска имена из ове Северно-Европске земље. Успут, млађани Ковалаинен је Мекларену показао сасвим другачији темперамент од ватреног Шпанца Алонса, па и то да се мирне главе може носити са фаворизованим Хамилтоном.

БМВ - па усрећили су ме овог недељног јутра. Друга трка - други подијум. За једну екипу која се доста жалила на тестовима током зиме, сада вредно скупљају бодове, и полако представљају конкуренцију Ферарију и Мекларену. А ако наставе овако, ускоро могу очекивати и средње место на подијуму (1). Време је за победу, близу су, само нека наставе у овом ритму. Честитке Кубици (:pljes:).

И пријатно изненађење, Тојота. Трули се искрено борио до краја и задржао четврто место, успут и вице-првака прошле сезоне. Тојота је приказала пуно од самих квалификација, заслужили су ових 5 бодова. Нека им буду подстрек за нешто више. 

da li je neko gdelao trku u tuskoj ovog vikenda? nije bila nesto preterano uzbudljiva ali na pocetku je fizikela piredio malo uzbudjenja. on je ekspert za ovakve stvari.

svaka cast masi. drago mi je da je on pobedio kada to vec nije raikonen. a jos draze mi je sto je hamilton imao problema sa gumama pa nije moga ozbiljnije da ugrozi masu. ako se ovako nastavi i ova sezona ce biti ferarijeva a nadam se i kimijeva. na moju veliku radost

Трка и јесте била узбудљивија него обично, барем што се претицања тиче. Поменућу само Хамилтоново претицање Масе средином трке, Бразилац се томе није баш надао. А несрећни Хеики се баш навозио у задњим редовима, он је тек направио прегршт претицања, не својом вољом наравно, већ се нашао на зачељу групе.

Свакако, Маса је трку одрадио рутински, али то је већ позната Фераријева тактика, када они све укалкулишу, само их квар може одвојити од победе. А 1. и 3. место на Отодрому свакако јесте велики успех, одмакли су БМВ-у у шампионату конструктора.

Хамилтон је извукао тренутни максимум, подијум и место бр. 2 на крају.

За мене је ипак БМВ тим који напредује и показује своју снагу из трке у трку. Места 4 и 5 на крају то доказују, а мислим да њихово време тек долази.

И да, двоструки шампион Алонсо је анемични Рено довезао до позиције 6. Напредак, узели су бодове.

Ово јесте сезона Ферарија, поново, али мислим да је Мекларен врло близу, а и БМВ је ту негде одмах иза. Како ће се конкуренција одвијати, остаје нам да сачекамо и све карте тимова видимо на стази. Већ за десетак дана у богатом и престижном Монте Карлу.

VN Monaka: Brilijantni Hamilton

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1762313_VNMonako1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Vozaè Meklarena Luis Hamilton trijumfovao je na Gran Priju u Monte Karlu nakon ¹to je trka zbog lo¹ih vremenskih uslova zaustavljena posle dva sata vo¾nje i 76 izvezenih krugova. Sa tri sekunde zaostatka trku je zavr¹io Robert Kubica iz BMW-a, treæi je bio Felipe Masa iz Ferarija. Aktuelni ¹ampion Kimi Raikonen zauzeo je deveto mesto , i prepustio Englezu voðstvo u ukupnom plasmanu. Hamilton sada ima 38 bodova, Raikonen 35, a treæi je Felipe Masa sa 34 boda.

Ovo je ¹esta Gran Pri pobeda Britanca, kojom je prekinio Ferarijevu seriju od èetiri uzastopna trijumfa. Trka je vo¾ena u izuzetno te¹kim uslovima, po ki¹i i veoma klizavoj stazi, uz neobièno mnogo izletanja i udaranja u za¹titnu ogradu. Hamilton je meðu prvima do¾iveo lak¹i udes u petom krugu, kada je pri udarcu u zid ostao bez desne gume. Raikonen je do pred kraj dr¾ao èetvrto mesto, ali je nakon sudara sa Andreasom Sutilom pao na deveto mesto.

©est vozaèa, meðu kojima su i Dejvid Kultard i Niko Rozberg, zbog nemoguæih uslova za vo¾nju morali su da se povuku iz trke.

Rezultati trke:

1. Hamilton (Meklaren) 2:00,42,724 sata
2. Kubica (BMW Zauber) + 3 sekunde
3. Masa (Ferari) 4,8
4. Mark Veber (Red Bul) 19,2
5. Sebastijan Fetel (STR) 24,6
6. Rubens Barikelo (Honda) 28,4
7. Kazuki Nakad¾ima (Vilijams) 30,1
8. Heiki Kovalainen (Meklaren) 33,1
9. Kimi Raikonen (Ferari) 33,7
10. Fernando Alonso (Reno) jedan krug

Generalni plasman:

1. Hamilton 38
2. Raikonen 35
3. Masa 34
4. Kubica 32
5. Nik Hajdfeld 20
6. Kovalainen 15

Poredak konstruktora:

1. Ferari 69
2. Meklaren 53
3. BMW Zauber 52
4. Vilijams 15
5. Red Bul 15
6. Tojota 9

(izvor: B92/sport)
_____________________________________

Lièno, posmatrao sam samo kraj trke, ali i poslednjih 20 min. Hamilton je delovao ubedljivo na ulicama Monte Karla. Sa lakoæom je savladavao uspone, krivine i ¹ikane, a posle velikog peha i svoje gre¹ke u ¹estom krugu kada je zakaèio za¹titni zid i uni¹tio zadnji desni pneumatik, uspeo je da stvar preokrene na svoju stranu. Èuda u Kne¾evini Monako su ovog vikenda bila naklonjena mladom Britancu.

Sve pohvale i Robertu Kubici, Poljak je dovezao svoj BMW do cilja odmah iza Hamiltona. U ovako èudnoj i nepredvidivoj trci, veliki uspeh, ostavio je jednog vozaèa Ferarija iza sebe.  :pljes:

Kubici pobeda u Kanadi i prvo mesto u generalnom plasmanu

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1778304_Kubica1.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Vozaè BMW Zaubera Robert Kubica pobedio je na trci za Veliku nagradu Kanade. Poljski vozaè zabele¾io je u Montrealu prvu pobedu u karijeri, ispred timskog kolege Nika Hajdfelda, a ujedno je preuzeo i prvo mesto u generalnom plasmanu. Dosada¹nji lider Luis Hamilton zavr¹io je trku u Kanadi pre vremena posle sudara u boksu sa aktuelnim svetskim ¹ampionom Kimijem Raikonenom.

Treæe mesto na stazi "®il Vilnev" pripalo je vozaèu Red Bula Dejvidu Kultardu, èetvrti je bio Timo Glok u Tojoti, peti Felipe Masa, ¹esti Jarno Truli, a bodove su osvojili i Rubens Barikelo i Sebastijan Fetel.

Hamilton je trku zapoèeo sa pol-pozicije i brzo stekao ubedljivo voðstvo od preko pet sekundi nad Kubicom i Raikonenom. Ipak, ta prednost je nestala u 19. krugu nakon izlaska safety cara na stazu zbog udesa Adrijana Sutila, koji je udario u zid.

Hamilton i ostalih sedam vodeæih vozaèa prekid su iskoristili da bi u¹li u boks, a Britanca u pit-stopu pretièu i Raikonen i Kubica. Njih dvojica su, ipak, morali da se zaustave na kraju boksa kako bi saèekali da proðe safety car, a Hamilton, koji u meðuvremenu nije primetio crveno svetlo, ali ¹to je bitnije ni Raikonenov automobil, udara u crveni Ferari finskog asa u udesu koji je oznaèio kraj trke za obojicu.

(http://www.imagehosting.com/out.php/i1778307_sudar.jpg) (http://www.imagehosting.com)

Da incident bude jo¹ bizarniji pobrinuo se Niko Rozberg, vozaè Vilijamsa, koji je zatim udario u zadnji deo Hamiltonovog bolida. Rozberg je prethodno pretekao Fernanda Alonsa u prvoj krivini i zauzeo èetvrtu poziciju.

Kubica je iz kompletne gu¾ve iza¹ao na desetoj poziciji, a voðstvo u tim trenucima pripalo je Hajdfeldu, koji nije ulazio u boks, pa je sa lak¹im bolidom brzo stekao ubedljivu prednost.

Kada su u 42. krugu svi vozaèi konaèno pro¹li kroz pit-stop, Kubica je bio na prvom mestu, sa 10 sekundi prednosti nad Hajdfeldom. Treæe mesto u tim trenucima dr¾ao je Alonso, ali je ©panac, u trenutku kada je bilo samo pitanje vremena kada æe prestiæi Hajdfelda izleteo sa staze i udario u za¹titni zid.

Kubica je do kraja rutinski saèuvao prednost i zabele¾io prvu pobedu u karijeri, i to 12 meseci posle strahovitog udesa na istoj stazi.

Velika nagrada Kanade, konaèan plasman:

1. Robert Kubica (BMV) 1 sat 36 minuta 24.447 sekundi
2. Nik Hajdfeld (BMV) + 16.495 sekundi
3. Dejvid Kultard (Red Bul) + 23.352

4. Timo Glok (Tojota) + 42.627
5. Felipe Masa (Ferari) + 43.934
6. Jarno Truli (Tojota) + 47.775
7. Rubens Barikelo (Honda) + 53.597
8. Sebastijan Fetel (Toro Roso) + 54.120

9. Heiki Kovalainen (Meklaren) + 54.433
10. Niko Rozberg (Vilijams) + 54.749
11. D¾enson Baton (Honda) + 1:07.540
12. Mark Veber (Red Bul) + 1:11.299
13. Sebastijan Burde (Toro Roso) + 1 krug

Trku nisu zavr¹ili:

Ðankarlo Fisikela (Fors Indija) 54 krugova
Kazuki Nakad¾ima (Vilijams) 49
Fernando Alonso (Reno) 47
Nelson Pike Junior (Reno) 42
Kimi Raikonen (Ferari) 20
Luis Hamilton (Meklaren) 20
Adrijan Sutil (Fors Indija) 14

Generalni plasman:

Vozaèi: 1. Kubica 42, 2. Hamilton 38, 3. Masa 38, 4. Raikonen 35, 5. Hajdfeld 28, 6. Kovalainen 15, 7. Veber 15, 8. Truli 12, 9. Alonso 9, 10. Rozberg 8...

Timovi: 1. Ferari 73, 2. BMV 70, 3. Meklaren 53, 4. Red Bul 21, 5. Tojota 17, 6. Vilijams 15, 7. Reno 9, 8. Honda 8, 9. Toro Roso 7.

(izvor: B92/sport)
___________________________________________________________________________

:pljes:   :pljes:   :pljes:

Mene su odu¹evili....
Hvala Luisu i Kimiju, re¹ili su da svojim rivalstvom prepuste BMW-u prvu dvostruku pobedu. A konaèno, BMW je to i zaslu¾io, kako Robert Kubica, tako i Nik Hajfeld, odradio je dobar posao na trci.
Èestitam vam !!!