Formula 1 i ostali AutoMoto Sportovi

[mikele]

Коначно је завршена сапуница око будућег клуба Фернанда Алонса.И као што каже стара пословица ''Свуда пођи,својој кући дођи'' (или тако нешто  ).
Алонсо се враћа у Рено,али изненађење представља избор другог возача.Сви су очекивали Хеикија на месту другог возача,кад оно...
Мада можда и није изненађење када се зна ко је менањер Нелсона Пикеа Јр.
А да ли ово сада значи да Ковалаинен иде у Мекларен?
Време ће показати

[Ayrton Senna]

И то је тачно. Мада ме тренутно интересује једна друга ствар.
Хоће ли и Рено и Мекларен следеће сезоне имати конкурентне аутомобиле?

У Ферари некако не сумњам, колико год да лоше започну сезону, увек се врате на врх. А остала два тима знају и да дебело подбаце, па и да осцилују током сезоне. Мислим да је Рено то доказао ове сезоне, а Мекларен се прописно обрукао. А показало се ове године да је Алонсо уз Де Ла Росу добрано радио на болиду, ипак је он шампион, има искуства. Да ли Хамилтон може добро да одради за следећу сезону? Тест возач је ту да припреми ауто, али ипак на званичним возачима је да докажу колико познају свој аутомобил и колико могу да извуку из истог.

Време ће дати одговор. Мада бих највише волео да ми следећа сезона испуни једну жељу: да коначно видим БМВ на победничком постољу!!!

[mikele]

Видиш,добро си ово приметио.Ја мислим да ће Мекларен бити доста слабији јер отишао им је Алонсо који има велико искуство и двоструки је шампион,а Хамилтону фали прекопотребно искуство,а друго не смемо да заборавимо казну од 100 милиона долара која је сигурно уздрмала финансијску конструкцију Мекларена.
Што се тиче Реноа,мислим да ће они бити много бољи него ове године јер су већ на половини овогодишњег шампионата почели припреме за следећу сезону,а БМВ из године у годину напредује тако да нас можда чека борба у четворо?

[Ayrton Senna]

ТРКА ШАМПИОНА

Протеклог викенда на стадиону 'Вембли' у Лондону одржано је, сада већ, традиционално такмичење 'ТРКА ШАМПИОНА' на коме су учествовали тренутно најпознатији шампиони и легенде светског аутомобилског спорта. Пошто последњих година мало и пратим ово незванично, али медијски врло пропраћено такмичење, усуђујем се да и овде напишем пар речи о овогодишњем догађају, обзиром да се подигла велика прашина због једног човека, а кога би другог до седмоструког шампиона Ф1, Немца Михаела Шумахера.

Чувени Шуми је показао да иако у пензији (можда и нежељеној по последњим гласинама), још увек има добар осећај за волан када седне у, овога пута, тркачки аутомобил. Својом вожњом Шумахер је подигао на ноге традиционално хладне Енглезе, ипак је ужитак посматрати великог мајстора за воланом. А новинари су остали без речи. Само са једним питањем. Зашто је Шумахер у пензији?

И то с разлогом. Немац је показао велики такмичарски дух, као у данима када је освајао своје титуле у Бенетону и Ферарију. О чувеном инату и сујети Шумахера да и не говорим. Ишло је дотле да је пред саму финалну трку тражио од Швеђанина Екстрома да замене ауто, црвени му је био спорији у предходној трци коју је изгубио, па је желео да опроба жути, мислио је да је тај ауто можда боље припремљен. Сам Екстром му је изашао у сусрет, као и зачуђени организатори, али, Немцу ни то није помогло. Екстром га је оставио на циљу око секунде, а Немац повређене сујете није ни завршио трку, већ је направио пируету и окренуо се пред самом циљном линијом.

И сад најважнија ствар. Покренула се прича око повратка Шумахера у седло Ф1. Трајало је то једно вече а и богами целу ноћ. Оглашавале су се газде свих већих тимова, нудећи седиште у свом тиму. Међутим, Немац је већ ујутру све гласине демантовао својом коначном одлуком о пензији. Има он других ствари на памети, рецимо, можда оснује своју ТАКСИ компанију, обзиром да је у Швајцарском градићу у коме живи избацио такси-возача са свог радног места, лично сео за Опелов волан такси-возила и преузео ствар у своје руке пошто је каснио на аеродром. А зачуђени таксиста је само прокоментарисао да никада у животу није имао такву вожњу. Шумахер је возио лудачки, претичући остале аутомобиле на готово немогућим местима за претицање, па се и сам таксиста на крају вожње запитао како су живи доспели до аеродрома?

Немац је показао своје. У појединачној конкуренцији изгубио је у финалу од возаша у ДТМ шампионату, Матијаса Екстрома, прошлогодишњег победника овог такмичења. Међутим, тимским радом узео је титулу у конкуренцији нација, највише захваљујући младом колеги, талентованом возачу Торо Росо тима, Себастијану Фетелу, који је у финалној серији победио Финца Хеикија Ковалаинена.

Турнир је био меморијалног карактера, у част погинулог Шкотског рели возача Колина Мекреа. Учеће су узела највећа имена данашњег аутомобилског спорта, поред већ поменутих, још и Маркус Гронхолм, Себастијан Бурде, Џејсон Батон, Дејвид Култард, Енди Приол, Томас Пастрана, Том Кристенсен, и још много, много познатих возача свих светских аутомобилских такмичења, чијих се имана тренутно не могу сетети. Али, сви они заједно представљали су крем на торти у овој завршници аутомобилске сезоне за 2007 годину.

Мене су одушевили вожњом, ипак су сви мајстори, свако на свој начин и у својој категорији. Али свима је заједничка једна ствар: сувише бензина у крви, а у срцу увек жеља за победом ! 

[mikele]

FORMULA 1: Povratak u buduænost
(http://nono9.us)

Buduænost Formule 1 vezana je za tehnièki povratak u 1998. godinu! Tako bar tvrdi nekolicina eksperata zaposlenih u timovima najspektakularnijeg ¹ampionata trkaèih automobila.

FIA je tokom pro¹le sezone saop¹tila da æe u 2008. godini na snagu stupiti nove propozicije, koje zabranjuju kori¹æenje bilo kakvih kompjuterskih "asistencija" vozaèima, kao ¹to su elektronska kontrola proklizavanja prilikom starta i prilikom ulaska u krivine.

Takodje, zamrznut je bilo kakav rad na razvoju motora od trenutka kada se bude upalilo zeleno svetlo na stazi "Albert Park" u Melburnu, poèetkom marta. Embargo na inovacije na agregatima trajaæe do 2018. godine!

Sve ovo, obrazlo¾ili su u FIA, trebalo bi da doprinese boljoj konkurentnosti izmedju bogatih i siroma¹nih timova.

"Nova pravila su toliko restriktivna da praktièno vi¹e ne postoji prostor u kojem in¾enjeri mogu da postignu znaèajan razvitak tehnologije", rekao je tehnièki direktor Ferarija Aldo Kosta za berlinski "Die Welt".


Razlika samo u boji


Jo¹ jedan od Ferarijevih in¾enjera, Luka Baldizeri, dodao je:

"Tehnièki, vraæeni smo deset godina unazad, u 1998. godinu. Bez problema mo¾emo da upotrebimo re¹enja koja smo tada koristili".

Nekada¹nji mag Ferarija, sada ¹ef Honde, Ros Braun, izjavio je za isti list:

"Do sredine sezone, s tehnièke strane gledano, Formula 1 imaæe jedan jedini bolid, ofarban u 11 razlièitih boja."

(MONDO)

[Ayrton Senna]

BMW PREDSTAVIO NOVI BOLID


(http://www.imagehosting.com)

14. Januara u 12h BMW je u Minhenu prestavio bolid za sezonu 2008. Tako je neposredno posle konkurenata, timova Ferarija i Meklaren-Mercedesa, Bavarski tim otkrio svoj adut za novu trkaèku sezonu.

Sauber je zavr¹io pro¹lu sezonu na drugom mestu u konkurenciji konstruktora sa gotovo dvostruko vi¹e poena od prvog pratioca. Aktuelni ¹ampion, Kimi Raikkonen je izjavio da je BMW jedan od bolida u koje bi najradije seo. BMW se popeo na rang listi bez uèe¹æa vozaèke zvezde, tako da po mi¹ljenju mnogih ima bolji automobil nego ¹to se to pokazalo u pro¹loj sezoni.

Uglavnom, oèekivanja za 2008. nisu mala.

(Vrele Gume)

[mikele]

Formula 1 u Beogradu!
(http://nono9.us)

Ljubitelji automobilizma i Formule 1 u Beogradu imaæe priliku da na delu vide bolide Formule 1 zahvaljujuæi Auto-moto klubu Partizan. Naime, zahvaljujuæi njima u u glavnom gradu Srbije æe 17. februara biti odr¾ana promotivna trka F1 bolida koji su harali "najbr¾im cirkusom".

"Oèekujemo da na stazi dugoj 1800 metara iscrtanoj kroz ulice ©panskih boraca i Treæeg bulevara, vidimo bar sedam ili osam vrhunskih automobila, bolida Formule 1, a svakako je najatraktivniji onaj koji je 2001. vozio Mihael ©umaher kada je Ferariju doneo krunu", izjavio je za "Sport" predsednik crno-belih automobilista Zoran Stefanoviæ.

Svi oni koji ne budu mogli da prisustvuju trci iapk neæe biti uskraæeni za "moæne ma¹ine".

"U sklopu velike izlo¾be sportskih automobila, koju organizujemo od 20. do 24. februara u Ekspo centru 21, biæe izlo¾eni stari bolidi Formule 1, koji su veæinom u privatnom vlasni¹tvu. To su bolidi stari oko pet godina. Osim ©umaherovog crvenog Ferarija imaæemo priliku da u¾ivamo i u bolidima Erouza, Benetona... Planiramo, da pored F1 vozila, poka¾emo i sportske prototipove, DTM bolide, WRC ma¹ine ali i najsavremenije kartinge. Planiramo da dovedemo vozila iz Engleske, Italije, Slovenije, Austrije, a biæe mesta i za neki od na¹ih ST automobila", dodao je Stefanoviæ.

Stefanoviæ je naglasio da æe transport, kao i osiguranje tih bolida, koji su veæinom u privatnom vlasni¹tvu ko¹tati mnogo, ali klub raèuna na podr¹ku sponzora.

"Cela akcija je veoma skupa. Sam dolazak, transport automobila biæe kamionima, specijalnim prikolicama. To æe nas ko¹tati oko 150.000 evra. Kada se tome doda i tro¹ak ostalih koji dolaze avionima, vozaèi, prateæe osoblje, dobija se veoma velika cifra", rekao je predsednik AK Partizan, obeæav¹i i specijalno iznenadjenje.

Za ceo F1 do¾ivljaj odredjene su veoma popularne cene karata od svega 300 dinara.

AK Partizan je najavio jo¹ jednu akciju - organizaciju trke Formula Ford. Iz kombinacije su eliminisane staze na U¹æu i u Batajnici, ali organizatori najavljuju da æe ubrzo biti odredjena lokacija novog spektakla.

"U¹æe je staza koju smo morali da elimini¹emo iz dva razloga. Prvo, suvi¹e je riskantna za Formule Ford, a zatim, kako su u toku rekonstrukcije beogradskih mostova, te¹ko bismo dobili dozvolu za zatvaranje nekih saobraæajnica. Na aerodromu Batajnica je te¹ko obezbediti stazu, tako da smo se odluèili za jednu drugu opciju. To neæe biti Beograd veæ jedan drugi grad u Srbiji. Ustvari u igri su ulice dva grada, a uskoro æemo odluèiti koji æe biti domaæin novog spektakla", rekao je Stefanoviæ.

(MONDO)

[Ayrton Senna]

MERCEDES KUPUJE McLAREN?


(http://www.imagehosting.com)

Ono ¹to su mnogi ljubitelji F1 mogli i da pretpostave se izgleda de¹ava. Naime, i ranije se ¹u¹kalo da Mercedes ¾eli da ima svoj sopstveni tim u „najbr¾em cirkusu na svetu“. Nemci ¾ele da preuzmu McLaren, jer ¾ele da imaju potpunu kontrolu u timu, ¹to naravno nije moguæe dok je Ron Dennis glavni.

Èini se da je nedavna afera bila svojevrsni katalizator de¹avanja jer u Mercedesu verovatno ne ¾ele da ime marke ima mrlje na sebi, a posebno jer je dotièna afera bila najveæa u istoriji F1.

Dodatno, Nemci su bili nezadovoljni potezima McLarena i postupcima menad¾menta tokom izbijanja dokaza na videlo, a ¹to je najinteresantnije je da je iz same FIA-e „procurelo“ da je upravo ¹tutgartski gigant svojim uticajem spreèio te¾e ka¾njavanje McLarena, odnosno izbacivanje iz ¹ampionata u sezoni 2008.

(Vrele Gume)

[Ayrton Senna]

©AMPION ODU©EVLJEN NOVIM BOLIDOM

(http://www.imagehosting.com)

Kimi Raikkonen samouvereno èeka poèetak sledeæe sezone Formule 1. Svoje odu¹evljenje novim bolidom sa znakom propetog konjiæa nije skrivao nakon zavr¹etka testiranja na stazi u Bahreinu.

Zvanièni svetski ¹ampion je izjavio da je novi automobil uz to ¹to je generalno bolji od prethodnog, osetno i br¾i.

U Sakhiru je vozeæi F2008 Kimi èak za sekundu br¾e vozio od najboljih vremena pro¹le godine. Takoðe je izjavio da nije bilo nikakvih tehnièkih problema, da je svaki naredni krug vozio sve br¾e i br¾e, i da nije izvukao maksimum iz bolida.

Poèetak sezone 2008. se bli¾i, a on je zakazan za 14. mart u Melburnu, kada kreæu prvi zvanièni treninzi.

______________________________________________________________________________________________________


„W“ ZADNJE KRILO ALONSU DONOSI PREDNOST?

(http://www.imagehosting.com)

„Rat“ je veæ poèeo!

Tajni izvor iz Renaultovog tima je otkrio pripadnicima sedme sile podatak da æe se bolid na premijernoj trci u Melburnu 16. marta pojaviti sa jednim detaljem koji æe biti potpuno drugaèiji u odnosu na konkurenciju.

Naime, radi se o radikalnom dizajnu zadnjeg krila koje æe biti u obliku slova „W“. Razlog zbog kojeg se dotièna komponenta Renaultovog bolida nije mogla videti do sada na testovima je ta da ga rivali ne bi kopirali. Iz Renaulta tvrde da bi famozno krilo moglo Alonsu doneti i pola sekunde po krugu!

Navodno, na sliènoj stvari rade i Williamsovi in¾enjeri.


(VreleGume)

[mikele]

Мени је посебно била занимљива информација да је Кими био преко секунде бржи од свог колеге из Ферарија Филипеа Масе,иако су обојица возили исте болиде.То је још један доказ ко је ко у Ферарију.

[Ayrton Senna]

WRC: LATVALA, NAJMLAÐI POBEDNIK IKADA

(http://www.imagehosting.com)

Ono ¹to su Brazilci u fudbalu, definitivno su Finci u automobilskom sportu, a toj tvrdnji ide u prilog i èinjenica da se iz te zemlje neprestano pojavljuju mladi talenti. Na snegom i ledom okovanoj stazi u ©vedskoj na drugom ovogodi¹njem reliju je pobedio èovek pod imenom Jari-Matti Latvala.

Mladi Finac koji vozi za Ford ima samo 22 godine, i na taj naèin je postao najmlaði WRC pobednik do sada. Latvala je preuzeo voðstvo drugog dana, a takmièenje je zavr¹io sa 58 sekundi prednosti u odnosu na timskog kolegu Hirvonena. Da bi Fordovo slavlje bilo kompletno „pobrinuo“ se Sebastian Loeb, odustav¹i nakon 12. etape, tako da su se na podijumu na¹le iskljuèivo Fordove posade. Treæi je bio Italijan Gigi Galli.

U generalnom plasmanu vodi Hirvonen, drugi je Loeb, a treæi Latvala. Inaèe, pre Latvale, najmlaði pobednik je takoðe bio Finac, Henri Toivonen.

Sledeæi reli se vozi u Meksiku, od 27. do 30. marta.


Reli ©vedska:

1. Jari-Matti Latvala (Finska) Ford   2h 46:41.200
2. Mikko Hirvonen (Finska) Ford   +00:58.300
3. Gianluigi Galli (Italija) Ford   +02:23.200
4. Petter Solberg (Norve¹ka) Subaru   +02:59.400
5. Andreas Mikkelsen (Norve¹ka) Ford   +05:46.000

Generalni plasman:

1. Mikko Hirvonen 16
2. Sébastien Loeb 10
3. Jari-Matti Latvala 10
4. Gigi Galli 9
5. Petter Solberg 9


(izvor: VreleGume)

[mikele]

Их бре Сена,узе ми питање за квиз  

[Ayrton Senna]

[off]Mo¾e¹ slobodno da postavi¹ pitanje, samo par osoba zna da odgovori, a i ne verujem da je ova tema èesto poseæena, sem od strane nas nekoliko pasioniranih ljubitelja brzine i benzina[/off] 

[Ayrton Senna]

Stoner uspe¹no poèeo odbranu titule

(http://www.imagehosting.com)

Vozaè Dukatija i zvanièni ¹ampion Moto GP-a, Australijanac Kejsi Stoner uspe¹no je startovao u ovogodi¹njem ¹ampionatu, po¹to je trijumfovao na prvoj trci svetskog ¹ampionata vo¾enoj u Kataru. Ovo je bio 11. trijumf Stonera u karijeri, a zanimljivo je da je trka Moto GP-a prvi put vo¾ena pod reflektorima.

©panac Horhe Lorenco stigao je drugi na cilj sa pet sekundi zaostatka, treæi je bio jo¹ jedan ©panac Deni Pedrosa, èetvrti Italijan Andrea Doviciozo, a njegov sunarodnik Valentino Rosi tek peti. Na ¹estom mestu zavr¹io je Britanac D¾ejms Touzlend, koji je pro¹le sezone bio svetski ¹ampion u motokrosu.


(izvor: b92)
__________________________

Moje lièno zapa¾anje: Dukatijeva ma¹ina mo¾e slobodno da nosi nadimak 'Tomahavk' (sinonim sa najbr¾im prototipom motora), toliko je brz (max. brzina 325 km/h) da je sve ostavio za sobom, jedino je Lorenco sa fabrièkom Jamahom uspevao da delimièno dr¾i korak sa Stonerom.

[pig_am_am]

[off] da, slobodno ga postavi [/off]